[實(shí)用新型]鋁合金錠滾壓打碼裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220000116.1
• 申請(qǐng)日: 2012-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN202378451U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪正國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都蜀虹機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B41K3/36
• 分類號(hào): B41K3/36;B41K3/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種打碼裝置，特別是一種鋁合金錠滾壓打碼裝置。

背景技術(shù)

鋁合金錠在生產(chǎn)完成之前，需在鋁合金錠上打上用于廠家識(shí)別的生產(chǎn)編號(hào)及批號(hào)，便于產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤。

目前，通常使用的是人工打碼和機(jī)械垂直打碼方式，在使用過程出現(xiàn)了打碼深淺不均、字跡不清晰等現(xiàn)象，大大影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)只能通過更換滾碼輪的方式進(jìn)行打碼，對(duì)原材料損耗較大。而且必須有人負(fù)責(zé)這道工序，當(dāng)鋁合金錠通過時(shí)，工人按下按鈕放下滾碼輪進(jìn)行一次打碼，打碼工作效率低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有打碼裝置的不足，本實(shí)用新型提供一種鋁合金錠滾壓打碼裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：鋁合金錠滾壓打碼裝置，包括電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)連接有一個(gè)下壓輪；下壓輪的正上方設(shè)置有上壓輪，上壓輪連接有液壓氣缸；下壓輪和上壓輪上均設(shè)有字釘。

本實(shí)用新型的有益效果是，制控升降通過液壓油缸來實(shí)現(xiàn)，字體的壓入深度可調(diào)，保證字體美觀和一致性；電機(jī)通過減速機(jī)控制壓輪，實(shí)現(xiàn)打碼速度的準(zhǔn)確調(diào)整，打碼質(zhì)量穩(wěn)定可靠、工序生產(chǎn)效率高。?

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中零部件及編號(hào)

1－電機(jī)；2－擺線針輪減速機(jī)；3－下壓輪；4－上壓輪；5－液壓油缸。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖１－2所示，鋁合金錠滾壓打碼裝置，包括電機(jī)1、擺線針輪減速機(jī)2、擺線針輪減速機(jī)2連接有一個(gè)下壓輪3；下壓輪3的正上方設(shè)置有上壓輪4，上壓輪4連接有液壓氣缸5；下壓輪3和上壓輪4上均設(shè)有字釘。

下壓輪3和上壓輪4是采用經(jīng)過40Cr調(diào)質(zhì)處理的鋼材制成。

下壓輪3的外徑為420㎜，上壓輪4的外徑為364㎜。

下壓輪3和上壓輪4之間間隙可通過液壓缸調(diào)整。

其中電機(jī)1采用：4KW（AC380V）?1450r/min??4P；上壓輪4安裝有10個(gè)字釘，用戶可根據(jù)自己的需要進(jìn)行安裝；下壓輪3采用電機(jī)1通過擺線針輪減速機(jī)2驅(qū)動(dòng)，速度可調(diào)；上壓輪4的升降通過液壓油缸5來實(shí)現(xiàn)，字體的壓入深度可調(diào)。

滾碼裝置工作過程：為了便于識(shí)別產(chǎn)品投入市場(chǎng)后能知道產(chǎn)品的編號(hào)，在滾碼機(jī)的上壓輪4、下壓輪3上都安裝有編碼壓塊，當(dāng)鋁合金錠進(jìn)入滾碼裝置時(shí)，上壓輪4、下壓輪3同速度沿鋁合金錠的方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鋁合金錠進(jìn)入上壓輪4和下壓輪3之間時(shí)，安裝在上壓輪4、下壓輪3的編碼壓塊便分別在鋁合金錠的上下表面上留下印有相應(yīng)編碼的凹陷烙印，這樣便在鋁合金錠上印有可以識(shí)別編碼。