[發明專利]空氣調節器在審
| 申請號: | 201210599252.1 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN103256748A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 中川信博 | 申請(專利權)人: | 三星電子株式會社 |
| 主分類號: | F25B13/00 | 分類號: | F25B13/00;F25B41/04;F25B47/02;F25B49/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 張波 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 調節器 | ||
技術領域
本公開的多個實施例涉及空氣調節器,其包括通過將多個室外換熱器連接成行而構成的室外換熱器單元,室外換熱器單元的容量在低負載運行時是可控的。
背景技術
例如,當空氣調節器在低負載運行條件下——即在低室內空氣調節負載和高室外溫度條件下的制熱運行或低室內空氣調節負載和低室外溫度下的制冷運行期間——運行時,室外換熱器的蒸發或冷凝能力過度增加,導致成問題的運行。更具體地,如果在低負載運行條件下的制熱運行期間室外換熱器的蒸發能力過度增加,則壓縮機的排氣壓力也過度增加而超過其上限,這通過保護電路導致壓縮機的突然停機。另一方面,如果在低負載運行條件下的制冷運行期間室外換熱器的冷凝能力過度增加,則壓縮機的排氣壓力減小,且相對于壓縮機的吸氣壓力僅有細微差別,這導致不適當的壓縮比,并且使得難以維持壓縮機的可靠性。
因此,已經提出了一種空氣調節器,其中多個室外換熱器被連成一排以構成一個室外換熱器單元,使得根據運行條件,室外換熱器單元的容量可控。
例如,日本專利公開第H59-180251號揭示了一種空氣調節器,其中電子開關閥設置在構成室外換熱器單元的各室外換熱器的前側和后側,并且在低負載運行條件下,每個電子閥被關斷以降低室外換熱器單元的容量。
然而,由于多個電子開關閥被設置在各室外換熱器的前側和后側,所以如上述那樣構建的傳統空氣調節器在制冷劑的流動過程中會遭遇高的壓力損失,于是使制熱或制冷性能惡化。然而,使用大尺寸電子開關閥來減小壓力損失在成本上不利。此外,雖然可以考慮例如通過僅在每個室外換熱器的前側或后側安裝電子開關閥來減少電子開關閥的數目,但是這會導致室外換熱器停機時室外換熱器中制冷劑的積聚,從而使制冷劑的流速以及制冷或制熱性能惡化。
發明內容
本公開的一方面是提供一種空氣調節器,其可以控制室外換熱器單元的容量,而不使用具有高的壓力損失的開關閥,可以防止室外換熱器停機時制冷劑的在室外換熱器中的積聚,可以維持壓縮機或制冷循環的可靠性。
本公開的附加方面部分地將在接下來的說明中闡明,部分地將因該說明而顯然,或者可以通過本公開的實踐而被了解。
根據本公開的一個方面,空氣調節器包括經由壓縮機、四通閥單元、室外換熱器單元和室內換熱器單元的環狀連接而構成的制冷劑回路,其中室外換熱器單元被分成第一室外換熱器和第二室外換熱器,其中四通閥單元包括第一四通閥和第二四通閥,第一四通閥將第一室外換熱器的氣體管線可切換地連接到壓縮機的排氣口或吸氣口中的任一個,第二四通閥將第二室外換熱器的氣體管線可切換地連接到壓縮機的排氣口或吸氣口中的任一個,且其中空氣調節器包括設置在第一室外換熱器的液體管線上的第一膨脹閥、設置在第二室外換熱器的液體管線上的第二膨脹閥、將吸氣管線和第一四通閥的一個端口彼此連接的第一連接管線、將吸氣管線與第二四通閥的一個端口彼此連接的第二連接管線、以及設置在第二連接管線上以允許制冷劑的僅從第二四通閥至吸氣管線的流動的止回閥,該吸氣管線將壓縮機的吸氣口與室內換熱器單元彼此連接。
這里,吸氣管線可以包括將壓縮機的吸氣口與室內換熱器單元彼此連接的單根吸氣管線或多根吸氣管線。可以有這樣的示例,其中壓縮機的吸氣口通過單根管線連接到儲液器,而儲液器又通過單根管線連接到室內換熱器單元,從而吸氣管線由兩根管線組成;以及其中附加部件被連接在壓縮機的吸氣口和室內換熱器單元之間,吸氣管線由多根管線組成。
對于上述構造,在低負載運行條件下,第二膨脹閥關閉,并且第二四通閥被切換以將第二室外換熱器的氣體管線連接到壓縮機的吸氣口,從而防止制冷劑流至第二室外換熱器,這導致室外換熱器單元的容量的減小。這樣,可以控制室外換熱器單元的容量,而不在制冷劑回路上設置具有高的壓力損失的電子開關閥,并且可以防止制熱或制冷效率的劣化。
雖然電子開關閥被兩個四通閥代替,但與大尺寸電子閥的提供相比沒有發生成本的增加,因為四通閥是一種易于限制成本增加的部件,即使其尺寸增大以防止壓力損失。
作為在第二連接管線上提供止回閥以允許制冷劑的僅從第二四通閥至吸氣管線的流動的結果,可以防止來自吸氣管線或第一連接管線的制冷劑經由第二連接管線積聚在第二室外換熱器內,即使是在制冷劑不被引導至第二室外換熱器,而是被引導至第一室外換熱器時。因此,可以防止壓縮機的排氣壓力的異常增加,或者防止壓縮比低于預定值時引起的壓縮機的可靠性的惡化。而且,可以防止第二室外換熱器停機時歸因于第二室外換熱器中制冷劑的積聚的制冷性能的惡化。
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