[發(fā)明專利]一種翹板開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210589239.8
• 申請日: 2012-12-29
• 公開（公告）號: CN103903897A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊占新;孟玉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01H21/40
• 分類號: H01H21/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車開關(guān)領(lǐng)域，具體涉及一種翹板開關(guān)。

背景技術(shù)

通常翹板開關(guān)類產(chǎn)品一般采用支撐銷帶動接觸橋與插片之間接通和斷開，通常用來控制汽車外后視鏡。目前汽車外后視鏡折疊選擇開關(guān)功能如下：用戶按下該開關(guān)后外后視鏡折疊選擇電機接通ECU（Electronic?Control?Unit，電子控制單元），從而控制車輛實現(xiàn)啟動時外后視鏡自動展開，并且車輛熄火時外后視鏡自動折疊功能。外后視鏡折疊選擇開關(guān)目前為傳統(tǒng)的翹板開關(guān)，產(chǎn)品大多選擇了用有三個引腳的開關(guān)插件，分別為引腳1、引腳2和引腳3。一般翹板開關(guān)只有兩檔位操作，具體參見表1，表1為翹板開關(guān)兩檔位功能表格。當(dāng)按下左檔位時，引腳1和引腳2導(dǎo)通；按下右檔位時，引腳2和引腳3－導(dǎo)通。在左擋位時，ECU檢測到位于左檔位時，會輸出一個功能控制后視鏡。在右擋位時，ECU檢測到位于右檔位時，會輸出另一個功能控制后視鏡。但是，這種控制后視鏡的方式只有兩個檔位，不能滿足具有三檔位操作要求的翹板開關(guān)。

檔位引腳1引腳2引腳3左導(dǎo)通引腳2導(dǎo)通引腳1?右?導(dǎo)通引腳3導(dǎo)通引腳2

表1

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供了一種可以滿足三檔位操作要求的翹板開關(guān)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種翹板開關(guān)，包括：座體、按鍵、相對底座上下運動的第一滑動塊和第二滑動塊；按鍵可上下擺動地安裝在座體上并形成第一、第二、第三檔位，第一滑動塊的第一端部和第二滑動塊的第一端部均與按鍵接觸；第一滑動塊的第二端部固定有第一金屬彈片，第二滑動塊的第二端部固定有第二金屬彈片；翹板開關(guān)還包括對第一滑動塊產(chǎn)生向上預(yù)壓力的第一彈簧和對第二滑動塊產(chǎn)生向上預(yù)壓力的第二彈簧；所述翹板開關(guān)還包括第一功能連接件、第二功能連接件和地信號連接件；按鍵在分別位于第一、第二和第三檔位時，第一功能連接件和第二功能連接件均可與地信號連接件導(dǎo)通和斷開。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明提供的翹板開關(guān)，通過第一功能連接件、第二功能連接件和地信號連接件之間的導(dǎo)通關(guān)系，可以實現(xiàn)三個檔位的開關(guān)功能，在不增加成本的基礎(chǔ)上可以滿足用戶的三檔位操作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例翹板開關(guān)結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本發(fā)明實施例翹板開關(guān)外觀示意圖。

圖3是本發(fā)明第一實施例翹板開關(guān)位于第一檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明第一實施例翹板開關(guān)位于第二檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明第一實施例翹板開關(guān)位于第三檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明第二實施例翹板開關(guān)位于第一檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明第二實施例翹板開關(guān)位于第二檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本發(fā)明第二實施例翹板開關(guān)位于第三檔位時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。