[發明專利]一種汽車內飾件用液壓機

無效

• 申請號: 201210581925.0
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103057145A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 曹陽軍;許國祥;季金德
• 申請（專利權）人: 南通華東油壓科技有限公司
• 主分類號: B30B1/34
• 分類號: B30B1/34;B30B15/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種機械裝備領域，尤其涉及一種液壓機。

背景技術

液壓機是一種利用液體壓強傳動的機械，液壓機的工藝用途廣泛，適用于彎曲、翻邊，拉伸、成型、冷擠壓等沖壓工藝。在一些行業中尤其機械加工業中具有廣泛的應用。液壓機通常是由液壓缸驅動滑塊向工作臺運動，通過滑塊底部的上模和安裝工作臺上的下模相互作用壓制獲得具有一定形狀結構的產品。目前廣泛運用的是單缸或雙缸液壓機；但這類液壓機在壓制過程中會出現一問題，由于其滑塊較大，其驅動缸施壓點分布不均，在壓制產品時會產品各局部之間不能均勻受壓，甚至會出現泄壓的情況。因此采用單缸或雙缸壓制汽車內飾件這類產品時工件經常會鼓脹起泡，錯位撕裂等現象，嚴重影響了產品的質量。

發明內容

本發明的目的為克服現有技術的缺點，提供一種結構合理，具有良好壓制效果的汽車內飾件用液壓機。

為解決上述技術問題，本發明的具體技術方案如下：

一種汽車內飾件用液壓機，包括液壓機上橫梁和滑塊，其特征在于：還包括活塞缸，所述活塞缸設置在上橫梁上；所述活塞缸的活塞桿與所述滑塊相連接；所述滑塊活動嵌入在機架豎直導軌上；所述滑塊沿導軌上下移動；所述活塞缸的個數為四個，在所述上橫梁上呈正方形布局。

進一步地，在所述液壓機上橫梁底部還設有緊鎖缸；所述緊鎖缸個數為四個，設置在所述活塞缸的相應位置處，對所述活塞缸活塞桿進行緊鎖；所述緊鎖缸在液壓機上橫梁底部呈正方形布置。

本發明的優點在于：壓制汽車內飾件時能夠確保產品各局部之間均勻施壓，生產出的產品具有較高的質量；同時對于液壓機本身來說，滑塊受力也比較均勻，不易引起滑塊的偏斜，從而確保液壓機具備較長的使用壽命；同時本發明具有較高的安全性能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明活塞缸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來對本發明作進一步描述。

如圖1和2所示，本發明包括液壓機上橫梁1和滑塊2；還包括活塞缸3，所述活塞缸3設置在上橫梁1上；所述活塞缸3的活塞桿與所述滑塊2相連接；所述滑塊2活動嵌入在機架豎直導軌4上；所述滑塊2沿導軌4上下移動；所述活塞缸3的個數為四個，在所述上橫梁1上呈正方形布局。在所述液壓機上橫梁1底部還設有緊鎖缸5；所述緊鎖缸5個數為四個，設置在所述活塞缸3的相應位置處，對所述活塞缸3活塞桿進行緊鎖；所述緊鎖缸5在液壓機上橫梁1底部呈正方形布置。

本發明的具體工作流程如下：在進行壓制作業時，液壓機上橫梁1上的活塞桿驅動帶有模具的滑塊2向下運行，向液壓機工作臺移動壓制出汽車內飾件產品。由于是采用四個活塞桿連接于滑塊上，活塞缸3對滑塊2的施壓點也在滑塊2上呈正方形，所以在壓制汽車內飾件產品時產品各局部受力均勻，壓制出的產品質量較高。同時還設有緊鎖缸5，對活塞缸3的活塞桿進行緊鎖，安全性得到了提高。

本發明在壓制汽車內飾件時能夠確保產品各局部之間均勻施壓，生產出的產品具有較高的質量；同時對于液壓機本身來說，滑塊受力也比較均勻，不易引起滑塊的偏斜，從而確保液壓機具備較長的使用壽命；同時本發明具有較高的安全性能。