[發明專利]一種汽車變速箱圓錐滾子軸承高度測量裝置

無效

• 申請號: 201210596013.0
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN103063178A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 戎偉軍
• 申請（專利權）人: 寧波更大集團有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明為一種圓錐滾子軸承高度測量裝置，特別涉及一種汽車變速箱圓錐滾子軸承高度測量裝置，屬于軸承加工技術領域。

背景技術

汽車變速箱圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷，所以對圓錐滾子軸承徑、軸向高度的精度要求較高。一般來說，對于汽車變速箱圓錐滾子軸承高度的測量是在平臺上加裝一個千分表，人工把產品放入平臺與千分表之間、以手工操作、眼睛直觀進行測量，目測結果的數字誤差大、勞動強度高、工作效率低，已無法滿足汽車變速箱圓錐滾子軸承大批量生產的需求。如何實現自動在線、快速準確的測量，成為人們期盼的目標。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術中，對汽車變速箱圓錐滾子軸承高度的測量誤差大、勞動強度高、工作效率低的缺陷，提供了一種汽車變速箱圓錐滾子軸承高度測量裝置，可以達到測量無誤差、勞動強度降低、工作效率提高的目的。

為了實現上述目的本發明采取的技術方案是：一種汽車變速箱圓錐滾子軸承高度測量裝置，包括軸承、支架、軸承料道、高度測量系統、數據顯示裝置和出料系統，所述軸承料道包括底板和左、右擋條，所述底板固定設置在支架上，所述左、右擋條在軸承料道底板兩側平行固定設置，所述高度測量系統包括測量筆，所述測量筆包括上部筆體、中部連接部和下部筆尖，所述上部筆體和中部連接部為一體結構，所述下部筆尖與中部連接部活動連接，所述高度測量系統還包括固定架、卡夾、活動板、2根導柱、2個導套、2個調節卡套、耐磨墊塊、耐磨鋼球；所述固定架兩端分別固定連接在左、右擋條前部，固定架與左、右擋條垂直設置，所述測量筆垂直設置在固定架中部的通孔中，測量筆通過套接在其中部的卡夾、與固定架固定連接，測量筆的下部向下伸出；

所述軸承的型號分別是32005、69349、30209、30309、11949、44649，上述軸承型號的高度分別為15mm、17mm、17.5mm、25mm、16.5mm、14.5mm。

所述活動板水平設置，所述2根導柱分別對稱安裝在測量筆兩側，2根導柱互相平行、按垂直方向設置，2根導柱分別通過2個導套與固定架上端面活動連接，2根導柱的下端分別與活動板兩端固定連接，2個調節卡套分別固定連接在2根導柱的上端，根據被測軸承的高度，可通過調節卡套調節測量筆的安裝高度，使其與被測軸承的高度相匹配；所述活動板整體為長方體形，長方體形前面下方有一個斜面；

所述耐磨墊塊呈長方形，在活動板上方中心位置固定設置，所述耐磨鋼球鑲嵌設置在耐磨墊塊的下端面中心，使測量筆、耐磨墊塊和耐磨鋼球的中心在同一條垂線上；

所述耐磨鋼球的直徑為7-11mm，耐磨鋼球向活動板下端面露2-5mm，所述軸承的測量誤差的最大值為±2um。

所述耐磨墊塊、耐磨鋼球選用是YG6鎢鋼材料，表面硬度為HRC65-67。

所述耐磨鋼球的直徑為9mm，耐磨鋼球活動向下端面露出3mm。

所述數據顯示裝置包括數據顯示盒、支桿，所述數據顯示盒通過支桿固定連接在固定架上端面一側。

所述出料系統包括阻擋汽缸和推進汽缸，分別固定設置在軸承料道后部兩側，在軸承料道外側下方設置有承接槽。

所述上部筆體內設置有高精度接觸式數字傳感器，所述高精度接觸式數字傳感器與數據顯示盒電連接。

所述數據顯示盒內包括有信號放大器和PLC控制器，所述信號放大器與PLC控制器電連接，所述PLC控制器與阻擋汽缸、推進汽缸電連接，測量筆的數據通過信號放大器計算比較，給出相應的信號到PLC控制器，PLC控制器通過程序計算，控制外部執行機構，向阻擋汽缸發出不合格軸承阻擋指令，向推進汽缸發出不合格軸承推進指令。

所述支架包括金屬方形框架和底腳，所述底腳在金屬方形框架下面、與金屬方形框固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：實現了自動在線、快速準確的測量，精度達到設計要求2um，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是：高度測量系統主視圖；

圖2是：高度測量系統立體圖；

圖3是：高度測量系統立體圖仰視圖；

圖4-1是：活動板、耐磨墊塊、耐磨鋼球組合體主視圖；

圖4-2是：圖4-1的A-A剖視圖；

圖5是：本發明正向立體圖；

圖6是：本發明反向立體圖；