[發(fā)明專利]坦克車體焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201218001193.4
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN111183715B
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設計）人: 岳峰;高忠貴;王永樂;郭宏穎;郭隨信;孫汶;張巨寶;張學軍
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古第一機械集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

本發(fā)明涉及一種坦克車體焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置，解決了目前一臺變位機夾緊裝置無法滿足多品種坦克車輛生產(chǎn)要求的問題。由翻轉(zhuǎn)體和縱向驅(qū)動機構(gòu)兩大部分組成，翻轉(zhuǎn)體包括絲母、定位頂絲、銷軸、限位槽、定位插銷軸、“楔鐵”壓塊、鉸鏈軸、變位座、變速箱體、驅(qū)動電機和導軌座，翻轉(zhuǎn)體以變位座為中心左右對稱；縱向驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動絲母、手輪、絲杠前座、絲杠、絲杠后座、導軌和底座，驅(qū)動絲母和導軌安裝在底座上，并且驅(qū)動絲母與翻轉(zhuǎn)體的導軌座固定連接，絲杠穿過絲杠前座、驅(qū)動絲母和絲杠后座；翻轉(zhuǎn)體的導軌座可滑動安裝于縱向驅(qū)動機的導軌上。本發(fā)明具有操作方便，定位可靠，安全性高，生產(chǎn)效率高，適用各種車型，通用性好的特點。

技術領域：

本發(fā)明涉及一種焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置，特別涉及履帶式坦克車體焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置。

技術背景：

國內(nèi)履帶裝甲坦克車輛(如：“三代”、“96A”、“90-II”和“三代大改”等系列)，其車體的焊接均采用機器人自動焊接完成。而機器人自動焊接要求車體必須變換不同的位置，但坦克車體重量大、品種多，目前，專業(yè)廠家的焊接變位機夾緊裝置存在不足，其中多數(shù)通用性較差，尤其對履帶式車體焊接變位機夾緊，無法滿足多品種履帶裝甲坦克車輛的生產(chǎn)要求。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明通過提供一種新的變位機楔鐵式快速夾緊裝置，解決了目前一臺變位機夾緊裝置無法滿足多品種履帶裝甲坦克車輛生產(chǎn)要求的問題。

本發(fā)明是由以下技術方案實現(xiàn)的：

一種坦克車體焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置，由翻轉(zhuǎn)體和縱向驅(qū)動機構(gòu)兩大部分組成，翻轉(zhuǎn)體包括絲母、定位頂絲、銷軸、限位槽、定位插銷軸、“楔鐵”壓塊、鉸鏈軸、變位座、變速箱體、驅(qū)動電機和導軌座，翻轉(zhuǎn)體以變位座為中心左右對稱，“楔鐵”壓塊用鉸鏈軸連接在變位座上，絲母安裝在變位座上，與定位頂絲螺紋連接，定位插銷軸可插入“楔鐵”壓塊中，銷軸可穿過定位插銷軸并插入變位座上開有的限位槽中，導軌座位于翻轉(zhuǎn)體下部，通過變速箱體與變位座連接，變速箱體與驅(qū)動電機連接；縱向驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動絲母、手輪、絲杠前座、絲杠、絲杠后座、導軌和底座，驅(qū)動絲母和導軌安裝在底座上，并且驅(qū)動絲母與翻轉(zhuǎn)體的導軌座固定連接，絲杠穿過絲杠前座、驅(qū)動絲母和絲杠后座；翻轉(zhuǎn)體的導軌座可滑動安裝于縱向驅(qū)動機的導軌上。

本發(fā)明的坦克車體變位機楔鐵式快速夾緊裝置具有操作方便，定位可靠，安全性高；“楔鐵”式快速夾緊，生產(chǎn)效率高；縱向驅(qū)動，調(diào)整范圍廣，適用各種車型，通用性好。

本發(fā)明也適用于輪式裝甲步兵戰(zhàn)車車體的變位焊接。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本發(fā)明縱向驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明“楔鐵”壓快結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的右視圖。

具體實施方式：

如圖1-圖5所示，本發(fā)明是一種坦克車體焊接變位機楔鐵式快速夾緊裝置，由翻轉(zhuǎn)體和縱向驅(qū)動機構(gòu)兩大部分組成(圖1、圖2)，翻轉(zhuǎn)體安裝在縱向驅(qū)動機構(gòu)上，用來夾緊坦克車體車首并載動車體360°變位翻轉(zhuǎn)，縱向驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動翻轉(zhuǎn)體靠近車體的位置。