[發(fā)明專利]一種工程機(jī)械集中充氣系統(tǒng)開關(guān)閥

無效

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• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN103062455A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬躍平;殷國柱;葉新年;王永勝;王華;王安芝;林蘇一
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖盛力科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16K15/20
• 分類號(hào): F16K15/20;F16K15/18;F16K27/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，涉及工程機(jī)械的制動(dòng)技術(shù)，更具體地說，本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械集中充氣系統(tǒng)開關(guān)閥。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)大部分工程機(jī)械中的輪胎式壓路機(jī)集中充氣系統(tǒng)用的充氣閥，都是自動(dòng)控制機(jī)械，主要是靠電控截止閥來控制與輪胎連接的自動(dòng)充氣閥，此閥可以通過氣壓的不斷增大打開氣門嘴閥門，從而給輪胎自行充氣。

其控制原理是：如果管路中的氣壓有泄漏時(shí)，當(dāng)泄漏到設(shè)定的保護(hù)壓力時(shí)，氣門嘴閥門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，把輪胎氣壓和外界氣壓隔開，起到保壓功能。

但是此種閥是裝在輪胎上固定不動(dòng)的，在輪胎壓力過高的時(shí)候不能給輪胎放氣，必須拆下自動(dòng)充氣閥才可以放氣。

如上所述，目前工程機(jī)械輪胎壓路機(jī)充氣系統(tǒng)常用的自動(dòng)充氣閥產(chǎn)品工作原理單一，在功能上不能完全滿足用戶的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種工程機(jī)械集中充氣系統(tǒng)開關(guān)閥，其目的是實(shí)現(xiàn)其充氣、保壓和放氣的功能，提高工作效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明所提供的工程機(jī)械集中充氣系統(tǒng)開關(guān)閥，包括開關(guān)閥閥體、氣門嘴接口以及通氣接口；所述的氣門嘴接口與輪胎上的氣門嘴連接，所述的通氣接口與輪胎上的旋轉(zhuǎn)接頭或固定接頭連接，所述的開關(guān)閥設(shè)有芯桿和回位彈簧，所述的芯桿的端部設(shè)在所述氣門嘴接口位置，芯桿的該端部設(shè)有將所述的氣門嘴接口以及通氣接口的通路封堵的結(jié)構(gòu)；所述的回位彈簧的彈力方向，是將該通路封堵的方向；；所述的芯桿的另一端，設(shè)撥桿，所述的撥桿通過撥桿固定銷固定在所述的開關(guān)閥閥體上，所述的撥桿與芯桿接觸的部位為偏心結(jié)構(gòu)，該偏心結(jié)構(gòu)是：當(dāng)所述的撥桿繞所述的撥桿固定銷旋轉(zhuǎn)至一側(cè)極限位置時(shí)，則芯桿在所述的回位彈簧作用下起封堵作用；當(dāng)旋轉(zhuǎn)至另一側(cè)極限位置時(shí)，則芯桿克服所述的回位彈簧的彈力作用，開啟閥口。

所述的開關(guān)閥閥體上設(shè)防塵罩，所述的防塵罩將所述的撥桿的桿身罩在其腔體內(nèi)。

所述的撥桿的端部伸出所述的防塵罩，并在該端部設(shè)有球形手柄。

所述的芯桿與所述的開關(guān)閥閥體采用滑動(dòng)配合，在所述的芯桿上設(shè)有芯桿密封圈，將所述的芯桿與所述的開關(guān)閥閥體之間的配合間隙密封。

所述的防塵罩為彈性材料。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，增加了一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，撥桿與閥體采用固定銷緊固，轉(zhuǎn)動(dòng)方便靈活，頭部的球形手柄使用方便，防塵罩可以有效的防止灰塵和污垢進(jìn)入本體內(nèi)，提高了產(chǎn)品的內(nèi)部清潔度；閥體下部與氣門嘴采用螺紋連接，易于裝配和拆卸；采用撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)打開閥門，既可以實(shí)現(xiàn)輪胎的充放氣功能，當(dāng)撥桿處于一側(cè)時(shí)，輪胎可以起到保壓功能，同時(shí)放氣的時(shí)候不需要把充氣閥拆下來，只需要通過轉(zhuǎn)動(dòng)撥桿即可以實(shí)現(xiàn)，大大節(jié)省了駕駛員給輪胎充氣和放氣的時(shí)間和作業(yè)時(shí)間；制動(dòng)過程操作簡單，性能穩(wěn)定，短時(shí)間內(nèi)能把輪胎氣壓與管路氣壓隔開，制動(dòng)效率高，從而大大提高了產(chǎn)品的使用壽命。

附圖說明

下面對(duì)本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視示意圖（撥桿固定銷處的剖視）；

圖中標(biāo)記為：

1、球形手柄，2、防塵罩，3、開關(guān)閥閥體，4、芯桿，5、芯桿密封圈，6、回位彈簧，7、撥桿固定銷，8、氣門嘴，9、撥桿。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

如圖1所示的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，為一種工程機(jī)械集中充氣系統(tǒng)開關(guān)閥，包括開關(guān)閥閥體3、氣門嘴接口以及通氣接口；所述的氣門嘴接口與輪胎上的氣門嘴8連接，所述的通氣接口與輪胎上的旋轉(zhuǎn)接頭或固定接頭連接。

圖1中，手動(dòng)開關(guān)閥右側(cè)的接口與輪胎上的旋轉(zhuǎn)接頭或者固定接頭連接，旋轉(zhuǎn)接頭與進(jìn)氣管路相通；下側(cè)的接口與輪胎氣門嘴連接，給輪胎充氣或者放氣。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)其充氣、保壓和放氣的功能，提高工作效率的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：