[發明專利]用于車輛的發動機冷卻系統

無效

• 申請號: 201210585138.3
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103511052A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 康鳳成
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01P7/16
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輛的發動機冷卻系統，其包括：

冷卻單元，所述冷卻單元使得冷卻劑循環通過冷卻管線以冷卻發動機，該冷卻管線連接了水夾套、水泵和發動機的散熱器；以及

子冷卻單元，所述子冷卻單元使得冷卻劑選擇性地循環通過子冷卻管線從而冷卻發動機，該子冷卻管線連接了發動機和制冷機。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機冷卻系統，

其中所述制冷機設置在所述發動機的外側，且

其中所述子冷卻管線包括：

第一管線，所述第一管線從連接所述水泵和發動機的冷卻管線處分支出來，并且該第一管線與所述制冷機連接以向所述制冷機供給冷卻劑；以及

第二管線，所述第二管線連接所述制冷機和發動機的子水夾套，以向所述子水夾套供給經過所述制冷機的冷卻劑。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中閥安裝在所述制冷機與所述子水夾套之間的所述第二管線中。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中當發動機處于一定的速度條件或載荷條件時，所述閥打開所述子冷卻管線以向所述子水夾套供給經由所述制冷機冷卻的冷卻劑。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中所述子水夾套包括：

第一連接通道，所述第一連接通道形成在氣缸蓋的長度方向的兩個側面處，并連接到所述子冷卻管線的所述第二管線；以及

至少一個第二連接通道，所述至少一個第二連接通道連接至所述第一連接通道并分別對應于燃燒室而形成。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中所述第二連接通道的一端側連接至所述第一連接通道，其另一端側向著所述氣缸蓋的內側形成，所述第二連接通道相對于所述第一連接通道垂直地形成。

7.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中所述子水夾套包括：

第一連接通道，所述第一連接通道形成在氣缸蓋的長度方向的兩個側面處，并連接到所述子冷卻管線的所述第二管線；以及

至少一個第二連接通道，所述至少第二連接通道連接至所述第一連接通道并分別形成在燃燒室之間。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的發動機冷卻系統，其中所述第二連接通道的一端側連接至所述第一連接通道，其另一端側向著所述氣缸蓋的內側形成，所述第二連接通道相對于所述第一連接通道垂直地形成。