[發明專利]一種帶式輸送機受料裝置

無效

• 申請號: 201210582891.7
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103010715A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 姚勇;劉躍湘;陳小龍;張建軍;李太壽;鄒昂;歐陽明;黃熾星
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: B65G47/18
• 分類號: B65G47/18
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本發明涉及一種散裝料的輸送設備，尤其是一種帶式輸送機的受料裝置。

背景技術

礦山、煤炭企業、鋼鐵制造業及大型碼頭等等行業都會有一些散裝物料的運輸傳送，其大部分都會用帶式輸送機來運送散裝物料。受料斗是帶式運輸機的重要部件。帶式運輸機的特點是物料從一條皮帶落到另一條皮帶，兩條皮帶頭尾相接。頭部漏斗的作用就是要保證物料從前一條皮帶頭輪準確地落到下一條皮帶尾部中心線處。因而，帶式輸送的傳統設計原則為：上層皮帶頭輪中心線與漏斗中心線間的距離L為皮帶寬度B的1/2，漏斗中心線與下層皮帶中心線重合。一般情況，相鄰兩帶中心線不是垂直就是重合，落差在2.5m～3m左右。頭部漏斗傳統設計存在以下問題：轉載物料以皮帶機速度V沿切線方向離開頭輪后，呈拋物線狀不斷沖擊、摩擦漏斗一側擋板（圖1陰影部份），一是造成漏斗磨損快，使用壽命短，特別是塊礦、燒結礦等堅硬、棱角鋒利的物料，用10mm鋼板制作的漏斗往往一周不到就被磨穿。二是落料點不居中，造成受料皮帶跑偏。皮帶輕度跑偏時，雖仍可維持機器運轉，但跑偏了的皮帶會產生一種軸向力，在它的作用下，將會導致托輥過早地損壞，滾筒軸承和軸承座損壞，嚴重的造成皮帶拉傷，斷裂，引發事故。三是粘料、堵料、撒料等比較嚴重，必須停機人工清理，增加崗位員工勞動強度，影響生產。轉載物料性質（堆比重、粒度、粘性、水分等）及輸送流量的不同，在頭部漏斗的運行軌跡也各不相同，落料點90%分散于在圖1陰影區。為避免擋板過快磨穿、粘料，往往在圖1陰影區側板處鋪設錳鋼板、耐磨襯板或采用料磨料方式，改造量大、消耗材料多，在鋼企原料連續生產的情況下，只能起到緩解漏斗磨穿的作用，一旦磨損嚴重必須停機整塊更換，檢修時間長（一般要8h），工作量大。同時為糾正落料點偏心的皮帶跑偏，只能通過調整受料皮帶機尾輪張緊裝置，經常會出現因轉載物料的變化而不斷調整尾輪張緊的情況，崗位工人強度大，一旦落料偏心嚴重時，造成皮帶出現蛇形超出調整范圍,就會造成皮帶拉傷、刮邊和撒料，不僅影響皮帶機使用壽命，還增加崗位勞動強度。

目前頭部漏斗的維修量占整臺帶式運輸機的1/4～1/3，不但影響生產連續性，還降低皮帶使用壽命、增加工作強度。

上述傳統頭部漏斗存在易磨穿、落料難調整、粘料堵料等難題。

發明內容???????????????????????????????????????????????????

為了克服現有技術的上述缺點，本發明提供一種結構簡單、制作容易、維修方便，具有調整落料、減緩沖擊、保護漏斗，防止堵料的功能的帶式輸送機受料裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶式輸送機受料裝置，包括落料調整器,該落料調整器具有緩沖板、定位槽和調整螺桿，在落料調整器的頭部漏斗內安裝有緩沖板,緩沖板的上方利用銷軸懸在漏斗頂端的定位槽上能自由轉動；在頭部漏斗的來料方向外壁處有一伸出并固定于漏斗外殼的調整螺桿，通過定位槽和調整螺桿的變化改變緩沖板的相對位置，從而實現落料點居中的目的。?

所述定位槽從落料調整器的漏斗中心線起沿物料前進方向設有5檔調整位,每檔調整位的間距為定位銷軸的直徑。

定位槽為“U”形狀卡槽，開口向上，易于緩沖板的拆裝。

緩沖板由φ40圓鋼、δ10（Q235）鋼板焊接組成，鋼板下部2/3區域鋪設有超高分子量聚乙烯制成的耐磨襯板。

本發明的有益效果是：它的結構簡單、制作容易、維護方便，具有調整落料、減緩沖擊、保護漏斗，防止堵料的功能，利用緩沖板的懸掛設計，代替漏斗承接物料沖擊和干預物料運行軌跡，解決了傳統頭部漏斗易磨穿、落料難調整、粘料堵料等難題，大幅減少設備故障及設備維修量與時間，降低崗位勞動強度，確保生產順行，滿足現場快節奏連續生產的需求。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明所述緩沖板的結構示意圖。

圖中：1-定位槽，?2-緩沖板，3-調整螺桿，4-螺母，5-攏料膠皮，6-下層皮帶，21-銷軸，23-鋼板，24-定位孔，25-襯板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。