[發(fā)明專利]一種智能化汽車電源管理模塊在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210587342.9 | 申請日： | 2012-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN103895587A | 公開（公告）日： | 2014-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 賈德寶;朱霞;李健 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海申龍客車有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02;B60R16/033 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧蘭 |
| 地址： | 201108 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 智能化 汽車 電源 管理 模塊 | ||
1.一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，包括功率輸出單元、微控制器、開關(guān)輸入單元、傳感器輸入單元和CAN總線接口，所述的功率輸出單元的電能輸入端連接蓄電池，電能輸出端連接汽車上的用電設(shè)備，功率輸出單元的信號輸入端連接微控制器的信號輸出端，所述的微控制器的信號輸入端分別通過開關(guān)輸入單元、傳感器輸入單元和CAN總線接口連接汽車的控制開關(guān)、傳感器和CAN總線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，所述的功率輸出單元采用功率半導(dǎo)體器件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，所述的功率輸出單元包括兩個功率輸出電路，每個功率輸出電路均設(shè)有8個電能輸出端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，一個功率輸出電路中每個電能輸出端子的輸出電流為40A，另一個功率輸出電路中每個電能輸出端子的輸出電流為6A。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，所述的開關(guān)輸入單元設(shè)有8個輸入端子。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，所述的傳感器輸入單元設(shè)有4個輸入端子，分別連接三個發(fā)動機溫度傳感器和一個緩速器溫度傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化汽車電源管理模塊，其特征在于，該電源管理模塊還包括與微控制器連接的報警單元和顯示單元，分別用于進行聲光報警和數(shù)據(jù)顯示。
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