[發明專利]制動器控制裝置

有效

• 申請號: 201210597250.9
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN103129577B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發明（設計）人: 小森谷年彥
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

技術領域

本發明涉及一種搭載在鐵道車輛上并且使空氣制動的制動器動作的制動器控制裝置。

背景技術

以往，公知的鐵道車輛的制動制動裝置通常時的制動系統具有下述組成：輸出制動指令信號(電信號)的壓力控制部、根據該制動指令信號輸出制動指令壓力(空氣壓力)的電磁閥、將該電磁閥輸出的制動指令壓力作為控制壓力并基于此進行容量放大從而向制動缸輸出的中轉閥。此時，非常用的制動系統具備響應載荷閥，其根據包含乘客和貨物等的裝載載荷的車輛的整體重量來檢測壓力變化、并使該檢測輸出經由電磁閥放大后向中轉閥提供。

一般，由于在車輛中制動器控制裝置的設置空間狹小，因此既要維持其性能又要無論如何使其小型化即成為一個難題。因此，對每個與包含電磁閥、中轉閥、復式止逆閥、響應載荷閥的各種閥關聯的結構進行區分，將每組設置成塊，并且將上述多個電磁閥與控制器進行配線(例如，參照日本專利第4310149號公報、日本專利第4485347號公報)。

然而，在上述制動器控制裝置中，多個電磁閥分散配置。因而，還存在需要從各傳感器到控制器進行配線，以及將從電磁閥至控制器的配線復雜地配置在閥塊等部件周圍的問題。

發明內容

本發明的目的為提供一種制動器控制裝置，無需將從電磁閥至控制器的電磁閥控制用信號線復雜配置在閥塊等部件周圍即可，而且能夠提高與電磁閥連接的電磁閥連接用空氣通路的線路設計的自由度，從而能夠實現小型化。

本發明的制動器控制裝置為具備空氣制動部和管座的制動器控制裝置，該空氣制動部將由空氣供給源形成的空氣壓力轉換為具有規定壓力并驅動制動器的驅動壓力，該管座具備第一面以及與上述空氣制動部連接的第二面，該第一面具有與上述空氣供給源以及上述制動器側連接的外部開口。上述空氣制動部具有：閥塊，具有對所輸入的空氣壓力進行調整或切換并輸出的閥體；多個電磁閥，具備輸入空氣壓力的輸入口和輸出空氣壓力的輸出口，并切換開閉；控制器，通過用電磁閥控制用信號線與這些多個電磁閥電連接，對這些多個電磁閥進行控制；板，該板具備與多個上述電磁閥的各上述輸入口和各上述輸出口連接的電磁閥連接用空氣通路，并以與上述輸入口和上述輸出口對應的上述電磁閥連接用空氣通路連通的方式，安裝多個上述電磁閥，并且固定在作為支承部件的上述管座或上述閥塊上，上述電磁閥連接用空氣通路的至少一個與上述支承部件上形成的支承部件內空氣通路連通。

根據本發明的制動器控制裝置，通過將多個電磁閥安裝在固定于支承部件上的板上并匯集在一處，從而無需將電磁閥至控制器的電磁閥控制用信號線復雜地在閥塊等的部件周圍配線即可。而且，與電磁閥連接的電磁閥連接用空氣通路自由地選擇與電磁閥連接的位置和與支承部件連接的位置，由于能夠以連接兩位置的方式在板內自由設計，因此能夠不受空氣通路的位置限制地緊湊地將多個電磁閥配置在板上。

在本發明的制動器控制裝置中，與上述多個電磁閥連接的各上述電磁閥控制用信號線的至少兩個也可以匯集在一個連接器上，并與上述控制器連接。

根據本發明的制動器控制裝置，能夠進一步對電磁閥控制用信號線進行整理，從而能夠輕易進行電磁閥和控制器的安裝拆卸。

在本發明的制動器控制裝置中，上述空氣制動部具有：安裝在上述板上經由壓力檢測用配線與上述控制器連接而檢測空氣壓力的多個壓力傳感器，上述板上形成有與該壓力傳感器連接的傳感器用空氣通路。

根據本發明的制動器控制裝置，將通過壓力檢測用配線與控制器連接的壓力傳感器也搭載在板上并匯集在一處，從而能夠整理包含壓力檢測用配線的與控制器連接的配線。

在本發明的制動器控制裝置中，上述閥塊具備筐體，筐體具有上述閥體插入的閥體插入部，上述板固定在該筐體中形成有上述閥體插入部的開口的一面上。

根據本發明的制動器控制裝置，在形成有閥體插入部的開口、不便形成空氣通路的筐體的一面上也能夠固定板并配置多個電磁閥，從而能夠實現空間的有效利用，能更進一步實現緊湊化。

本發明的制動器控制裝置，通過將多個電磁閥匯集一處安裝在固定于支承部件的板上，無需將從電磁閥至控制器的電磁閥控制用信號線復雜地在閥塊等的部件周圍進行配線。而且，與電磁閥連接的電磁閥連接用空氣通路自由地選擇與電磁閥連接的位置和與支承部件連接的位置，由于能夠以連接兩位置的方式在板內自由設計，因此能夠不受空氣通路的位置限制地緊湊的將多個電磁閥配置在板上。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施方式涉及的制動器控制裝置的底面方向的立體圖。