[發(fā)明專利]列車電機絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗裝置及試驗方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210589040.5
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN102980824A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁西川;陳紅生;曹燕飛;唐暢;梁巧靈
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電機產(chǎn)品的試驗裝置及試驗方法，特別是一種列車電機絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗裝置及試驗方法，主要用于列車電機絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗。

背景技術(shù)

列車電機在運行過程中，由于高速風(fēng)的作用會有很多的砂塵進入到電機的內(nèi)部系統(tǒng)，在電機轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)帶動下獲得很高的速度，進而對絕緣結(jié)構(gòu)造成撞擊，使得絕緣結(jié)構(gòu)的壽命縮短，可靠性降低，影響電機運行的可靠性。因此一般列車電機在出廠時都要進行絕緣結(jié)構(gòu)抗砂塵磨蝕試驗。

目前國內(nèi)的砂塵磨蝕試驗大多都使用常規(guī)的噴砂機噴砂，而傳統(tǒng)噴砂機為單一結(jié)構(gòu)，不能實現(xiàn)砂量，砂速等多種變量同時調(diào)節(jié)，因此試驗所得的結(jié)果不能綜合表現(xiàn)列車在運行過程中絕緣結(jié)構(gòu)的耐砂塵磨蝕性能，因此試驗所得的結(jié)果不能綜合表現(xiàn)列車在運行過程中絕緣結(jié)構(gòu)的耐砂塵磨蝕性能，并且現(xiàn)在的噴砂試驗用砂都是不能循環(huán)使用，尤其是粉塵的處理不好辦，需要另行進行收集處理之后再裝入噴砂機中進行使用，所以浪費很大，操作麻煩，因此需要對現(xiàn)有的絕緣結(jié)構(gòu)抗砂塵磨蝕試驗加以改進。

通過國內(nèi)專利文獻檢索，沒有發(fā)現(xiàn)有關(guān)火花塞耐壓性能在線檢測的相關(guān)專利，只是發(fā)現(xiàn)有關(guān)于火花塞在線檢測方面的專利，主要有以下幾個：

1、專利號為CN201220006297.9，發(fā)明名稱為“一種砂塵試驗箱”的實用新型專利，該專利公開了一種砂塵試驗箱，其包括：試驗箱體；設(shè)置于該試驗箱體內(nèi)下方的漏斗；設(shè)置于漏斗中的浮塵風(fēng)機；設(shè)置于漏斗底端下方的攪拌風(fēng)機；一端與漏斗底端連通，另一端與試驗箱體上方連通的吸塵管；連通吸塵管并將漏斗底端的砂塵通過吸塵管吹入試驗箱體內(nèi)上方的吹塵風(fēng)機；將試驗箱體分割成工作室和循環(huán)室的隔離板，工作室和循環(huán)室的上方相連通，工作室和循環(huán)室的下方相連通；設(shè)置于循環(huán)室的循環(huán)風(fēng)機。

2、專利號為CN201010276671.2，發(fā)明名稱為“一種砂塵試驗箱”的實用新型專利，該專利公開了一種砂塵試驗箱，正面設(shè)置有可啟閉的箱門，箱門上設(shè)置觀測窗，試驗箱底部設(shè)置萬向腳輪，箱體內(nèi)設(shè)置有工作室、吹塵裝置和電氣裝置，工作室設(shè)在箱門的后部，吹塵裝置設(shè)在工作室的下部，與工作室經(jīng)軟管連接，電氣裝置設(shè)在工作室的右側(cè)。

上述兩個專利雖然涉及到砂塵試驗裝置，但仔細分析可以看出這兩個專利都是用于噴砂量不大的小零件的砂塵試驗，用于機車電機絕緣結(jié)構(gòu)部件的試驗是肯定不行的，主要如何處理大量的粉塵，使其砂能循環(huán)使用方便，尚需要進一步加以改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決技術(shù)問題在于：針對現(xiàn)有技術(shù)中的絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗裝置大多是由噴砂機來提供砂塵撞擊條件，而噴砂機為單一結(jié)構(gòu)，不能實現(xiàn)多種變量同時調(diào)節(jié)，因此試驗所得的結(jié)果不能綜合表現(xiàn)列車在運行過程中絕緣結(jié)構(gòu)的耐砂塵磨蝕性能的不足，提出一種可以改變噴砂多種變量的列車電機絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗方法及裝置。

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的解決技術(shù)方案是：一種絕緣結(jié)構(gòu)的砂塵磨蝕試驗裝置，至少包括一個工作箱、除塵系統(tǒng)、噴砂加壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四個部分，所述除塵系統(tǒng)是一個循環(huán)系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)包括砂塵收集裝置、砂塵分離裝置和除塵裝置，砂塵收集裝置安裝在工作箱下面，通過吸塵系統(tǒng)將噴砂后落入砂塵收集錐形斗內(nèi)的砂塵吸入管道中，再送入砂塵分離裝置進行砂塵分離，在砂塵分離裝置分離出來的粉塵將再由管道送入除塵裝置，由除塵裝置進行粉塵處理；在砂塵分離裝置分離出來的砂粒將通過噴砂加壓系統(tǒng)，采用管道輸送到安裝在工作箱內(nèi)的噴槍再次噴出，形成噴砂的循環(huán)使用。

進一步地，所述噴砂加壓系統(tǒng)安裝在砂塵分離裝置與工作箱內(nèi)的噴嘴之間，并通過管道與砂塵分離裝置與工作箱內(nèi)的噴槍連接在一起，在噴砂加壓系統(tǒng)氣源接口處配有干燥器，防止高壓風(fēng)消消氣進入引起砂塵結(jié)節(jié)引起管道堵塞，還配有調(diào)壓閥、壓力表，能夠?qū)崿F(xiàn)噴砂管道內(nèi)壓力可調(diào)，出砂口配有閥門用于調(diào)節(jié)噴砂量。

進一步地，所述噴槍安裝在工作箱內(nèi)的噴槍架上，且噴槍可根據(jù)工件的大小在噴槍架上調(diào)整砂頭高度和角度。

進一步地，所述工作箱內(nèi)設(shè)有可移動工件支架，箱內(nèi)還配有加熱系統(tǒng)和保溫層，可以實現(xiàn)噴砂量、溫度和時間可調(diào)，考慮到箱內(nèi)空氣流動帶來的熱量損失，噴砂主機中設(shè)有風(fēng)流走向閥門，當(dāng)噴砂工作時，大量氣流從主機外面流入到回收管道，當(dāng)噴砂時間到時，將閥門關(guān)閉，這時氣流從噴砂主機內(nèi)，由上而下氣流循環(huán)，同時能夠迅速降低工作箱內(nèi)溫度，方便取出工件。

進一步地，所述工作箱下面的砂塵收集裝置采用獨立布袋回收砂塵，砂料回收管道有風(fēng)流量調(diào)節(jié)閥，風(fēng)流走向閥，保障噴砂箱內(nèi)的溫度工作時不受損耗，有效回收粉塵。