[發明專利]一種輪轂耦合器專用拆裝機具

無效

• 申請號: 201210593516.2
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103909393A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陳其根
• 申請（專利權）人: 泰州市威騰機械制造有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種輪轂耦合器專用拆裝機具，主要用于冶煉、采礦業等行業。

背景技術：

原始手工操作拆裝困難，移動費工費力，是維修最頭疼的一大難題，加之由于高空工況現場條件無法避免灰塵大，銹蝕嚴重，帶來的維修頻率又高，人力、耗時無法估量。

發明內容：

本發明提供一種輪轂耦合器專用拆裝機具，主要由上下移動絲桿、超高壓千斤頂、油缸、活塞桿等部件組成。

輪轂耦合器專用拆裝機具內部聯接方式如下：底腳固定板9與加強板焊接成型，上下移動絲桿2焊配在加強板1兩板中心位置，并與超高壓千斤頂4缸底焊接連接，超高壓千斤頂4內腔裝配有活塞桿5，裝配推進法蘭6及拆卸活動絲桿4，支架前后滾輪7配置在底腳固定板9兩側。

耦合器專用拆裝機具提高了經濟效益、省工省力，縮短了維修時間，提高了耦合器的運轉效率。

附圖說明：

圖1為輪轂耦合器專用拆裝機具結構圖。1.加強板，2.上下移動絲桿，3.活動絲桿，4.超高壓千斤頂，5.活塞桿，6.法蘭，7.前后滾輪，8.電機機腳孔，9.底腳固定板。

具體實施方式：

如圖1所示，輪轂耦合器專用拆裝機具內部聯接方式如下：底腳固定板9與加強板焊接成型，上下移動絲桿2焊配在加強板1兩板中心位置，并與超高壓千斤頂4缸底焊接連接，超高壓千斤頂4內腔裝配有活塞桿5，裝配推進法蘭6及拆卸活動絲桿4，支架前后滾輪7配置在底腳固定板9兩側。本發明各零部件通過機加工方式獲得。

將輪轂耦合器專用拆卸集聚電機機腳8孔距與原澆注機腳螺栓配裝擰緊校準，通過動力源將油液輸入到超高壓千斤頂油缸內腔，拆缸活動絲桿3與耦合器北拉件中心細螺紋孔配旋后，隨著液體在油缸內腔的增加，使活塞桿推進式回縮，這樣把耦合器拆卸式裝配達到雙重功效。