[發明專利]固定充電口蓋的汽車前格柵

無效

• 申請號: 201210592254.8
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103909889A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 王鎮斌;勾趙亮;許鈺龍
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B60R16/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本發明屬于汽車零部件領域，具體的說是一種固定充電口蓋的汽車前格柵。

背景技術

車輛前端進氣格柵是通過布置在車輛前端并為發動機冷卻艙提供進氣口，同時起裝飾和優化造型的作用。充電口蓋是一個供充電、可開啟的裝飾件，所以需要被良好的固定結構所固定以保證充電口蓋和前格柵良好配合關系。目前現有的電動汽車的充電口蓋布置在車輛的側圍上，這樣布置結構通常是使充電口蓋固定在車身側圍的鈑金上，但是這種布置結構在布置集成解鎖/鎖止機構時較困難；同時，?基于這種結構會使停車位的側部預留慢充充電柱的空間有限，這種結構會造成車身側部空間被擠占，造成乘客艙空間變小；另外，將充電口蓋布置在側身側圍上后，會由于布置在機艙內的充電機而使電纜線的長度過長，故需要進行改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種固定充電口蓋的汽車前格柵，能使充電口蓋穩定的固定在前格柵上，能方便的布置充電口蓋的解鎖/鎖止機構，同時不占用車輛側部的空間，并且所需高壓電纜線較短。

為解決上述技術問題，本發明固定充電口蓋的汽車前格柵包括汽車前格柵本體，所述汽車前格柵上設有一個空腔，空腔由插座孔和充電口蓋固定板組成，空腔上設有鉸鏈座總成的固定結構和充電口解鎖/鎖止機構的固定結構。

采用這樣的結構后，由于是將充電口蓋固定在前格柵上，并且在前格柵上還設有相應的鉸鏈座總成的固定結構和充電口解鎖/鎖止機構的固定結構。因為充電口蓋和解鎖/鎖止機構的固定機構都在前格柵本體上，因此保證了充電口蓋和和解鎖/鎖止機構良好的配合關系，同時該布置結構使得充電所需的高壓電纜較短。

進一步的，所述充電口蓋固定板上還設有蓋板的擋板，擋板中間設有鎖舌孔；所述充電口蓋固定板上還設有兩個固定鉸鏈座總成的凸臺，凸臺內設有螺紋孔。

進一步的，為了使鉸鏈座總成的固定結構能夠方便、更加穩定的固定在汽車前格柵上，所述充電口蓋固定板上還設有兩個鉸鏈座總成的定位銷，定位銷設置在凸臺附近。。

進一步的，為了方便固定解鎖/鎖止機構，所述擋板在空腔的外側連接有兩個帶有卡扣孔的固定板，固定板設置在鎖舌孔兩側，兩個固定板之間設有連接板。

進一步的，為了方便的安裝解鎖機構的按鈕，在所述汽車前格柵上還設有一個按鈕孔，按鈕孔設置在充電口解鎖/鎖止機構的固定結構附近。

進一步的，所述前格柵上還設有鉸鏈座總成和充電口解鎖/鎖止機構，鉸鏈座總成的位置與鉸鏈座總成的固定結構的位置相對應，充電口解鎖/鎖止機構的位置與充電口解鎖/鎖止機構的固定結構的位置相對應。安裝上鉸鏈座總成和充電口解鎖/鎖止機構后使得前格柵和充電口蓋組成一個整體。

附圖說明

圖1為本發明固定從正面看時的結構圖。

圖2為本發明從反面看時的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本發明：如圖1所示，本發明包括汽車前格柵101本體，所述汽車前格柵101上設有一個空腔，空腔由插座孔137和充電口蓋固定板138組成，空腔上設有鉸鏈座總成的固定結構和充電口解鎖/鎖止機構的固定結構。

采用這樣的結構后，由于是將充電口蓋固定在前格柵上，并且在前格柵上還設有相應的鉸鏈座總成的固定結構和充電口解鎖/鎖止機構的固定結構。同時因為充電口蓋和解鎖/鎖止機構的固定機構都在前格柵本體上，因此保證了充電口蓋和和解鎖/鎖止機構良好的配合關系，同時該布置結構使得充電所需的高壓電纜較短。

如圖1所示，鉸鏈座總成的固定結構為：充電口蓋固定板138上設有兩個凸臺139，凸臺139內設有螺紋孔；在所述凸臺139附近還設有定位銷123，定位銷123設置在靠近空腔外邊緣的一側。

如圖1和圖2所示，解鎖/鎖止機構的固定結構為：在所述充電口蓋固定板138上還設有鉸鏈座總成蓋板的擋板136，擋板136中間設有鎖舌孔131，且擋板136在空腔的外側連接有兩個帶有卡扣孔121的固定板130，固定板130設置在鎖舌孔131兩側，兩個固定板130之間設有連接板141，解鎖鎖止機構安裝在固定板130之間，通過固定板130上的卡扣孔121卡接在充電口蓋固定板138上。

如圖2所示，為了方便的安裝解鎖機構的按鈕，在所述汽車前格柵101上還設有一個按鈕孔132，按鈕孔132設置在充電口解鎖/鎖止機構的固定結構附近，按鈕孔中設置有按鈕操作時所用的導向槽。