[發明專利]注塑機的抱閘機構無效
| 申請號: | 201210588525.2 | 申請日: | 2012-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103029277A | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 高世權;阮劍波;周飛;姚建行 | 申請(專利權)人: | 海天塑機集團有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/68 | 分類號: | B29C45/68 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司 33207 | 代理人: | 徐良江 |
| 地址: | 315821 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 注塑 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種注塑機的抱閘機構。
背景技術
現有注塑機的抱閘機構,四根拉桿各配置了一單獨的抱閘裝置進行抱合。在實際工作過程中,當抱合關閉到底、抱合打開到底的時候,都會發出很大的碰撞聲,這主要是由于一對抱合螺母的打開和抱合沒有同步,抱合螺母的一半邊和限位塊或拉桿碰撞時,油缸還未到到底位置,此時速度比較大,所以會產生撞擊聲。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是為了克服現有技術的上述不足而提供一種注塑機的抱閘機構,使其能同步抱閘。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:注塑機的抱閘機構,包括二個對半抱合螺母和油缸,兩個對半抱合螺母作為一套機構,其中一個對半螺母的外側半邊同另一個對半螺母的內側半邊用桿件連接,一個對半螺母的內側半邊同另一對螺母的外側半邊用桿件連接;兩個對半抱合螺母的內側半邊之間分別連接油缸的活塞桿和缸體,油缸使抱合螺母二內側移動而實現抱合螺母同步抱合與打開;兩對抱合螺母的二個內側半邊之間連接保證內側半邊同步的連桿機構,連桿機構包括二個長度相等的同步連桿和一個同步元件,一個同步連桿一端與一個對半螺母的內側相連,一個同步連桿的另一端與同步元件相連,另一個同步連桿的一端與另一個對半螺母的內側相連,另一個同步連桿的另一端與同步元件相連。
更好地,上述同步元件還由引導機構導向。
更好地,上述驅動油缸中設置緩沖機構。
與現有技術相比,本發明的優點在于:1、由于抱閘機構的兩對抱合螺母通過連桿機構和桿件實現動作同步,既工作穩定又很少噪音,且同步好。2、通過驅動油缸驅動,可以由驅動油缸自身進行限位。3、驅動油缸設置了緩沖機構,抱合更平穩。
附圖說明
圖1是本發明實施例抱閘機構的正面示意圖。
圖2是本發明實施例抱閘機構側面示意圖。?
圖3是本發明實施例兩對抱合螺母連桿連接方式剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
如圖1至3所示,注塑機抱合機構包括動模板1,以及處在動模板1與定模板(圖中未標出)這兩個模板之間的4根拉桿29。
在動模板1上,分別有兩套抱閘機構2和3。抱閘機構2所處的位置是鎖緊而抱閘機構3所示的位置是打開。
以抱閘機構2為例,包括二個對半抱合螺母8、9,抱合螺母半殼4、5、6、7通過兩個抱合螺母導向板24固定在動模板1上,限制抱合螺母半殼4、5、6、7左右方向運動。
上述抱合螺母半殼5和6通過連接塊19和23分別連接在油缸組件20的活塞桿和缸體上。
為了減少活塞桿21的加工,特別增加一段活塞延長桿22,活塞延長桿22一端通過活塞桿連接套28與活塞桿21連接,活塞延長桿2另一端通過活塞桿連接頭27與連接塊23相連。
同時通過連接塊25和26把抱閘同步連桿10和11連接在同步元件12上,抱閘同步連桿10和11長度相等,各個連接處用銷子連接。
兩個導向桿13穿過同步元件12,同時導向桿13通過抱閘同步支架14固定在動模板1上,這樣就能保證同步元件12直線運動。抱閘同步連桿10和11長度相等,這樣就能使得半殼5和6能夠以相同速度做相向運動。
抱合螺母半殼4和6通過依對角線放置的連桿16和17相連,抱合螺母半殼5和7通過依對角線放置的連桿15和18(被連桿17遮住)相連,如圖1、圖2、圖3所示。
當抱閘機構2需要抱合動作時,油缸的活塞桿19伸出,推動半殼4和5向相反方向運動,由于有同步元件12,所以半殼4和5的速度相等。又由于半殼5和7以及半殼4和6通過連桿相連,所以它們的速度相同,這樣就能在抱合時,上下螺母達到同時抱合。
相反,當抱閘機構2需要打開時,油缸的活塞桿19收回,拉動半殼4和5向相反方向運動,又由于半殼7和5以及半殼4和6通過連桿相連,所以半殼4和5、半殼7和5能同步離開。
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