[實用新型]萬能控制閥

有效

• 申請號: 201220000974.6
• 申請日: 2012-01-04
• 公開（公告）號: CN202391845U
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 余禮福
• 申請（專利權）人: 余禮福
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型屬于液壓傳動領域，具體涉及萬能控制閥。

背景技術

一般的液壓閥按照其實現的功能分類，分為壓力控制閥，流量控制閥，方向控制閥。由于結構的限制，絕大部分的液壓閥功能單一，一旦液壓系統控制比較復雜的工序操作時，液壓系統中必須采用大量的不同功能的液壓控制閥，導致液壓系統的繁雜，在現實的機械液壓系統施工中更是難以實現閥與管路的布置。

在工程機械中，經常會碰到各種復雜的工作環境和各種各樣的工作需求，機器需要執行越來越復雜的工序，普通的液壓系統的液壓閥及其連接方式已經不再適應，因此對液壓閥的多功能研究以及對實現復雜工序的液壓系統簡化其連接方式的研究已成為當前液壓領域的重大課題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種兼有壓力、流量和方向控制的萬能控制閥。

本實用新型采用以下技術方案：一種萬能控制閥，包括以切換閥為主體的主閥塊，在所述主閥塊上設置有采用電控的電磁閥塊，電磁閥塊的低壓進、出油口分別連通主閥塊的高壓閥桿控制腔；在所述主閥塊的主閥進油口中插裝有單向閥，在所述主閥塊的出油口中插裝有流量調節閥，在所述主閥塊上設置有預留安裝孔與主閥進油口連通，在所述預留安裝孔中插裝有限壓溢流閥。?

所述電磁閥塊的電磁閥桿沿軸線設置有導流孔。

所述主閥進油口中套裝有閥套，其一端與單向閥閥芯的錐面接觸。

所述主閥塊上設置有至少三個預留安裝孔，在所述預留安裝孔上還設置有測壓接頭或者壓力傳感器。

所述流量調節閥為節流閥。

所述主閥塊上設置有閥塊安裝孔。

所述萬能閥的主閥塊本體為電液兩級控制的切換閥，能夠適應高壓油路，在主閥塊上分別插裝了限壓溢流閥控制壓力，節流閥控制出油口流量，在進油口還設置有一個單向閥，在萬能閥作用于不需要回油的油路時，保護油路只進不出。同時，在主閥塊上還設置有不同于主閥進油口的不同通徑的減壓進油口或油源進油口。通過測壓接頭或者壓力傳感器可以隨時檢測通過主閥塊的油壓，方便隨時發現系統故障。

根據本實用新型萬能控制閥在液壓系統中安裝位置的不同，可以實現不同功能。例如將萬能閥設置于主泵上，實現主泵的功能加倍；還可以連接多路分配閥的出油口，可以實現多路分配閥的功能加倍；將萬能閥連接在執行裝置液壓回油路上，通過回油輸出去執行其它工作裝置，可以實現能量再生功能。

兩個以上的萬能控制閥群組組合，通過螺栓疊加設置或者根據具體工序的要求單獨設置；萬能控制閥群組可以采用以下幾種組合連接方法：

1）兩個以上的萬能控制閥群組組合，所述電磁閥塊的電磁線圈接線柱通過電路串聯連接，所述電磁閥塊的低壓進油口通過油路并聯連通，所述主閥塊的主閥進油口油路單獨連通。

采用此種組合連接方法，可以通過串聯電路上的總開關來一鍵控制單獨連接主閥進油口的多個油源，通過萬能閥的壓力控制、流量控制和方向控制功能實現同時輸出多個不同方向、不同壓力、不同流量的油源，用以不同工序的執行裝置，實現一鍵控制多個油源的切換功能。

2）兩個以上的萬能控制閥群組組合，所述電磁閥塊的電磁線圈接線柱通過電路并聯連接，所述電磁閥塊的低壓進油口通過油路并聯連通，所述主閥塊的主閥進油口油路單獨連通。

采用此種組合連接方法，可以通過并聯電路上各個分路上的開關來分鍵控制萬能閥，這樣可以有選擇性的將單獨連接于主閥進油口的某個油源輸出不同方向、不同壓力、不同流量的油源，實現多個油源的有選擇性輸出。

3）兩個以上的萬能控制閥群組組合，所述電磁閥塊的電磁線圈接線柱通過電路并聯連接，所述電磁閥塊的低壓進油口通過油路并聯連通，所述主閥塊的主閥進油口和出油口通過油路串聯連通。

采用此種組合連接方法，可以通過并聯電路上各個分路上的開關來分鍵控制萬能閥，將與主閥進油口和出油口串聯的一個油源任意切換成多個不同方向、不同壓力、不同流量的油源，實現分鍵控制一個油源的多級分配和多級切換功能。

4）兩個以上的萬能控制閥群組組合，所述電磁閥塊的電磁線圈接線柱通過電路并聯連接，所述電磁閥塊的低壓進、出油口通過油路串聯連通，所述主閥塊的主閥進油口和出油口通過油路串聯連通。

采用此種組合連接方法，可以通過并聯電路上各個分路上的開關來分鍵控制萬能閥，將與主閥進油口和出油口串聯的一個油源有順序的多級切換成多個不同方向、不同壓力、不同流量的油源，用以執行需要按步驟執行的工序，實現分鍵控制有順序性的油源輸出或按步驟性的油源輸出。