[發明專利]干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置及干濕兩用掃路車

有效

• 申請號: 201210578353.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103898853A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 程磊;陳志偉;成凱;張安;郝萬君;姜兆文
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 方亮

技術領域

本發明涉及汽車工程技術領域，尤其涉及一種干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置及干濕兩用掃路車。

背景技術

目前，國內掃路車，例如吸掃式掃路車，按除塵方式可分為純濕式、純干式和干濕兩用三種。純濕式掃路車不適宜在北方冬季環境和缺水的地區工作；干式掃路車受干式除塵器的限制又不適宜在雨季和潮濕的地區使用；干濕兩用型掃路車可以實現干式和濕式工作方式的轉換，適應能力強、應用范圍廣。

但市場現有的干濕兩用型掃路車在由濕式工作向干式工作轉換后，由于垃圾箱內存在大量水分，水氣經過風路系統進入干式除塵器容易造成干式除塵器工作失效，甚至損壞干式除塵器；而當掃路車由干式工作向濕式工作轉換后，由于垃圾箱內已存在大量干燥垃圾塵土，在一段時間內這些垃圾無法被淋濕，一部分灰塵經過離心除器和風機后將直接被排向大氣。

因此，現有的干濕兩用型掃路車無法在真正意義上實現干濕兩用功能。

發明內容

有鑒于此，本發明要解決的一個技術問題是提供一種干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置，在吸塵管管壁上設置開口，并通過風門位置的轉換實現干濕兩箱的切換。

一種干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置，其特征在于，包括：吸塵管8、離心除塵器9、垃圾箱隔板4、風門轉軸14、風門13和風門轉軸驅動裝置；干濕兩用掃路車的垃圾箱1被垃圾箱隔板4分為上、下層，其中，上層為干式箱，下層為濕式箱；在所述吸塵管8的管壁上開有第一出口，所述吸塵管8的下端口為垃圾吸嘴；所述干式箱與所述離心除塵器9的進氣口和所述吸塵管8上端口相連通；所述濕式箱與所述離心除塵器9的排塵口和所述吸塵管8的第一出口相連通；所述風門轉軸14設置在所述吸塵管8的內部，并位于所述頂端出口和第一出口之間；所述風門轉軸14的兩端都與所述吸塵管8的管壁轉動連接；所述風門13的一端與所述風門轉軸14固定連接；所述風門轉軸驅動裝置驅動所述風門轉軸14旋轉，帶動所述風門13繞所述風門13與所述風門轉軸14固定連接的一端轉動；其中，當干濕兩用掃路車處于干式的工作狀態下，所述風門13封住所述第一開口，所述離心除塵器（9）通過進氣口抽吸干式箱內的氣體；當干濕兩用掃路車處于濕式的工作狀態下，所述風門13阻斷所述吸塵管8的上、下端口的連通，所述第一開口為開通狀態，所述離心除塵器9通過排塵口抽吸濕式箱內的氣體。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，所述風門轉軸驅動裝置包括：風門轉換16和缸活動支座12；所述風門轉換缸16和缸活動支座12都設置在所述吸塵管8的外部；所述風門轉換缸16的缸體固定連接在垃圾箱1的側壁上；所述缸活動支座12的一端與所述風門轉換16的缸桿鉸接，所述缸活動支座12的另一端與所述風門轉軸14的一端固定連接；當所述風門轉換16的缸桿伸縮時，所述缸活動支座12帶動所述風門轉軸14轉動。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，所述吸塵管8管壁上設置安裝所述風門轉軸14以及所述風門13的安裝孔，在所述安裝孔的外部設置風門安裝板7；所述風門安裝板7通過螺栓固定連接在所述吸塵管8的管壁上。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，在所述離心除塵器9的進氣口處設置上箱濾網5，在所述離心除塵器9的排塵口處設置下箱濾網15。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，在所述缸活動支座12的外部設置缸防塵罩6。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，所述風門13的一端與所述風門轉軸14焊接。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，在所述垃圾箱1和所述垃圾箱1的垃圾箱門2之間設置密封條3密封。

根據本發明的裝置的一個實施例，進一步的，所述風門13的材質為不銹鋼。

一種干濕兩用掃路車，包括如上所述的干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置。

本發明的干濕兩用掃路車的干濕轉換裝置及干濕兩用掃路車，在吸塵管管壁上另設開口，垃圾箱主體被垃圾箱隔板分為上下兩層，上層與離心除塵器進氣口和吸塵管頂部出口連通，作為掃路車干式箱使用；下層與離心除塵器排塵口和吸塵管管壁開口連通，作為掃路車濕式箱使用，依靠風門轉換缸推動旋轉風門實現干濕兩箱的切換，結構簡單，操作方便，解決了干濕兩用掃路車由濕式工作向干式工作轉換后由于垃圾箱內存在大量水分而對脈沖除塵器造成的糊袋現象，大大提高了干濕兩用掃路車的工作性能，具有廣泛的實用價值。

附圖說明