[發(fā)明專利]一種汽車安全帶監(jiān)測控速方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210590009.3
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN103253228A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅仲興;劉輝;劉向陽;羅顯任
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60R22/48
• 分類號: B60R22/48;B60K31/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車安全帶監(jiān)測控速方法。

背景技術(shù)

安全帶與安全氣囊作為汽車被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。盡管安全氣囊不斷被普及日趨智能化，但安全帶仍然是迄今為止保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全的最為有效的裝置，并被廣泛應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，在保證乘員安全方面發(fā)揮著重要作用。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞和翻滾時(shí)，安全帶對事故死亡率的降低程度分別達(dá)到57%、44%和80%，未系安全帶駕乘人員碰撞事故中被彈出車外的可能性比使用安全帶的駕乘人員高10倍。《道路交通安全法》明確規(guī)定，在駕駛汽車時(shí)必須要系好安全帶，但在實(shí)際使用中效果卻并不理想，我國的交通事故死亡率顯著高于發(fā)達(dá)國家，但安全帶使用率明顯低于發(fā)達(dá)國家，原因主要是安全意識的淡漠以及過度在意佩戴安全帶時(shí)的不適感覺，因此車用安全帶提醒與強(qiáng)制使用系統(tǒng)的推廣有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

目前也有一些具有提醒功能的車用安全帶，如公告號為：CN102407825A的中國發(fā)明專利提供的一種語音安全帶，在汽車坐墊內(nèi)安裝壓力傳感器，在汽車安全帶的安全扣上安裝開關(guān)，滿足設(shè)置的壓力條件時(shí)傳感器接通語音提示：“請系好安全帶”，扣好安全帶時(shí)壓力傳感器的開關(guān)斷開。該語音安全帶只通過語音提示來強(qiáng)調(diào)安全帶的重要性，提醒車內(nèi)乘員系好安全帶，在實(shí)際使用中效果非常有限，在高速駕駛甚至飆車時(shí)，仍可不系安全帶而正常駕駛汽車，存在駕駛安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是針對現(xiàn)有具有提醒功能的車用安全帶所存在的安全帶使用效果有限，安全帶使用率低，仍然存在駕駛安全隱患的問題，提供一種安全帶使用效果較好，安全帶使用率低，行車安全性較高的汽車安全帶監(jiān)測控速方法。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種汽車安全帶監(jiān)測控速方法，其中包括汽車ECU和車速傳感器，其還包括語音提醒裝置和設(shè)置在安全帶帶扣中的感應(yīng)裝置，車速傳感器、語音提醒裝置和感應(yīng)裝置均與汽車ECU電連接，在汽車行駛過程中，當(dāng)安全帶的卷軸器旋轉(zhuǎn)或鎖舌插入帶扣后，感應(yīng)裝置工作并發(fā)送安全信號至汽車ECU，汽車正常行駛，當(dāng)汽車ECU未接收到感應(yīng)裝置發(fā)送的安全信號時(shí)，車速傳感器將發(fā)送當(dāng)前車速數(shù)值至汽車ECU，汽車ECU將車速數(shù)值作如下對比判定：

a)當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，汽車正常行駛；

b)當(dāng)車速位于40～60km/h時(shí)，汽車ECU發(fā)送指令至語音提醒裝置，語音提醒裝置接收指令后，發(fā)出報(bào)警音，提醒駕乘人員系好安全帶；

c)???當(dāng)車速位于60～80km/h時(shí)，汽車ECU控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，將車速上限限制在不大于100km/h，并且汽車ECU發(fā)送指令至語音提醒裝置，語音提醒裝置接收指令后，發(fā)出人聲語音告知駕乘人員已將車速限制，并提醒駕乘人員系好安全帶；

d)當(dāng)車速位于80～100km/h時(shí)，汽車ECU控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，將車速逐步減小至20km/h，并發(fā)送指令至語音提醒裝置，發(fā)出人聲語音告知駕乘人員已將車速減小。

e)???以上a、b、c、d任意一個(gè)步驟中，汽車ECU若接收到感應(yīng)裝置發(fā)送的安全信號，則取消后續(xù)車速數(shù)值判定步驟，汽車正常行駛。

感應(yīng)裝置與汽車ECU連接，當(dāng)安全帶的卷軸器旋轉(zhuǎn)或鎖舌插入帶扣后，帶扣內(nèi)的感應(yīng)裝置能夠得知安全帶已經(jīng)系牢，這時(shí)將會發(fā)送安全信號給汽車ECU，汽車ECU能夠根據(jù)安全信號判斷安全帶是否已經(jīng)系好，若駕乘人員已佩戴安全帶，汽車正常行駛，若駕乘人員未佩戴安全帶，汽車ECU將對車速傳感器發(fā)出的車速數(shù)值進(jìn)行判定，當(dāng)車速落入a、b、c、d四個(gè)步驟的速度范圍內(nèi)，將根據(jù)對應(yīng)的步驟，汽車ECU對各裝置發(fā)送控制相應(yīng)指令，最大程度上提醒駕乘人員佩戴安全帶。提醒裝置可采用警告指示燈或蜂鳴器，提醒駕乘人員佩戴安全帶。眾所周知，車速越快，越容易發(fā)生交通事故，該安全帶監(jiān)測控速方法能夠?qū)④囁偈冀K控制在100km/h以內(nèi)，能夠最大程度上提高安全帶的使用率，保護(hù)駕乘人員生命財(cái)產(chǎn)安全，與強(qiáng)制使用安全帶，否則汽車無法啟動相比，顯得更為人性化，更易被廣大車主所接受。

作為優(yōu)選，所述的車速傳感器、語音提醒裝置和感應(yīng)裝置均由汽車蓄電池供電。連接簡單方便，可靠性高。

作為優(yōu)選，所述的感應(yīng)裝置為觸發(fā)開關(guān)或感應(yīng)傳感器。安全帶系好后，觸發(fā)開關(guān)或感應(yīng)傳感器工作并將向汽車ECU發(fā)送安全信號。

作為優(yōu)選，其還包括與汽車ECU連接的警示燈。增加警示燈，進(jìn)一步提高了安全帶的使用，最大程度上保護(hù)駕乘人員生命財(cái)產(chǎn)安全。警示燈與語音提醒裝置配合使用，效果更佳，如前10秒為警示燈提示，后10秒為報(bào)警聲提示或人聲語音提示。