[發(fā)明專利]基于可觀測度分析的火星進(jìn)入段自主導(dǎo)航方案設(shè)計方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210592704.3 | 申請日: | 2012-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN103076017A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔平遠(yuǎn);于正湜;朱圣英;高艾;徐瑞 | 申請(專利權(quán))人: | 北京理工大學(xué) |
| 主分類號: | G01C21/24 | 分類號: | G01C21/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100081 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 可觀 測度 分析 火星 進(jìn)入 自主 導(dǎo)航 方案設(shè)計 方法 | ||
1.基于可觀測度分析的火星進(jìn)入段自主導(dǎo)航方案設(shè)計方法,其特征在于:包括如下步驟:
步驟1:建立火星大氣進(jìn)入動力學(xué)模型;
在火星慣性坐標(biāo)系下,考慮氣動力、重力以及由于火星自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的哥氏力,探測器的6維狀態(tài)矢量為x=[r,θ,φ,V,γ,ψ]T,其中r為火星質(zhì)心到探測器的距離,V為探測器速度,θ為經(jīng)度,φ為緯度,γ為航跡角,ψ為指向角,ψ=0表示指向東;則火星進(jìn)入段探測器的6自由度動力學(xué)模型為:
其中σ為傾側(cè)角,ω為火星自轉(zhuǎn)角速度;g為重力加速度,L,D分別為探測器受到的升力和阻力加速度:
式中μ為火星引力常數(shù),ρ為大氣密度,S為探測器的參考面積,m為探測器質(zhì)量,CL和CD分別為探測器的升力和阻力系數(shù);
將火星進(jìn)入段探測器的動力學(xué)模型描述為x=f(x)形式;給定探測器初始進(jìn)入狀態(tài),得到探測器進(jìn)入軌跡;
步驟2:建立火星進(jìn)入段自主導(dǎo)航測量模型;
通過探測器與裝備無線電收發(fā)裝置的無線電信標(biāo)間的無線電測量及通信,得到探測器與無線電信標(biāo)之間的相對距離及相對速度為:
x=rcosφcosθ,y=rcosφsinθ,z=rsinφ??i=1,2,...,n
式中Ri與Vi分別為探測器到第i顆無線電信標(biāo)的相對距離與相對速度,分別為第i顆無線電信標(biāo)位置矢量的三軸分量,x,y,z分別為探測器位置矢量的三軸分量,n為無線電信標(biāo)的個數(shù);
根據(jù)對多個無線電信標(biāo)不同測量信息的組合,構(gòu)建火星進(jìn)入段自主導(dǎo)航測量模型為
y=[Ri,Vi]T=h(x),i=1,2,...,n
步驟3:判斷無線電信標(biāo)可見性;
第i顆信標(biāo)到探測器的相對位置矢量為
其單位矢量為
vni=vi/|vi|
無線電信標(biāo)處水平面的單位法向量為
探測器的單位位置向量為
對于火星表面的人工無線電信標(biāo),若在整個探測器進(jìn)入過程中,探測器與信標(biāo)位置關(guān)系滿足
則第i顆信標(biāo)為可見,否則第i顆信標(biāo)為不可見;
步驟4:計算導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測度;
步驟4.1:建立可觀測性矩陣;
針對非線性動力學(xué)系統(tǒng)x=f(x)及測量模型y=h(x),在當(dāng)前狀態(tài)下,利用Taylor級數(shù)展開,并保留線性項:
Δy=CΔx,
其中利用線性化動力學(xué)系統(tǒng)構(gòu)建可觀測性矩陣為
O=[CT,ATCT,…,(AT)5CT]T
步驟4.2:計算導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測度;
當(dāng)某個無線電信標(biāo)不可觀時,可觀測度為0;
選擇進(jìn)入過程中導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測度的最小值作為無線電信標(biāo)幾何構(gòu)型對應(yīng)的導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測度DO:
步驟5:優(yōu)化無線電信標(biāo)構(gòu)型;
根據(jù)探測器進(jìn)入軌跡和步驟3的位置關(guān)系確定無線電信標(biāo)位置矢量三軸分量的取值范圍,將導(dǎo)航系統(tǒng)可觀測度DO最大作為優(yōu)化目標(biāo),在滿足無線電信標(biāo)位置矢量三軸分量取值范圍的條件下,利用現(xiàn)代全局優(yōu)化算法對無線電信標(biāo)構(gòu)型進(jìn)行優(yōu)化,得到優(yōu)化后的n個無線電信標(biāo)構(gòu)型。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京理工大學(xué),未經(jīng)北京理工大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210592704.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 汽車活塞環(huán)光密封性檢測工裝
- 識別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)源
- 分布式系統(tǒng)中多層次測度網(wǎng)絡(luò)關(guān)系構(gòu)建方法
- 識別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)源的系統(tǒng)和方法
- 小電流接地系統(tǒng)綜合選線故障測度計算方法
- 一種城市建設(shè)水平預(yù)測系統(tǒng)
- 一種智慧城市建設(shè)測度方法
- 一種基于MATLAB軟件的深海管道綜合風(fēng)險指標(biāo)評價方法
- 一種帶有噪聲相關(guān)的非線性可觀測度分析方法
- 一種建筑工程垂直度測量裝置





