[發明專利]新型六維海浪發電裝置

有效

• 申請號: 201210581533.4
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103032255A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 馬春翔;鄭茂琦;王志波;高峰
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F03B13/22
• 分類號: F03B13/22
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.一種新型六維海浪發電裝置，包括安裝平臺，安裝在安裝平臺上表面的液壓馬達、發電機和油箱，安裝在安裝平臺下表面的液壓缸裝置，與液壓缸裝置相連接的連接平臺，以及與連接平臺下部相連的浮子裝置，其中，所述液壓缸裝置的一端鉸接在安裝平臺的下表面，其另一端鉸接在連接平臺上；所述液壓缸裝置分別設有液壓缸進油口和液壓缸出油口；所述液壓缸出油孔與液壓馬達連接；所述液壓缸進油孔與油箱相連接；所述液壓馬達與油箱相連；所述發電機與液壓馬達相連；其特征在于，所述液壓缸裝置包括六個液壓缸，六個液壓缸分布在一直角坐標系的3個坐標軸上，其中，x、y和z軸方向上分別分布2個液壓缸。

2.根據權利要求1所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述任一液壓缸包括液壓缸體以及液壓缸活塞桿，其中，所述液壓缸活塞桿的一端設置在液壓缸體內部并與液壓缸體緊密配合，其另一端端頭處設有液壓缸活塞球鉸；所述液壓缸體的一端端頭上設有液壓缸體球鉸，其端部設有第一出油口、第一單向閥、第二進油口和第四單向閥，所述第一單向閥設置在第一出油口處形成第一液壓缸出油口，第四單向閥設置在第二進油口處形成第二液壓缸進油口；所述液壓缸體的另一端端頭處設有液壓缸活塞桿，其端部設有第二出油口、第二單向閥、第一進油口和第三單向閥，第二單向閥設置在第二出油口處形成第二液壓缸出油口，第三單向閥設置在第一進油口處形成第一液壓缸進油口；所述液壓缸與安裝平臺及連接平臺連接，活塞桿通過液壓缸活塞球鉸與油箱球鉸接，所述液壓缸體通過液壓缸體球鉸與浮子裝置球鉸接。

3.根據權利要求1所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述安裝平臺分為下安裝平臺與上安裝平臺，其中，所述上安裝平臺的上表面設有2個方形凸臺，分別用于安裝液壓馬達和發電機；所述上安裝平臺開有兩個通孔，兩孔對稱分布；輸油管通過所述通孔連接液壓缸、液壓馬達及油箱；其下表面設有用于連接Z軸方向設置的液壓缸的第二組球鉸座，其分配方式及數量與Z軸方向設置的液壓缸的分配方式及數量相適配；所述下安裝平臺成方筒狀，通過桁架支腳固定到海底，其上部設有4個突臺，其上開有螺紋孔；所述下安裝平臺的內表面設有用于連接X軸和Y軸方向設置的液壓缸的第一組球鉸座，分布于相鄰兩面上，其分配方式及數量與液壓缸在X軸和Y軸方向上的分配方式及數量相適配；所述連接平臺、連接桿及液壓缸裝置設置在下安裝平臺內。

4.根據權利要求3所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述上安裝平臺的下表面還設有止口，所述下安裝平臺的內徑尺寸與止口的外徑尺寸相同，用于定位；所述上安裝平臺側面設有與下安裝平臺數量、位置一致的突臺，所述上、下安裝平臺上的突臺用于安裝螺栓以固定。

5.根據權利要求1所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述連接平臺為扁圓柱形，其上表面設有用于連接液壓缸裝置的第三組球鉸座，且分布在同一平面上，所述第三組球鉸座的分配方式及數量與Z軸方向設置的液壓缸的分配方式及數量相適配；其側面設有用于連接X軸和Y軸方向設置的液壓缸的第四組球鉸座，所述第四組球鉸座的分配方式及數量與液壓缸在X軸和Y軸方向上的分配方式及數量相適配；其下表面設有一個用于連接浮子裝置的連接座，所述連接座上開有止口，所述止口中設有螺紋通孔，所述連接座通過設置在螺紋通孔內的螺栓與浮子裝置連接。

6.根據權利要求5所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述第三組球鉸座和第四組球鉸座成90°分布。

7.根據權利要求1所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述液壓馬達包括液壓馬達進油口、液壓馬達出油口、轉軸和底座，其中，液壓馬達進油口與液壓缸出油口相連，液壓馬達出油口與油箱回油口相連接，液壓馬達通過轉軸與發電機相連接，底座固定在安裝平臺上。

8.根據權利要求1所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，還包括蓄能器，所述蓄能器與液壓馬達相連。

9.根據權利要求9所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述安裝平臺分為上安裝平臺和下安裝平臺，所述上安裝平臺設有用于安裝蓄能器的圓形突臺，所述圓形突臺的直徑與蓄能器底座的直徑相一致。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的新型六維海浪發電裝置，其特征在于，所述浮子裝置整體為密封的中空船形結構，其內部底面上設有重量較大的鐵塊；其上表面設有用于與連接平臺相連接的連接桿，所述連接桿上設有螺紋孔。