[發明專利]煤氣加壓風機

在審

• 申請號: 201210582269.6
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103899577A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 趙平崇;石利德
• 申請（專利權）人: 上海寶鋼工業技術服務有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/10;F04D29/14;F04D29/056;F04D29/05
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及一種煤氣加壓風機。

背景技術

對于鋼鐵企業中的煤氣加壓風機，如焦爐煤氣，其工況點一般是小流量和高壓力，同時運行中要求恒定的輸送壓力。這類風機的主要特點是轉速高，風機密封性要求高，有防爆要求。目前該類風機基本采用D系列鼓風機，配置焊接葉輪，鑄造機殼，機殼出口角度根據現有模具決定，是不變的，且風機成本較高。對于不在最高效率的工況參數，需要同時調整葉輪和機殼相關尺寸，才能將風機工況調整到最高效率點。由于新模具開發成本太高，調整機殼出口角度和機殼尺寸相應的成本太高。因此，D系列鼓風機存在殼體出口角度改變不便，變形設計難，成本高等缺陷，如何提高煤氣加壓風機變工況和現場布置的適應性、降低成本成為目前需要解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種煤氣加壓風機，本風機克服了傳統D系列鼓風機的缺陷，在確保風機穩定可靠運行的前提下，提高了風機在生產現場的適應性及工作效率。

為解決上述技術問題，本發明煤氣加壓風機包括風機機殼、進風口、葉輪、主軸、機殼軸封、軸承箱和底座，所述風機機殼采用鋼板焊接制成，所述風機機殼前側設有連接法蘭面，所述進風口通過螺栓設于所述連接法蘭面，所述主軸穿入所述風機機殼后側，所述主軸與風機機殼之間采用所述機殼軸封密封，所述主軸后端通過軸承固定于所述軸承箱上，所述軸承箱通過螺栓固定于所述底座上，所述葉輪位于所述風機機殼內并通過輪轂安裝于所述主軸前端，所述葉輪與進風口之間采用迷宮密封。

進一步，上述迷宮密封采用硬鋁密封齒，所述硬鋁密封齒與葉輪的間隙為0.5-1mm。

進一步，本風機還包括聚四氟乙烯墊料，所述墊料設于所述進風口與風機機殼前側連接法蘭面之間。

進一步，上述機殼軸封為多個石墨環套于所述主軸上的石墨密封，所述石墨環與石墨環之間的槽孔中設有氮氣充注孔和黃油充注孔，所述黃油充注于石墨槽內。

進一步，上述葉輪與主軸之間通過平鍵連接。

進一步，上述風機機殼軸封側鋼板厚度大于風機機殼其他部位鋼板厚度，并所述風機機殼軸封側鋼板間隔設有縱橫交錯的加強筋板。

進一步，上述葉輪的出口設有密封結構，所述密封結構包括硬鋁密封片和支撐板，所述支撐板一端水平設于所述風機機殼內壁，所述硬鋁密封片設于所述支撐板上并延伸出所述支撐板另一端，所述密封片與葉輪出口的徑向半徑間隙為5mm、與葉輪后盤內側的軸向距離為4mm，所述支撐板與葉輪后盤的軸向間隙為15mm。

進一步，上述主軸在近葉輪側軸承是圓柱滾子軸承、近聯軸器側軸承是深溝球軸承。????

由于本發明煤氣加壓風機采用了上述技術方案，即本風機包括風機機殼、進風口、葉輪、主軸、機殼軸封、軸承箱和底座，風機機殼采用鋼板焊接制成，風機機殼前側設有連接法蘭面，進風口通過螺栓設于連接法蘭面，主軸穿入風機機殼后側，主軸與風機機殼之間采用機殼軸封密封，主軸后端通過軸承固定于軸承箱上，軸承箱通過螺栓固定于底座上，葉輪位于風機機殼內并通過輪轂安裝于主軸前端，葉輪與進風口之間采用迷宮密封。本風機克服了傳統D系列鼓風機的缺陷，在確保風機穩定可靠運行的前提下，提高了風機在生產現場的適應性及工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明：

圖1為本發明煤氣加壓風機的結構示意圖；

圖2為本風機中進風口與葉輪的密封示意圖；

圖3為本風機中機殼軸封示意圖；

圖4為葉輪出口密封示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明煤氣加壓風機包括風機機殼2、進風口1、葉輪3、主軸5、機殼軸封4、軸承箱6和底座7，所述風機機殼2采用鋼板焊接制成，所述風機機殼2前側設有連接法蘭面21，所述進風口1通過螺栓設于所述連接法蘭面21，所述主軸5穿入所述風機機殼2后側，所述主軸5與風機機殼2之間采用所述機殼軸封4密封，所述主軸5后端通過軸承固定于所述軸承箱6上，所述軸承箱6通過螺栓固定于所述底座7上，所述葉輪3位于所述風機機殼2內并通過輪轂安裝于所述主軸5前端，所述葉輪3與進風口1之間采用迷宮密封。

進一步，如圖2所示，上述迷宮密封采用硬鋁密封齒31，所述硬鋁密封齒31與葉輪3的間隙為0.5-1mm。這一方面能最大限度地控制內泄漏，另一方面可以防止產生火花，引起煤氣爆炸。