[發明專利]多功能車用報警器

有效

• 申請號: 201210590820.1
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN103043029A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 趙宏偉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱固泰電子有限責任公司
• 主分類號: B60R25/104
• 分類號: B60R25/104
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種多功能車用報警器，其組成包括:?殼體，其特征是:?所述的殼體內依次裝有擴音片和壓電蜂鳴片及控制電路板，所述的壓電蜂鳴片連接所述的擴音片和所述的控制電路板，所述的壓電蜂鳴片外裝有橡膠圈，所述的橡膠圈外裝有上蓋，所述的上蓋通過螺釘與所述的殼體緊固連接，所述的殼體上具有電源接口，所述的控制電路板通過所述的電源接口連接供電系統。

2.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征是:?所述的控制電路板包括中央控制系統，所述的中央控制系統連接信號傳輸系統和發聲系統及供電系統；所述的中央控制系統包括單片機和調頻時鐘及復位電路，所述的單片機連接所述的調頻時鐘及所述的復位電路。

3.根據權利要求2所述的多功能車用報警器，其特征是:?所述的信號傳輸系統包括LIN串行通訊網絡收發器和LIN串行通訊網絡接口，所述的LIN串行通訊網絡收發器連接所述的LIN串行通訊網絡接口和所述的單片機。

4.根據權利要求2所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的發聲系統包括所述的壓電蜂鳴片和所述的擴音片型腔，所述的壓電蜂鳴片連接所述的電源接口，所述的壓電蜂鳴片通過PWM脈寬調制電路接口連接所述的單片機。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的多功能車用報警器，其特征是:所述的供電系統包括外接電源和后備電池，所述的后備電池通過A/D數模轉換后連接所述的中央控制系統，所述的外接電源的電壓為9—16V，所述的后備電池的電壓為6V的穩定電壓，所述的供電系統為直流供電系統。

6.?根據權利要求1或2或3或4所述的多功能車用報警器，其特征是:?所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。

7.根據權利要求5所述的多功能車用報警器，其特征是:?所述的殼體和所述的上蓋采用PVC材料，所述的壓電蜂鳴片采用陶瓷材料。

8.一種多功能車用報警器節能方法，其特征是：系統在上電后處于低功耗狀態，當有LIN信號時，觸發單片機中斷系統，退出低功耗模式，當有鳴笛狀態命令時，啟動鳴笛子程序實現汽車常規的喇叭功能，?當系統收到BCM—車身控制器發送的設防命令時，系統處于設防狀態，用來確保汽車的安全，防止被盜竊；通過權利要求1-5之一的結構實現斷LIN線和斷電源線報警的功能，如果沒有接收到LIN信號命令超時1s時，就自動進入低功耗模式，接收到?LIN信號時，系統快速重新喚醒，以達到降低功耗的目的，中央控制系統由單片機及其時鐘和復位電路組成，實現信號處理和電路控制的作用。