[發明專利]移動設備位置監控方法及系統

在審

• 申請號: 201210587041.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103079167A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李碩;俞江虹;惠支雯;胡華;劉吉州;牛學磊;王乙
• 申請（專利權）人: 上海伽利略導航有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04L29/08;H04M1/725
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及通信技術領域，更具體的說，是涉及一種移動設備位置監控方法及系統。

背景技術

目前在位置監控領域，通過監控系統監控移動設備的位置時，移動設備發送自己的位置定位信息給監控系統，監控系統通過將移動設備發送的位置定位數據進行加權平均、擬合來獲得平滑的路線，但是該現有技術依據的是數據本身，沒有和實際的地圖數據擬合，導致監控系統得到的位置定位信息不能符合實際的地圖路線。例如：當移動設備行駛在彎道處時，現有的監控系統得到的監控路線A如圖1所示，而移動設備實際的行駛路線B如圖2所示，可見，現有技術中的監控界面不能很好的反映移動設備的實際行駛路線。

由此可見，現有技術中監控系統的位置監控方法沒有和實際的地圖數據擬合，導致監控系統得到的監控路線不符合實際的地圖路線，與實際的道路存在偏差。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種移動設備位置監控方法及系統，以克服現有技術中的位置監控方法得到的監控路線不符合實際的地圖路線，與實際的道路存在偏差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種移動設備位置監控方法，包括：

接收移動設備發送的起點到終點之間的一系列位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，所述位置數據點包括起點和終點；

根據所述位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，將所述位置數據點擬合到實際的電子地圖上；

利用最短路徑算法，將擬合到實際的電子地圖上的所述位置數據點轉化為所述移動設備從起點到終點之間的路徑，得到所述移動設備的擬合行駛路徑。

優選的，在根據所述位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，將所述位置數據點擬合到實際的電子地圖上之前，還包括：

接收所述移動設備獲取的所述位置數據點的移動速度和移動方向。

優選的，在得到所述移動設備的擬合行駛路徑之后還包括：

控制所述位置數據點的移動速度、所述位置數據點的移動方向和所述擬合行駛路徑在實際電子地圖界面上顯示。

優選的，在得到所述移動設備的擬合行駛路徑之后還包括：

根據所述移動設備的擬合行駛路徑，計算并得到所述擬合行駛路徑的行駛里程。

一種移動設備位置監控系統，包括：

第一接收單元，用于接收移動設備發送的起點到終點之間的一系列位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，所述位置數據點包括起點和終點；

與所述第一接收單元相連接的擬合單元，用于根據所述位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，將所述位置數據點擬合到實際的電子地圖上；

與所述擬合單元相連接的路徑處理單元，用于利用最短路徑算法，將擬合到實際的電子地圖上的所述位置數據點轉化為所述移動設備從起點到終點之間的路徑，得到所述移動設備的擬合行駛路徑。

優選的，上述移動設備位置監控系統中，還包括：

第二接收單元，用于接受所述移動設備獲取的所述位置數據點的移動速度和移動方向。

優選的，上述移動設備位置監控系統中，還包括：

與所述路徑處理單元和所述第二接收單元相連接的顯示單元，用于控制所述位置數據點的移動速度、所述位置數據點的移動方向和所述擬合行駛路徑在實際電子地圖界面上顯示。

優選的，上述移動設備位置監控系統中，還包括：

與所述路徑處理單元相連接的里程計算單元，用于根據所述移動設備的擬合行駛路徑，計算并得到所述擬合行駛路徑的行駛里程。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本發明公開了一種移動設備位置監控方法及系統，首先，通過獲取移動設備運行時的起點到終點之間的一系列位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間；然后，按照獲取的所述位置數據點的經度、緯度和所述移動設備獲取所述位置數據點的時間，將所述位置數據點擬合到實際的電子地圖上；最后，利用最短路徑算法，將擬合到實際的電子地圖上的所述位置數據點轉化為所述移動設備從起點到終點之間的路徑，得到所述移動設備的擬合行駛路徑。本發明將獲取的所述位置數據點擬合到實際的電子地圖上，得到的移動設備的行駛軌跡符合實際的地圖路線。

附圖說明