[發明專利]適用于極小曲線半徑橋梁架設的節段拼裝架橋機

有效

• 申請號: 201210591697.5
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103031811A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 向友仁;趙晉華;張丕界;張旭東;唐達昆;王鵬;韓閣;孔凡華;李青;李偉奇;王星
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團有限公司;中鐵十一局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 雷速

技術領域

本發明涉及架橋工程機械，具體說是一種適用于極小曲線半徑橋梁架設的節段拼裝架橋機。

背景技術

架橋機由主梁總成、支撐結構、起重天車和橫移變幅機構四大部分組成。其中主梁總成包括主梁和導梁兩部分，是架橋機的主要承載部件，導梁前、后對稱布置。支撐結構包括前、后支腿和中支腿四個部件，架橋機的工作載荷通過支腿傳遞給橋梁結構。

通常的架梁狀態是：鐵路橋架設為先高位懸掛節段拼裝、后整體落梁就位架梁方式，兩個中支腿支撐主梁總成，由一臺起重小車依次提起梁節段進行對位，膠拼，張拉，整體落梁。過孔狀態：起重小車位于主梁總成后端作為配重，中支腿縱移油缸頂推使主梁前移，前支腿到達前方墩頂并支撐，一號中支腿前移到前方墩頂安裝，脫空前支腿，再次縱移機臂到機臂尾部接近二號中支腿，支撐后輔助支腿，二號中支腿自行安放在一號中支腿后橋面上，再次縱移架橋機主梁總成到位。然而，在曲線段架梁時，架橋機在待架橋跨，主梁總成橫向中心與待架一幅橋梁中心線會向曲線外側移動一定距離（根據曲線半徑大小而定，對于190米曲線可以移動650mm，這樣可以減少橫向荷載不均勻），由于對于曲線段箱梁是成曲線布置的，從橋墩處開始向跨中方向每個節段箱梁中心線與架橋機中線相比，逐步偏向曲線外側，對于曲線段施工這種情況，通常的架橋機無法滿足架設要求。由于曲線段中節段塊中心線的偏移，而架橋機的起重天車在固定的軌道上很難橫向對位。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述問題，提供一種適用于極小曲線半徑橋梁架設的節段拼裝架橋機，不僅可以實現橋梁的多幅面一次橫移架設，還可以實現主梁擺動，實現190米曲線半徑施工時架橋機曲線過孔。

所述適用于極小曲線半徑橋梁架設的節段拼裝架橋機，包括主梁總成、前支腿、輔助支腿、一號中支腿、二號中支腿、起重天車、中吊掛、液壓系統、電氣系統，其特征是：所述主梁總成為單桁架直線結構；所述一號中支腿或二號中支腿結構相同，每個中支腿包括中支腿內柱、中支腿轉盤上橫梁、中支腿轉盤下橫梁、中支腿支撐橫梁、中支腿連接橫梁、中支腿下橫梁、中支腿縱移機構、中支腿橫移機構，所述中支腿橫移機構設有中支腿橫移油缸，所述中支腿橫移油缸的兩端分別通過銷釘與所述中支腿連接橫梁和所述中支腿下橫梁連接，所述中支腿連接橫梁通過中支腿下橫梁頂部所設的橫移滑槽與下橫梁滑動連接，所述中支腿下橫梁為可多個橫向拼裝的模塊化結構；所述中支腿轉盤下橫梁的中部頂端焊接轉銷，所述中支腿轉盤上橫梁轉動套接于所述轉銷上。

所述起重天車，包括起重天車走行機構、起重天車制動系統、起升系統、起重天車液壓系統、起重天車控制系統、起重天車橫移系統，所述起重天車橫移系統包括設于起重天車走行車架之上的起重天車橫移車架、起重天車橫移油缸，所述起重天車橫移油缸的兩端分別固定于起重天車走行車架和起重天車橫移車架上。

所述起重天車走行車架設有兩對起重天車走行輪，每個起重天車走行輪都設有帶制動系統的走行輪驅動裝置。

在所述起重天車走行車架和起重天車橫移車架之間設有起重天車橫移滑板；所述起升系統設置于起重天車橫移車架上，所述起重天車橫移車架上固定安裝有帶起重天車卷揚機制動系統的起重天車卷揚機。

所述中支腿轉盤下橫梁和中支腿支撐橫梁均套接于所述中支腿內柱外，在中支腿轉盤下橫梁和中支腿支撐橫梁之間設有中支腿高度調節油缸，所述中支腿高度調節油缸的兩端分別與中支腿轉盤下橫梁和中支腿支撐橫梁連接。

本發明所述的適用于極小曲線半徑橋梁架設的節段拼裝架橋機，解決了其不能在縱軌橫移的問題，經過液壓推移進行平穩精確橫移，從而可以在曲線架橋，尤其在小曲線半徑的架橋過程中實現快速、方便、精確的施工，準確對位曲線梁體節段。可以實現主梁擺動，實現190米曲線半徑施工時架橋機曲線過孔，大為突破了之前的架橋機施工350米的最小曲線半徑，更適應在地形復雜的山區施工。采用單桁架式2跨半長主梁總成和四支腿體系；整機結構簡單，重量輕，操作方便。主梁總成在過孔及架梁工況均為簡支結構，受力明確、安全性高。起重天車橫移，便于節段塊精確對位，主梁單桁架直線結構，易于實現小半徑曲線梁架設。過孔采用油缸頂推，穩定性好、適應縱坡能力強，多支腿倒運，無需鋪設橋面軌道，連續性好，方便快捷，施工效率高。中支腿采用模塊化設計，橫向可以進行多種模式組合，滿足各種形式橋墩安裝要求，適應多幅橋面的一次連續架設施工。架橋機主梁與3個主支腿之間位置變化，可以方便適應變跨施工。對于56.5米跨施工，便于采用臨時支架方式，增加臨時支架能有效地減少架橋機結構自重。

附圖說明