[發明專利]一種汽車導軌自動沖切機

有效

• 申請號: 201210595675.6
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN103056216A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳翔
• 申請（專利權）人: 嘉興敏實機械有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D43/04;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車零部件成產工裝技術領域，涉及一種汽車導軌自動沖切機。

背景技術

現有的在生產汽車導軌時一般采用液壓帶用沖刀進行沖切，沖切部位單一，無法整體沖切，一步到位，一個產品成型需要進行多人多工位進行全手工沖切的方法，其工序繁多，穩定性較差，過度依賴人力，同時成本很高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種高自動化，沖切快捷，穩定性高，機械化程度高的汽車導軌自動沖切機。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車導軌自動沖切機，其特征在于，包括入料輸送帶、出料輸送帶以及機架臺，所述的機架臺的臺面上分別設置有仿形沖切模具、定位機構、固定機構、機械手機構以及推送機構，在仿形沖切模具與機架臺的臺面上具有導入槽，產品通過入料輸送帶送至推送機構處，并由推送機構將產品沿導入槽的軌跡推送至仿形沖切模具內，并由定位機構進行定位同時通過固定機構進行固定，最后在仿形沖切模具進行沖切產品，沖切后的產品經過機械手機構取出放置到出料輸送帶處，并由出料輸送帶傳入下一道焊接工序。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車導軌自動沖切機中，所述的入料輸送帶設置有放料機構，所述的放料機構包括放料固定板、放料氣缸以及放料卡手，所述的放料固定板設置在入料輸送帶的上部，且與入料輸送帶之間具有入料槽，放料氣缸固定在放料固定板上，放料氣缸與放料卡手連接，當其中一個產品接觸到推送機構時，放料氣缸驅動放料手向下運動使得入料槽就自動阻止下個產品導入。

在上述的一種汽車導軌自動沖切機中，所述的推送機構包括推送軌道、導入推塊、推送連接桿以及推送氣缸，推送軌道沿導入槽的導入軌跡設置，所述的導入推塊的一端卡設在推送軌道上并能夠沿推送軌道運動，導入推塊的上端與推送連接桿連接，推送連接桿與推送氣缸連接。

在上述的一種汽車導軌自動沖切機中，所述的導入推塊上具有導入頭，導入頭整體位于導入槽內，在導入頭上安裝感應器。

在上述的一種汽車導軌自動沖切機中，所述的定位機構設置在產品推送至仿形沖切模具后的左側部，定位機構包括定位頭以及定位氣缸，所述的定位頭與定位氣缸連接，定位氣缸驅動定位頭運動并對產品左右側方向進行定位，所述的固定機構設置在產品推送至仿形沖切模具后的上部，固定機構包括固定壓板以及固定氣缸，所述的固定壓板與固定氣缸連接，固定氣缸驅動固定壓板運動并對產品上下方向進行固定。

在上述的一種汽車導軌自動沖切機中，該自動沖切機還包括有操作控制盒，所述的操作控制盒操作調節氣缸、油缸壓力，調節壓縮壓力值，使氣缸、油缸達到該工作壓力。

與現有技術相比，本發明的優點在于通過高自動化的，整體性高的沖切機構，它一端沖切產品，同時將產品定位固定于導入槽中，并且由機械手機構導入及取出，具有沖切快捷，穩定性高，機械化程度高的特點。

附圖說明

圖1是本汽車導軌自動沖切機結構示意圖。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

圖中，入料輸送帶1；出料輸送帶2；機架臺3；仿形沖切模具4；定位機構5；固定機構6；機械手機構7；推送機構8；導入槽9；放料機構10；放料固定板11；放料氣缸12；放料卡手13；入料槽14；推送軌道15；導入推塊16；導入頭16a；推送連接桿17；推送氣缸18；感應器19；定位頭20；定位氣缸21；固定壓板22；固定氣缸23；操作控制盒24；產品25。

如圖1所示，本汽車導軌自動沖切機，包括入料輸送帶1、出料輸送帶2以及機架臺3，機架臺3的臺面上分別設置有仿形沖切模具4、定位機構5、固定機構6、機械手機構7以及推送機構8，在仿形沖切模具4與機架臺3的臺面上具有導入槽9，產品25通過入料輸送帶1送至推送機構8處，并由推送機構8將產品25沿導入槽9的軌跡推送至仿形沖切模具4內，并由定位機構5進行定位同時通過固定機構6進行固定，最后在仿形沖切模具4進行沖切產品25，沖切后的產品25經過機械手機構7取出放置到出料輸送帶2處，并由出料輸送帶2傳入下一道焊接工序。