[發(fā)明專利]用于控制混合動(dòng)力車的充電的方法和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210599158.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103786592A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金尚準(zhǔn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60L11/18 | 分類號(hào): | B60L11/18;B60K6/28 |
| 代理公司: | 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322 | 代理人: | 龍淳 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 韓國(guó);KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 控制 混合 動(dòng)力 充電 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種用于控制混合動(dòng)力車的充電的方法,其由控制器內(nèi)的處理器執(zhí)行,所述混合動(dòng)力車包括配置成起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電力而對(duì)電池充電的起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī),所述方法包括:
(i)當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),基于所述電池的充電狀態(tài)(SOC)和電氣裝置的負(fù)載的電力消耗,確定待由所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)充入所述電池的目標(biāo)充電量,和用于產(chǎn)生所述目標(biāo)充電量的所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩;
(ii)通過經(jīng)前饋控制功能將與所述電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩命令施加到所述發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī);
(iii)檢測(cè)從通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際轉(zhuǎn)矩;
(iv)通過反饋檢測(cè)到的所述電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩,計(jì)算所述實(shí)際轉(zhuǎn)矩與所述目標(biāo)轉(zhuǎn)矩之間的誤差;
(v)基于計(jì)算出的誤差值,計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值;和
(vi)通過將所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值反饋添加到施加于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)矩命令,控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括:
在預(yù)定時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)所述實(shí)際轉(zhuǎn)矩與所述目標(biāo)轉(zhuǎn)矩之間的誤差,并累積監(jiān)測(cè)的誤差以提供累積監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)矩誤差。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其中:
當(dāng)所述累積監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)矩誤差等于或大于預(yù)定值時(shí),順序地重復(fù)步驟(v)至(vi),并且當(dāng)所述累積監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)矩誤差小于所述預(yù)定值時(shí),不執(zhí)行步驟(v)至(vi)。
4.如權(quán)利要求2所述的方法,其中:
將所述累積監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)矩誤差分成預(yù)定大小的多個(gè)單位,并且其中逐步地實(shí)施反饋添加所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值的處理。
5.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括:
在步驟(i)之前,基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速,確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速穩(wěn)定狀態(tài);以及
當(dāng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)處于所述怠速穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),進(jìn)行步驟(i)。
6.一種用于控制混合動(dòng)力車的充電的系統(tǒng),所述混合動(dòng)力車包括配置成起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電力而對(duì)電池充電的起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī),所述系統(tǒng)包括:
電池控制單元,配置成控制和管理所述電池;
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,配置成控制所述發(fā)動(dòng)機(jī);和
混合動(dòng)力控制單元,配置成控制所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)和所述混合動(dòng)力車,
其中,通過預(yù)定程序操作所述混合動(dòng)力控制單元,并且所述預(yù)定程序包括用于執(zhí)行如權(quán)利要求1所述的方法的一系列命令。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中:
所述混合動(dòng)力控制單元包括:
目標(biāo)充電量確定單元,配置成基于所述電池的充電狀態(tài)(SOC)和電氣裝置的負(fù)載的電力消耗,確定待由所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)充入所述電池的目標(biāo)充電量,和用于產(chǎn)生所述目標(biāo)充電量的所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩;
發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元,配置成通過經(jīng)前饋控制功能將與所述電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩相應(yīng)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩命令施加到所述發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī);
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩檢測(cè)單元,配置成檢測(cè)從通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的所述起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩;
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩誤差計(jì)算單元,配置成通過反饋由所述電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩檢測(cè)單元檢測(cè)到的所述電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩,來計(jì)算所述電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩與所述電動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩之間的誤差;以及
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值計(jì)算單元,配置成基于計(jì)算出的轉(zhuǎn)矩誤差,計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值;并且
其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元配置成接收所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值,并將所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值與所述轉(zhuǎn)矩命令合并以對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行反饋控制。
8.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中:
所述混合動(dòng)力控制單元還包括:
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)確定單元,配置成基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速,確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于怠速穩(wěn)定狀態(tài)。
9.一種非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),其含有由處理器執(zhí)行的用于控制混合動(dòng)力車的充電的程序指令,所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括:
當(dāng)所述混合動(dòng)力車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí),基于電池的充電狀態(tài)(SOC)和電氣裝置的負(fù)載的電力消耗,確定目標(biāo)充電量和目標(biāo)轉(zhuǎn)矩值的程序指令;
通過經(jīng)前饋控制功能將與電動(dòng)機(jī)的所述目標(biāo)轉(zhuǎn)矩相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩命令施加到所述發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的程序指令;
檢測(cè)從起動(dòng)/發(fā)電電動(dòng)機(jī)輸出的實(shí)際轉(zhuǎn)矩的程序指令;
計(jì)算所述實(shí)際轉(zhuǎn)矩與所述目標(biāo)轉(zhuǎn)矩之間的誤差的程序指令;
基于計(jì)算出的誤差值,計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值的程序指令;和
通過將所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償值反饋添加到施加于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述轉(zhuǎn)矩命令,控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速的程序指令。
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B60 一般車輛
B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的,例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的





