[發明專利]一種汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置

有效

• 申請號: 201210586622.8
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103078277A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 欒朋;胡捷;王琛;李月明;韓剛;劉衛國;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，涉及汽車碰撞試驗裝置，尤其涉及一種線束保護裝置。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，交通安全問題逐漸成為世界各國共同面臨的課題，加強汽車安全的研究，減少我國的道路交通傷害，也是全社會共同關注并且努力解決的重要社會問題之一。在吉利安全技術碰撞試驗中，每天都會進行汽車碰撞的試驗，通過了解碰撞試驗過程中車輛的損傷狀況，分析車輛損壞的過程，以盡量提高車輛整體的安全強度。

高速攝像的模塊是用來采集車輛在碰撞的過程中的影像資料，高速攝像的模塊是通過設在地坑的線束（中間一段有很長一段的露線）延伸連接至相機，以進行試驗數據采集和傳遞工作的，地坑上設有蓋板，既防止試驗中，車輛掉入坑內，又可對設置在地坑中的相機線束以及其他線束進行遮擋，防止車輛撞擊造成線束的毀壞。

高速攝像每秒1000幀的效果足以保證清楚的采集并記錄車輛撞擊瞬間車輛的變化情況，包括氣囊展開，假人運行的資料數據等等。由于每次試驗的類型不同，試驗要求不同，碰撞時對高速攝像機的影響也不一樣，若在車輛碰撞的過程中，車輛由于慣性碰到高速攝像模塊的連接線束或使之脫落，造成試驗數據的丟失，此種情況下即使碰撞試驗本身很成功，但是由于無法獲得數據，也可能間接的造成試驗的失敗。比如在ODB%40側置碰撞試驗中，汽車的碰撞后的慣性很大，會摩擦相機連接線束，因此，在試驗時，通過采取在線束周圍堆放很多輪胎以進行保護，防止車輛碰到線束。這樣做有一定的作用，但是不能完全保證對線束的保護。為了保證攝像效果，相機不可能離輪胎壁障太遠，但是汽車的碰撞后的慣性很大，有可能碰到堆放的輪胎時，導致相機線束的損壞。因此在汽車碰撞試驗時，必須對相機連接線束進行一定的保護。

發明內容

本發明的目的在于提供一種相機線束保護裝置，防止在汽車碰撞試驗中，相機線束受損或脫落，導致試驗的失敗。

本發明的方案如下：

一種汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置，包括導槽，位于所述導槽末端與所述導槽活動連接的卡座機構，所述卡座機構對應所述導槽亦設有槽溝，以引導線束走向。

所述導槽外部設有包裹所述導槽的保護結構，所述保護結構與所示導槽本體固定連接，封閉所述導槽，所述卡座機構與所述保護結構活動連接。

所述保護結構的頂板與所述保護結構本體活動連接，以打開或閉所述導槽。

進一步的，所述頂板與所述保護機構活頁連接，頂板可沿垂直與導槽的方向打開，從而露出或者封閉所述導槽。

所述保護蓋的長度不大于所述導槽長度，以打開或全部密閉所述導槽。

所述導槽的長度為所述地坑至所述相機距離的三分之二。

所述導槽與所述卡座機構螺栓連接。

所述卡座機構與所述地坑相接觸的端部設有卡腳。

本發明的有益效果如下：本發明根據地坑和相機的位置確定導槽的長度，將裸露在外的相機線束安放與導槽內，避免了車輛由于受到巨大摩擦力對相機線束的拖拽造成的相機線束的損壞或者脫落，且由于本發明的卡座結構部分卡在地坑內，即使車輛摩擦拖拽裝置，本發明也可以跟隨車輛擺動，從而進行保護。

附圖說明

圖1為本發明一實施例的結構圖；

圖2為圖1所示實施例的俯視圖；

圖3為圖1所示實施例的導槽與保護結構的俯視圖；

圖4為圖1所示實施例的前視圖；

圖5為圖1所示實施例的后視圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，一種汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置，包括導槽1、位于導槽1末端與導槽1活動連接的卡座機構2，卡座機構2對應導槽1亦設有槽溝，以引導線束走向。

本實施例中連，導槽1與卡座機構2螺栓連接，導槽1和卡座機構2之間的角度可調整。使用時，將相機線束穿過卡座機構2以及導槽1的槽溝中后，根據試驗需求，調整卡座機構2與導槽1之間的角度直至合適位置，在高速偏置碰撞試驗中，卡座機構2與導槽1之間垂直設置，然后緊固螺栓，此時，將卡座機構2卡接在地坑中，然后蓋上地坑蓋板，通過地坑蓋板的重量以及卡座機構2的與地坑之間的卡接配合，實現汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置的固定。在其他碰撞試驗中，卡座機構2與導槽1也可水平設置，直接通過地坑蓋板的重量實現汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置的固定。

如圖4和圖5所示，本實施例中，卡座機構2與地坑的相接觸的端部設有卡腳3，當，卡座機構2與導槽1之間水平設置時，卡腳3可與地坑的卡接，配合地坑蓋板實現汽車碰撞試驗保護相機線束的裝置與地坑之間更為牢固的連接。