[發明專利]一種扣式電池陰極自動扣圈裝置

有效

• 申請號: 201210580090.7
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103050717A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 曹國忠;王龍飛;郭海霞;檀潤華
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: H01M6/00
• 分類號: H01M6/00;H01M10/04
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 李濟群

技術領域

本發明涉及紐扣電池制造技術，具體是一種扣式電池陰極自動扣圈裝置。

背景技術

紐扣電池分為化學電池和物理電池兩大類，但化學電池應用最為普遍。紐扣電池一般由正極、負極、電解液構成，正極與負極之間由密封圈絕緣，密封圈用尼龍材料制成，不但有絕緣的作用，而且可以防止電解液外漏。

電池極殼組件是扣式電池的一個重要部件，極殼底面的平整性和套圈質量的好壞嚴重影響電池的外觀一致性、放電時間，以及電池在封口的瞬間是否短路。由于密封圈和電池極殼體積小，重量輕，因此目前在實際生產過程中多采用人工作業，大致的步驟是，首先由振動供料器將尼龍密封圈定向排序，沿軌道輸出，在軌道上行進過程中對尼龍密封圈進行浸膠，當若干個浸膠后的尼龍密封圈到達指定位置上時停止其運動，然后靠工人用具有磁性的吸腳吸取固定數量（吸盤上吸腳的個數決定）的負極殼與軌道上的密封圈壓合，然后再將其撥落于料箱中，負極殼與密封圈配合的整個形成過程完成。在這一過程中，給負極殼套圈的任務都是由人工完成，因此這種方式存在著效率低，成本高，人工完成勞動強度大，質量難以保證等缺點。在申請人檢索的范圍內，尚未發現與本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置緊密相關的文獻。

發明內容

針對現有技術不足，本發明擬解決的技術問題是，提供一種扣式電池陰極自動扣圈裝置，該裝置能替代人工作業，完成電池極殼和密封圈的裝配工作，具有機械自動化程度高，成本相對較低，安全性提高，有效保證負極殼和密封圈的配合質量等特點。

本發明解決所述技術問題的技術方案是，設計一種扣式電池陰極自動扣圈裝置，該裝置包括支架、固定在支架上的極殼送料裝置和密封圈送料裝置，其特征在于該裝置還包括由上步進電機驅動的入料隔離機構和由下步進電機驅動的極殼搬運裝置,入料隔離機構和極殼搬運裝置均固定于支架上；

所述支架為矩形框架；所述極殼送料裝置包括極殼振動式供料器和極殼輸送軌道，極殼振動式供料器安裝于支架凸臺一側上，極殼出口處與極殼送料軌道的一端相連接，極殼送料軌道的另一端封閉，固定于支架上；

所述密封圈送料裝置包括密封圈振動式供料器和密封圈輸送軌道；所述密封圈振動式供料器安裝于所述支架凸臺的另一側上，并與極殼振動式供料器相對應，密封圈出口處與密封圈輸送軌道的一端相連接，密封圈輸送軌道的另一端與入料隔離機構的轉盤相連接；

所述入料隔離機構由轉盤、轉盤底座以及上步進電機組成；轉盤底座安裝在轉盤的下方，轉盤與上步進電機驅動連接，轉盤底座固定在支架上；在轉盤的圓周上均布開四個相同的徑向“U”型通孔，該通孔可容納密封圈，并對密封圈隔離定位；在轉盤底座上開有一個徑向“U”型通孔，轉盤底座的徑向“U”型通孔與轉盤的徑向“U”型通孔形狀結構相同；安裝時，轉盤底座的徑向“U”型通孔處于集料箱的正上方，并且與轉盤中的任一徑向“U”型通孔對齊，構成落料通道；

所述極殼搬運裝置包括控制其上下運動的凸輪機構，控制其左右擺動的汽缸體以及用于取放料的吸盤；所述凸輪機構由凸輪和與凸輪配合的滾子推桿組成，凸輪與下步進電機驅動連接，下步進電機安裝在支架的中心線的一側，該中心線與支架所述安裝密封圈振動式供料器的凸臺一側平行；滾子推桿豎置安裝在支架的中心處，包括滾子、滾子座、旋轉柄、旋轉軸和機械臂，固定在滾子座上的滾子與凸輪配合，滾子座與旋轉柄連接，并可以繞旋轉柄旋轉；旋轉柄與旋轉軸固連為一體，旋轉軸上方固連著機械臂，機械臂的前端固定著吸盤；所述汽缸體固定在所述支架中心線的另一側，包括氣缸和活塞推桿，活塞推桿與旋轉柄連接。

與現有技術相比，本發明有益之處在于采用自動化機械手段替代人工作業，完成電池極殼和密封圈的配合工作，具有機械自動化程度高，成本相對較低，安全性提高，有效保證負極殼和密封圈的配合質量等特點。

附圖說明

圖1是本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置一種實施例的整體結構示意圖；

圖2是本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置一種實施例的取料機械手結構示意圖；

圖3是本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置一種實施例的汽缸體結構示意圖；

圖4是本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置一種實施例的轉盤結構示意圖；

圖5是本發明扣式電池陰極自動扣圈裝置一種實施例的轉盤底座結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖進一步描述本發明。