[發明專利]無氣動輔助SCR噴射系統

有效

• 申請號: 201210584056.7
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103256106A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 許銘;劉向陽;羅顯任
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

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技術領域

???本發明涉及一種內燃機排氣凈化系統，更具體地說，它涉及一種轉化率高的無氣動輔助SCR噴射系統。

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背景技術

???SCR技術是指安裝在柴油汽車排氣系統中，將柴油機排放物中的NOx催化還原成N₂和0₂的催化還原裝置，選擇尿素水溶液作為還原劑，尿素水溶液噴射到排氣管中分解成二氧化碳和氨水，氨水作為還原劑將NOx還原成無污染的氮氣和水。國內由于汽車行業本身起步較晚，造成汽車環保技術發展相對落后，尤其是柴油機SCR（Selective?Catalytic?Reduction）技術還處于初級階段。目前常用的SCR噴射系統大多是采用氣動輔助的，即將壓縮空氣與尿素水溶液混合霧化后噴射到排氣管中，這種結構的噴射系統結構復雜，霧化效果差，而且造價高。

???中國專利公布號CN102588052A，一種SCR噴射系統，包添藍罐、輸送泵、蓄圧腔、壓力調節閥、儲氣罐、噴嘴，噴嘴包括壓縮空氣入口、添藍入口，蓄圧腔的輸出端與噴嘴的添藍入口聯通，儲氣罐的輸出端與噴嘴的壓縮空氣入口聯通，添藍罐包括罐體，罐體上設有泵體，輸送泵、蓄圧腔、壓力調節閥設置在泵體內，輸送泵的輸入端與罐體內部聯通，輸送泵的輸出端與蓄圧腔聯通，蓄圧腔的回流端通過壓力調節閥與罐體內部聯通。這種SCR噴射系統采用氣動輔助方式，將壓縮空氣與尿素溶液混合后從噴嘴噴射到排氣管中，霧化效果差，而且噴射系統結構復雜、造價高。

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發明內容

本發明克服了SCR噴射系統結構復雜、造價高，噴射到排氣管的尿素溶液霧化效果差的不足，提供了一種無氣動輔助SCR噴射系統，它的結構簡單，制造成本低，噴射到排氣管的尿素溶液霧化效果好，NOx的轉化率高。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種無氣動輔助SCR噴射系統，包括添藍裝置、噴射裝置、控制裝置、SCR反應裝置，控制裝置電連接添藍裝置和噴射裝置，噴射裝置與SCR反應裝置連接，還包括冷卻裝置，冷卻裝置和添藍裝置均與噴射裝置連接，?噴射裝置包括噴嘴，噴嘴包括連接座、連接座內套接的針閥偶件，連接座上端連接支撐座，支撐座內設有回位彈簧，支撐座外套接有電磁體，控制裝置電連接電磁體；針閥偶件包括針閥體和設置在針閥體內的針閥，回位彈簧套接在針閥的上端位置，針閥體上方設有套在針閥上的電磁銜鐵，針閥體上端連接有孔板，電磁銜鐵下端固定連接導流環，導流環設在電磁銜鐵和孔板之間；針閥體下端固定連接針閥座，針閥座上設有噴射孔，針閥的下端和噴射孔適配并密封連接，針閥座上設有霧化旋流片，霧化旋流片上設有導向板，霧化旋流片和導向板均套接在針閥上并設置在針閥體內。