[發明專利]一種加油口管總成切邊模中切廢料的裝置

無效

• 申請號: 201210591302.1
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN103909134A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 曹萍清
• 申請（專利權）人: 上海奧林汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/00
• 分類號: B21D28/00;B21D28/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本發明涉及一種加油口管總成加工裝置，尤其是涉及一種加油口管總成切邊模中切廢料的裝置。

背景技術

傳統的汽車燃油箱加油管均由分體式拼焊而成，不僅外觀質量差，而且還容易出現焊接缺陷造成燃油泄漏等問題。另外，目前，絕大部分切邊模具及復合模具都沒有切廢料裝置，產品切開后仍然留在廢料中；操作員只有將它們一起拿走，放在其它物品上敲擊，使產品和廢料分離，取走產品。這樣費時又費力，而且產品表面很容易碰傷。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種節省操作時間、安全可靠、檢修方便且制作得到的產品外觀較好的加油口管總成切邊模中切廢料的裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種加油口管總成切邊模中切廢料的裝置，安裝在加油口管總成加工模具上，該加工模具由上模及下模組成，加油口管總成切邊模中切廢料的裝置包括廢料切刀、頂料銷及脫料板，所述的廢料切刀安裝在下模上，切除廢料，所述的頂料銷將切除的廢料頂起，所述的脫料板的兩側設置有逃料斜坡。

所述的脫料板經下彈簧、等高套筒支撐連接在下模的上方，所述的廢料切刀及頂料銷設置在脫料板的兩側。

所述的脫料板上放置被加工的條料。

所述的下模由自下而上依次連接的下模座、下夾板組成。

所述的上模包括自上而下依次連接的上模座、中空板、上墊板、上夾板及上模板。

所述的中空板有兩塊，兩塊中空板之間設有有打板。

所述的打板與上模座之間設有上彈簧。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

一、可有效節省操作時間：沒有采用該裝置的模具，8個小時可以做3000PCS產品；采用該裝置的模具，8個小時可以做4000-5000PCS產品。生產效能大大提高。

二、安全可靠：公司采用該裝置以來，沒有出現二次沖裁，模具維修率減少；而且操作員手不用入模，可有效降低工傷事故的發生。

三、產品外觀好。

四、檢修方便：只要研磨廢料刀口即可。

附圖說明

圖1為安裝有本發明的加油口管總成加工模具主視結構示意圖；

圖2為安裝有本發明的加油口管總成加工模具俯視結構示意圖。

圖中，1為上模座，2為中空板，3為上墊板，4為上夾板，5為上模板，6為下彈簧，7為下夾板，8為下模座，9為凹凸模，10為脫料板，11為廢料，12為條料，13為頂料銷，14為內頂料，15為打板，16為螺絲，17為上彈簧，18為銷釘，19為廢料切刀，20為沖頭，21為等高套筒。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

一種加油口管總成切邊模中切廢料的裝置，安裝在由上模及下模組成的加油口管總成加工模具上，其結構如圖1-2所示。加油口管總成切邊模中切廢料的裝置包括廢料切刀19、頂料銷13及脫料板10，脫料板10上放置被加工的條料12，廢料切刀19及頂料銷13均安裝在下模上并設置在脫料板10的兩側，廢料切刀19用于切除廢料11，頂料銷13將切除的廢料11頂起，由于脫料板10的兩側設置有逃料斜坡，因此切除的廢料11可以經脫料板10兩側的逃料斜坡逃去，操作員只是取出產品，不需要理會廢料。

下模主要由自下而上依次連接的下模座8、下夾板7組成，脫料板10經下彈簧6、等高套筒21、凹凸模9支撐連接在下模的上方。上模包括自上而下依次連接的上模座1、中空板2、上墊板3、上夾板4及上模板5，中空板2有兩塊，在兩塊中空板2之間設有有打板15，打，15與上模座1之間設有上彈簧17，另外上模座1、中空板2、上墊板3、上夾板4及上模板5中設置有連接用的銷釘18及螺絲16，在上模板5的下表面上還設置有內頂料14用于夾設待加工的條料12。