[發明專利]一種用于抗濕滑耐磨平衡輪胎胎面的橡膠組合物

無效

• 申請號: 201210594442.4
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN103087365A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 李紅衛;陳虎;顧培霜;鄭昆;劉超;伊善會
• 申請（專利權）人: 特拓（青島）輪胎技術有限公司
• 主分類號: C08L9/00
• 分類號: C08L9/00;C08L7/00;C08L9/06;C08K13/02;C08K3/36;B60C1/00
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于抗濕滑耐磨平衡輪胎胎面的橡膠組合物。

背景技術

隨著汽車工業的發展，乘用車已經越來越成為人民生活中不可或缺的交通工具。輪胎是汽車上的非常重要的零部件，是汽車唯一與地面接觸的部件，汽車的各種性能，比如驅動制動性能，燃油經濟性能、乘坐舒適性能，操縱穩定性能、安全性能等完全靠輪胎與地面之間的相互作用來實現，輪胎性能的好壞對汽車是極端重要的。尤其是，對于在天氣狀況不好的條件下，輪胎的性能汽車的安全具有至關重要的意義，因此，研發具有抗濕滑耐磨平衡的汽車輪胎具有廣泛的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有抗濕滑耐磨平衡的輪胎胎面。

本發明提供一種用于抗濕滑耐磨平衡輪胎胎面的橡膠組合物，所述橡膠組合物至少包括：

（i）二烯烴彈性體；

（ii）25至60phr的無機補強填料；

（iii）5至15phr之間的偶聯劑；

（iv）0至20phr的增塑劑；

其中，phr表示占一百份二烯烴彈性體的重量份數，為了簡便，在下文中采用“份”來表示。

其中，所述二烯烴彈性體選自聚丁二烯、天然橡膠、溶聚SBR橡膠或這些物質的混合物。

其中，所述無機補強填料為二氧化硅，為60份。

其中，所述的溶聚SBR橡膠為96.5份溶聚丁苯橡膠RC2557S。

其中，所述的聚丁二烯橡膠為以下彈性體物質中的一種或幾種混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L。

其中，所述的增塑劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：環保芳烴油TDAE、RAE、MES、環烷油、C5樹脂、C9樹脂、增粘樹脂。

其中，所述偶聯劑為硅烷偶聯劑。

本發明提供了一種輪胎胎面，其采用上述的橡膠組合物制成。

本發明的橡膠組合物所制成輪胎具有優良的抗濕滑性，賦予輪胎濕地抓著力和耐磨性的性能平衡，所述胎面用于制造半鋼子午線轎車輪胎。

具體實施方式

為了便于理解本發明，下面對本發明的實施例進行說明，本領域技術人員應當理解，下述的說明只是為了便于對發明進行解釋，而不作為對其范圍的具體限定。

本發明提供了一種用于子午線轎車胎胎面的橡膠組合物，其成分包括：

其中，所述的溶聚SBR橡膠為：溶聚丁苯橡膠RC2557S；

所述的聚丁二烯橡膠為以下彈性體物質中的一種或幾種混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L；

所述的增塑劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：環保芳烴油TDAE、RAE、MES、環烷油、C5樹脂、C9樹脂、增粘樹脂；

所述防老劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：4020、RD或防護蠟；

所述偶聯劑為硅烷偶聯劑；

所述活化劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：氧化鋅、硬脂酸或硬脂酸鋅；

所述促進劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：CZ、NS、DPG；

所述硫化劑為以下物質中的一種或幾種混合而成：硫磺、不溶性硫磺；

作為本發明的優選實施例，一種具有抗濕滑耐磨特性的輪胎胎面，其中橡膠組合物的成分包括：

由上述組成可以看出，該優選配方的顯著特點是由大份數的溶聚丁苯橡膠組成，同時，在使用中優選可以采用少量白炭黑替代炭黑，能夠確保了該膠料的抗濕滑性和耐磨性能的平衡。溶聚丁苯橡膠具有優良的耐磨性、濕路面抓著力性能，并且與白炭黑結合使用時能夠兼顧低滾動阻力性能。該優選實施例中的胎面的橡膠組合物簡稱組合物C-1，下面對包含RC2557S的組合物C-1與SBR1739等量替換RC2557的組合物C-2進行性能測試，具體的性能測試數據如下：

測試輪胎為195/65R15規格，由上面可以看出，溶聚丁苯膠在平衡抗濕滑、耐磨及滾動阻力性能方面比乳聚丁苯膠具有顯著的優勢。

當然應意識到，雖然通過本發明的示例已經進行了前面的描述，但是對本發明做出的將對本領域的技術人員顯而易見的這樣和其他的改進及改變應認為落入如本文提出的本發明寬廣范圍內。因此，盡管本發明已經參照了優選的實施方式進行描述，但是，其意并不是使具新穎性的產品由此而受到限制，相反，其旨在包括符合上述公開部分、權利要求的廣闊范圍之內的各種改進和等同修改。