[發(fā)明專利]一種車橋用定位自鎖軸頭螺母

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• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN103062199A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 紀建奕;馬長城;李建光;紀文濤
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: F16B39/22
• 分類號: F16B39/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及汽車領域，具體涉及一種具有微調定位與自鎖功能的軸頭螺母結構。

背景技術

目前，車橋用軸頭螺母的在鎖緊后需回轉，以達到調節(jié)軸承間隙，增加軸承壽命的目的，這在車橋裝配過程中式至關重要的事情。現常用的調整定位主要通過目測定位，即軸頭螺母在鎖緊或達到預緊力后，回轉1/8-1/4圈時依靠人工目測，鎖緊時需尋找軸頭螺母自身所帶螺栓孔、卡槽等定位位置，因結構限制螺栓孔、卡槽等定位位置不能太多，導致軸頭螺母定位不準確，軸承間隙調整值相差過大等問題。另外，現常用的鎖緊方式主要分為鎖片鎖緊式與銷子鎖緊式兩種，其零部件數量多，裝配復雜。

發(fā)明內容

為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明采用了以下技術方案：一種車橋用定位自鎖軸頭螺母包括軸頭螺母，帶定位調節(jié)槽的刻度盤與彈性鎖夾裝置。

上述的帶定位調節(jié)槽的刻度盤與軸頭螺母集成為一體，定位調節(jié)槽為圓形。

上述的彈性鎖夾裝置安裝于軸頭本體，通過調節(jié)槽將軸頭螺母本體與刻度盤鎖緊，刻度盤的另一端與軸頭通過定位槽連接。

本發(fā)明實現了軸頭螺母的精確微調定位，以達到調節(jié)軸承間隙精確，增加軸承壽命的目的。增加的刻度盤及彈性鎖夾裝置直接繼承于一體，減少零部件數量的同時增加鎖夾可靠性。與現有產品的安裝、維護工具相同，操作更簡便快捷。

附圖說明

????圖1為本發(fā)明結構示意圖

具體實施例

本發(fā)明在現有軸頭螺母的基礎上，增加帶定位調節(jié)槽1的刻度盤2與彈性鎖夾裝置3，在保證與原軸頭螺母安裝工具相同的情況下，依據刻度盤的精確定位來實現軸頭螺母的微調與精確定位，在調整定位完成后，直接利用刻度盤上的調節(jié)槽來進行鎖夾，實現鎖緊功能。本設計增加的刻度盤直接與軸頭螺母集成為一體，其上的調節(jié)槽數量可依據軸承間隙調整的要求進行設計，一般設計槽型為圓形、橢圓形及長條圓形，槽數為24-36個，實現最小為10-15°的刻度調節(jié)，即回轉最小為1/8-1/36的微調調節(jié)，以實現其精確定位；本設計的彈性鎖夾裝置直接安裝于軸頭本體，利用調節(jié)槽，鎖夾裝置將軸頭螺母本體與刻度盤鎖緊，刻度盤的另一端與軸頭上已有的定位槽連接，實現鎖緊，增加鎖夾可靠性；該軸頭螺母在安裝及維護時，可直接使用現有的軸頭螺母套筒或扳手等工具，在工具安裝操作軸頭螺母時，依靠工具可直接解除鎖夾，進行操作。

本發(fā)明實現了軸頭螺母的精確微調定位，以達到調節(jié)軸承間隙精確，增加軸承壽命的目的。增加的刻度盤及彈性鎖夾裝置直接繼承于一體，減少零部件數量的同時增加鎖夾可靠性。與現有產品的安裝、維護工具相同，操作更簡便快捷。

上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發(fā)明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。