[發明專利]一種豎立平板式車用空調調速電阻

在審

• 申請號: 201210587968.X
• 申請日: 2012-12-30
• 公開（公告）號: CN103903822A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 孫仁興;姚易宙
• 申請（專利權）人: 上海克拉電子有限公司
• 主分類號: H01C10/50
• 分類號: H01C10/50;H01C10/16;H01C1/024;H01C1/01;H01C1/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種豎立平板式車用空調調速電阻，包括基座(11)、蓋板(12)、兩片絕緣層(13)、電阻芯片(14)、散熱板(16)和引出端延伸引腳(17)，所述的兩片絕緣層(13)緊貼在電阻芯片(14)的兩側平面后，裝在蓋板(12)和散熱板(16)之間的空間內，所述的蓋板(12)和散熱板(16)設在基座(11)上，所述的電阻芯片(14)通過引出端延伸引腳(17)設在基座(11)上，其特征在于，還包括溫度熔斷器(15)，所述的溫度熔斷器(15)的兩端與電阻芯片(14)連接。

2.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的引出端延伸引腳(17)與基座(11)之間的連接處設置密封件(18)。

3.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的電阻芯片(14)、兩片絕緣層(13)、蓋板(12)和散熱板(16)上與溫度熔斷器(15)對應部位均設置有溫度熔斷器適配孔(121)。

4.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的散熱板(16)的兩側、頂部或溫度熔斷器適配孔位置向內翻轉折彎。

5.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的散熱板(16)和絕緣層(13)分別與電阻芯片引腳部位相對應的部位均設有多個凸槽(161)。

6.根據權利要求2所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的基座(11)和引出端延伸引腳(17)的契合部位設有用于放置密封件(18)的凹槽(111)，所述的基座(11)采用旋轉卡扣式安裝結構，其四周設有多個安裝卡扣(112)。

7.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的兩片絕緣層(13)為云母片。

8.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的蓋板(12)和散熱板(16)均為鋁板或低碳鋼合金板，所述的溫度熔斷器(15)是封閉管式結構。

9.根據權利要求1所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的蓋板(12)底部兩端引出兩插腳(122)，兩插腳(122)底端部呈楔形。

10.根據權利要求9所述的一種豎立平板式車用空調調速電阻，其特征在于，所述的基座(11)的頂部兩側設有與蓋板(12)兩插腳相適配的插腳安裝孔，在基座(11)的中心位置設有與引出端延伸引腳(17)相適配的引腳安裝孔。