[發(fā)明專(zhuān)利]燃油箱限位片

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210584635.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103895500A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晏紅;紀(jì)輝;程偉;黎華平;程煒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/067
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/067
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種限制汽車(chē)燃油箱活動(dòng)的裝置，具體地指一種燃油箱限位片。

背景技術(shù)

根據(jù)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)輛使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞在所難免，在強(qiáng)大的慣性力作用下汽車(chē)燃油箱會(huì)向車(chē)輛行駛方向躥動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燃油箱脫落或者破損漏油等，存在較大的安全隱患。而現(xiàn)有技術(shù)中尚無(wú)對(duì)輕型商用車(chē)輛緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)燃油箱躥動(dòng)進(jìn)行限制的措施。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中燃油箱易向前躥動(dòng)的缺陷，提供一種燃油箱限位片，能夠有效限制車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)燃油箱的躥動(dòng)位移。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的燃油箱限位片包括由連接部和阻擋部構(gòu)成的片體，所述連接部上設(shè)有安裝孔，所述阻擋部的一端與連接部的一端連為一體，所述阻擋部的另一端設(shè)有用于阻擋燃油箱躥動(dòng)的鉤頭。

優(yōu)選地，所述阻擋部為阻擋部和連接部之間夾角呈鈍角的傾斜設(shè)置。

優(yōu)選地，所述連接部的另一端還設(shè)有擋板。

優(yōu)選地，所述阻擋部還設(shè)有加強(qiáng)筋板。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)在燃油箱前端底部設(shè)置燃油箱限位片，有效限制了燃油箱向前躥動(dòng)，并且由于燃油箱限位片和燃油箱前端面保持了合理的距離，當(dāng)車(chē)輛正常行駛時(shí)燃油箱限位片不與燃油箱發(fā)生接觸，不會(huì)刮擦損傷燃油箱外壁。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，可廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，避免燃油箱損壞，降低車(chē)輛的維修成本，提高了車(chē)輛可靠性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的燃油箱限位片的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中燃油箱限位片的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、2所示，燃油箱限位片，它包括由連接部10和阻擋部11構(gòu)成的片體1，連接部10上設(shè)有安裝孔13，阻擋部11的一端與連接部10的一端連為一體，阻擋部11的另一端設(shè)有用于阻擋燃油箱躥動(dòng)的鉤頭12。

阻擋部11為阻擋部11和連接部10之間夾角呈鈍角的傾斜設(shè)置。

連接部10的另一端還設(shè)有擋板15。

阻擋部11還設(shè)有加強(qiáng)筋板14。

下面通過(guò)燃油箱限位片使用過(guò)程，闡述其作用方式。

再如圖2所示，以輕型商用車(chē)為例，燃油箱5安裝在車(chē)架2的外側(cè)，通過(guò)托架4、箍帶3固定在車(chē)架2上。燃油箱限位片，設(shè)置在燃油箱5的托架4上，其連接部11和托架4通過(guò)螺栓緊固安裝孔13固定連接、擋板15貼合在托架4的凹槽內(nèi)側(cè)，鉤頭12向上設(shè)置，它突出于燃油箱5的前壁且高于燃油箱5的底壁，鉤頭12和燃油箱5前壁的距離為6~10mm。鉤頭12和燃油箱5前壁距離太近容易發(fā)生刮擦而損傷燃油箱5的外壁，太遠(yuǎn)則不能在燃油箱5向前躥動(dòng)時(shí)起到限位的作用，上述范圍是較為合理距離。

車(chē)輛正常行駛時(shí)燃油箱限位片與燃油箱5保持較小距離但不與燃油箱5接觸，緊急制動(dòng)或碰撞情況下，如燃油箱5向前躥動(dòng)，燃油箱限位片以鉤頭12鉤住燃油箱5的前壁，能有效限制燃油箱5的躥動(dòng)，避免對(duì)燃油箱5的損害，于此同時(shí)，擋板15受到托架4的阻擋可以增強(qiáng)連接部10與托架4之間連接的牢固度，避免燃油箱5沖力過(guò)大帶動(dòng)燃油箱限位片一同位移，提高了整車(chē)的可靠性和安全性。