[發明專利]一種摩擦驅動的三速電磁風扇離合器

無效

• 申請號: 201210578338.6
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN103016130A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王桂岳;仲偉全;王同泉
• 申請（專利權）人: 王桂岳
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F16D27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：本發明涉及電磁風扇離合裝置；具體涉及一種摩擦驅動的三速電磁風扇離合器。

(二)背景技術：現有技術中的電磁風扇離合裝置，如汽車電磁風扇離合器，工作時鐵芯線圈得電產生電磁場，通過傳動盤吸合內吸合盤帶動磁鐵固定盤，利用所述磁鐵固定盤端面內鑄造連有的軟磁鐵，相對風扇固定盤內腔端面上分布連有的若干塊永磁鐵產生的磁力，驅動風扇固定盤上的風葉做二速的差速轉動，實現對發動機工作水溫的散熱降溫。其存在不足：一是由于所述汽車電磁風扇離合器受其結構的限制，所述的風扇固定盤內腔端面上分布連有的若干塊永磁鐵的數量也由此受到局限，工作中產生的磁力驅動風扇固定盤轉動的驅動力矩較小。當驅動風扇固定盤上體積大、重量重的風葉轉動時，則出現較大地轉速滑差，達不到設定的二速差速工作的轉速要求。通常所述風葉轉速滑差后的實際轉速只能維持在600轉/分，為發動機輸出轉速1500轉/分的40％。由于風葉始終處在二速差速較低的轉速下工作，導致汽車發動機的工作水溫得不到及時地散熱降溫，在較短時間內急劇升高至設定值，過早地通過溫控裝置控制發動機驅動汽車電磁風扇離合器，由二速差速較低的轉速切換為三速的全速轉動，帶動風扇固定盤上體積大、重量重的風葉對發動機工作水溫進行全速轉動散熱降溫。當發動機工作水溫再降低于高溫設定值時，溫控裝置又控制發動機驅動汽車電磁風扇離合器，再由三速的全速轉換為二速差速較低的轉速工作。由此頻繁地進行二、三速工作轉速的反復轉換。當發動機驅動電磁風扇離合器由二速差速較低的轉速轉換為三速的全速轉動工作時，明顯地增加了發動機的功率輸出和燃油消耗。二是由于所述風扇固定盤內腔端面上分布連有的若干塊永磁鐵，生產成本較高，明顯地增加了產品的制造成本。

(三)發明內容：針對上述現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種摩擦驅動的三速電磁風扇離合器，旨在提高風葉二速差速工作的轉速，以降低發動機的燃油消耗和產品的制造成本。

為實現上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的，這種摩擦驅動的三速電磁風扇離合器，主要由傳動軸上通過軸承轉動連有的風扇固定盤，以及內吸合盤構成；它是位于風扇固定盤內腔的軸承中環套與驅動盤架的內端面固連；在所述的驅動盤架上至少徑向分布設有兩個導向孔，在所述導向孔內置有壓縮彈簧彈性推動伸縮桿，使所述的伸縮桿外端轉動連有的摩擦輥的表面與風扇固定盤內腔的表面接合摩擦驅動相連；在所述驅動盤架的外端面連有內復位彈簧片與內吸合盤的端面彈性相接。

實施上述技術方案時，本發明通常是在所述驅動盤架的外圓上徑向均布設有三個導向孔。

本發明通過采取上述結構，工作中，所述伸縮桿通過導向孔內置有的壓縮彈簧，彈性推動著伸縮桿外端摩擦輥的表面與風扇固定盤內腔的表面接合摩擦，形成較大的摩擦驅動力矩，驅動風扇固定盤上體積大、重量重的風葉，在設定的二速差速以1200轉/分的轉速進行工作，為汽車發動機輸出轉速1500轉/分的80％。有效地提高了風葉二速差速的工作轉速，延長了風葉二速差速轉動對發動機工作水溫連續進行散熱降溫的時間，由此減少了風葉由二速差速向三速全速反復轉換的次數，明顯地降低了發動機的功率輸出和燃油消耗。采用生產成本低的壓縮彈簧彈性推動著伸縮桿外端轉動連有的摩擦輥，替代現有技術中使用生產成本較高的若干塊永磁鐵，以及在磁鐵固定盤端面內鑄造連有的軟磁鐵，有效地降低了產品的制造成本。

(四)附圖說明：

圖1為本發明一種實施例的剖視圖；

圖2為圖1中本發明A-A向驅動盤架4的剖視圖。

(五)具體實施方式：圖1、圖2所示。這種摩擦驅動的三速電磁風扇離合器，主要由傳動軸上通過軸承轉動連有的風扇固定盤，以及內吸合盤構成；它是位于風扇固定盤內腔的軸承中環套2與驅動盤架4的內端面固連；在所述驅動盤架4的外圓上徑向均布設有三個導向孔(圖2所示)，在所述導向孔內置有壓縮彈簧3彈性推動伸縮桿6，使所述伸縮桿外端轉動連有的摩擦輥8的表面與風扇固定盤5內腔的表面接合摩擦驅動相連；在所述驅動盤架4的外端面連有內復位彈簧片13與內吸合盤12的端面彈性相接(圖1所示)。

本發明傳動軸1的連接盤通常與汽車發動機動力輸出軸相接，當發動機以輸出轉速以1500轉/分驅動傳動軸1工作時，轉動連于所述傳動軸上的軸承中環套2，帶動驅動盤架4上通過伸縮桿6彈性推動的三個摩擦輥8的表面，相對風扇固定盤5內腔的表面轉動接合摩擦，形成摩擦驅動力矩，驅動風扇固定盤5上的風葉7，以200轉/分的轉速進行一速空轉(圖1、圖2所示)，對位于風葉7前端發動機工作水箱內的水溫進行旋風散熱降溫。