[發明專利]電梯控制裝置及電梯控制方法

有效

• 申請號: 201210585301.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103832899A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 鹽崎弘太;田原徹
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/02
• 分類號: B66B1/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌;陳萍

技術領域

本發明的實施方式涉及電梯控制裝置及電梯控制方法。

背景技術

以往，提出有用于抑制電梯運轉的消耗能量的各種提案。作為其中之一，存在一種電梯系統，通過以轎廂的重量與對重的重量盡量平衡的方式制定電梯的運行計劃，并基于此來執行運轉控制，由此提高節能效果。作為這種電梯系統，例如存在日本公開專利公報的特開2009-143687號公報(以下稱為專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2009-143687號公報

但是，為了在該電梯系統中制定節能效果較好的運行計劃，需要使用個人計算機等輸入裝置而預先輸入利用人數、乘坐時刻等信息，存在操作較繁雜的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述情況而進行的，其目的在于提供電梯控制裝置及電梯控制方法，通過利用者的簡單操作來抑制消耗能量并且高效地控制電梯的運轉。

根據用于實現上述目的的實施方式，電梯控制裝置具備平衡負載超過判定單元和組管理控制單元。平衡負載超過判定單元判定由設置在出入口層的安全解除裝置附近的地板面上的入場者負荷檢測裝置檢測到的入場者的總負荷信息、是否超過平衡負載，該平衡負載是能夠與電梯的對重取得平衡的重量。組管理控制單元為，在檢測到在出入口層存在入場者時，以使某個轎廂向出入口層停靠的方式生成分配信息，在判定為入場者總負荷信息超過平衡負載時，以使新的能夠分配的其他轎廂向出入口層停靠的方式生成信息，并控制多個電梯的運轉。

附圖說明

圖1是表示利用了第一實施方式的電梯控制裝置的電梯系統的結構的整體圖。

圖2是表示由第一實施方式的電梯控制裝置執行的組管理控制的動作的流程圖。

圖3是表示由第一實施方式的電梯控制裝置執行的各電梯的動作控制的流程圖。

圖4是表示利用了第二實施方式的電梯控制裝置的電梯系統的結構的整體圖。

圖5是表示由第二實施方式的電梯控制裝置執行的組管理控制的動作的流程圖。

符號的說明

1、2…電梯系統

11…第一電梯

12…第二電梯

20…安全解除裝置

21…第一安全解除裝置

22…第二安全解除裝置

30…入場者負荷檢測裝置

31…第一入場者負荷檢測裝置

32…第二入場者負荷檢測裝置

40A、40B…電梯控制裝置

50…數據庫存儲裝置

111、121…轎廂

112、122…控制裝置

113、123…裝載負荷檢測裝置

401…安全解除信號取得單元

402…入場者負荷信息取得單元

403…體重信息檢索單元

404…入場者總負荷信息運算單元

405…入場者總負荷信息存儲單元

406A、406B…平衡負載超過判定單元

407A、407B…組管理控制單元

408…轎廂裝載負荷信息取得單元

409…閾值判斷單元

410…第一通知信息輸出單元

411…門開閉信息取得單元

412…總負荷信息更新單元

413…開門時間超過判定單元

414…第二通知信息輸出單元

415…總負荷信息復位單元

具體實施方式

《第一實施方式》

〈利用了第一實施方式的電梯控制裝置的電梯系統的結構〉

參照圖1對利用了本發明第一實施方式的電梯控制裝置的電梯系統的結構進行說明。

本實施方式的電梯系統1具有：安全解除裝置20，設置在具有多個電梯(第一電梯11、第二電梯12…)的建筑物的出入口層；入場者負荷檢測裝置30，設置在安全解除裝置20附近的地板面上；電梯控制裝置40A，與該多個電梯11、12…、安全解除裝置20及入場者負荷檢測裝置30連接；以及數據庫存儲裝置50，與電梯控制裝置40A連接。

第一電梯11、第二電梯12…分別具有：轎廂111、121；以及對這些轎廂111、121的運轉進行控制的第一、第二轎廂控制裝置112、122。并且，在各轎廂111、121的地板部，設置有對轎廂的裝載負荷進行計測的裝載負荷檢測裝置113、123。