[發(fā)明專(zhuān)利]補(bǔ)充氧氣、吸收二氧化碳的多功能空氣凈化器及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210592126.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103453587B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易欣俊;王云飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 易菊芳
• 主分類(lèi)號(hào): F24F1/02
• 分類(lèi)號(hào): F24F1/02;A61L9/22;B01D53/76;B01D53/78;B01D53/62;B01D53/72;C01B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種能補(bǔ)充氧氣、吸收二氧化碳的多功能空氣凈化器，由六個(gè)功能模塊組成。其中：空氣凈化模塊使用電離管產(chǎn)生的高能正氧離子殺滅細(xì)菌、病毒，降解甲醛、苯等各種污染物，高能負(fù)氧離子清除空氣中的各種懸浮顆粒物包括PM2.5；化學(xué)制氧模塊以過(guò)氧化鈣等作為制氧劑補(bǔ)充氧氣；CO2吸收/PM2.5清除模塊使用制氧廢液中的氫氧化鈣與水清除二氧化碳等無(wú)機(jī)污染物及空氣中的各種懸浮顆粒包括PM2.5；車(chē)載電源模塊提供三個(gè)USB接口標(biāo)準(zhǔn)電源插口(+5V/500mA)；有害氣體報(bào)警模塊提供一氧化碳、甲苯、氨等濃度超標(biāo)報(bào)警功能；電子控制模塊控制整個(gè)系統(tǒng)有序工作。

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種空氣凈化器，尤其涉及一種在密閉空間如空調(diào)房、小汽車(chē)內(nèi)使用的能補(bǔ)充氧氣(O2)、吸收二氧化碳(CO2)的多功能空氣凈化器，由六個(gè)功能模塊組成。其中：空氣凈化模塊使用電離管產(chǎn)生的高能正氧離子殺滅細(xì)菌、病毒，降解甲醛、苯等各種污染物，高能負(fù)氧離子清除懸浮顆粒物包括PM2.5；化學(xué)制氧模塊以過(guò)氧化鈣等作為制氧劑補(bǔ)充氧氣；CO2吸收/PM2.5清除模塊使用制氧廢液中的氫氧化鈣與水清除二氧化碳等無(wú)機(jī)污染物及空氣中的各種懸浮顆粒包括PM2.5；車(chē)載電源模塊提供三個(gè)USB接口標(biāo)準(zhǔn)電源插口(+5V/500mA)；有害氣體報(bào)警模塊提供一氧化碳、甲苯、氨等濃度超標(biāo)報(bào)警功能；電子控制模塊控制整個(gè)系統(tǒng)有序工作。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)化、城市化程度的增加及汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，今天的中國(guó)室內(nèi)、車(chē)內(nèi)空氣污染形勢(shì)日益嚴(yán)峻。據(jù)報(bào)道，全球20個(gè)空氣污染嚴(yán)重城市，中國(guó)占13個(gè)?！爸袊?guó)首次汽車(chē)內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動(dòng)”結(jié)果顯示，車(chē)內(nèi)環(huán)境首要污染物質(zhì)為甲苯，其次為二甲苯、苯和甲醛。經(jīng)分析，842輛被測(cè)汽車(chē)中，甲苯檢測(cè)最高數(shù)值超出標(biāo)準(zhǔn)值80.2倍；二甲苯檢測(cè)最高數(shù)值超出標(biāo)準(zhǔn)值17.34倍；苯、甲醛檢測(cè)數(shù)值最高超出標(biāo)準(zhǔn)值分別為14.45倍、6.56倍。

室內(nèi)、車(chē)內(nèi)主要空氣污染物分為三類(lèi)：各種有機(jī)污染物：如總揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)，如甲醛、苯等等和微生物等；無(wú)機(jī)污染物如氮氧化物(NOx，主要成分是氧化氮NO和二氧化氮NO2)、一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO2)等；總懸浮顆粒，特別是直徑小于或者等于2.5微米的顆粒物(PM2.5，這是比甲醛更恐怖的空氣殺手)。

現(xiàn)在各種類(lèi)型的空氣凈化器有以下幾個(gè)主要不足：

(1)未設(shè)置制氧設(shè)備，對(duì)密閉空間內(nèi)空氣含氧量降低的情況無(wú)能為力；

(2)對(duì)二氧化碳(CO2)沒(méi)有凈化能力，而空氣中CO2含量升高會(huì)引起頭痛、惡心、呼吸困難等癥狀；

(3)基于室溫催化氧化技術(shù)、光催化技術(shù)等的空氣凈化器大多使用多種納米材料，而在生產(chǎn)及使用過(guò)程中，納米級(jí)別材料顆粒若進(jìn)入人體，對(duì)人是有害的；

(4)各種類(lèi)型的空氣凈化器大多使用了各種過(guò)濾網(wǎng)如HEPA過(guò)濾網(wǎng)、活性炭，而過(guò)濾網(wǎng)和活性炭是耗材，需要經(jīng)常更換，這使得空氣凈化器的運(yùn)行、維護(hù)成本成為用戶的沉重經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；

(5)部分空氣凈化器需要借助于紫外光、臭氧來(lái)凈化空氣，而紫外光若泄漏、臭氧濃度若超標(biāo)對(duì)人體會(huì)造成嚴(yán)重傷害，而要想準(zhǔn)確控制臭氧濃度是非常困難的。

要給空氣凈化器增加制氧、清除二氧化碳的功能絕非易事，特別是對(duì)體積小的車(chē)載空氣凈化器。單從成本上來(lái)講，一個(gè)制氧機(jī)、或者一個(gè)二氧化碳傳感器的價(jià)格，就可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)中檔車(chē)載空氣凈化器(假設(shè)為500元～1000元)的價(jià)格。

市場(chǎng)上的制氧機(jī)按制氧原理主要分為三類(lèi)：電解水制氧、空氣分離制氧和化學(xué)藥劑制氧。