[發(fā)明專利]液壓滾輪輔助支撐裝置

有效

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• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103028956A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 車忠偉;類成龍;李超群
• 申請（專利權）人: 威海華東重工有限公司
• 主分類號: B23Q1/72
• 分類號: B23Q1/72;B23Q1/25
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本發(fā)明涉及大型機床技術領域，具體地說是一種用于擴大回轉(zhuǎn)工作臺工件直徑加工范圍的液壓滾輪輔助支撐裝置。

背景技術

現(xiàn)有擴大工件直徑加工范圍的回轉(zhuǎn)工作臺工件輔助支撐裝置，其一般采用整體式鑄造或焊接結(jié)構，與原始工作臺直接接觸，通過T型槽端面固定，呈倒錐形發(fā)散狀，這種回轉(zhuǎn)輔助工作臺裝置，雖然在結(jié)構工藝性上較易實現(xiàn)，由于是整體結(jié)構端面定位，在安裝后微量調(diào)整較難實現(xiàn)，以及回轉(zhuǎn)輔助工作臺裝置本身的結(jié)構剛性不足，對在加工工件回轉(zhuǎn)精度進一步提高形成障礙，另外，所有的載荷全部作用在原始工作臺上，基于原始工作臺最大載荷量一定的情況下，對加工工件直徑增大時重量進一步增加形成桎梏。為此本申請人在2010-12-2申請了專利號為2010105704864，專利名稱為工件輔助支撐裝置的發(fā)明專利，并已獲授權，其包括回轉(zhuǎn)工作臺、輔助工作臺和滾輪支撐裝置，輔助工作臺上設有徑向定位孔，輔助工作臺經(jīng)定位螺栓穿過徑向定位孔與回轉(zhuǎn)工作臺固定連接，且輔助工作臺與回轉(zhuǎn)工作臺同軸心，輔助工作臺周邊均布設有滾輪支撐裝置，滾輪支撐裝置是由螺旋升降機、支撐座、滾輪軸、軸承和滾輪組成，螺旋升降機安裝在機床地基上，螺旋升降機上端與支撐座固定連接，支撐座上方設有通槽，通槽內(nèi)設有滾輪，滾輪經(jīng)軸承與固定在支撐座上的滾輪軸固定連接，滾輪頂端與輔助工作臺滾動接觸，其不足是：結(jié)構復雜，在安裝后微量調(diào)整多點手動調(diào)平，工作量大，力度掌握不準確。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種易于組裝、便于拆卸、可多點支撐、自動調(diào)節(jié)、實現(xiàn)擴展加工的液壓滾輪輔助支撐裝置。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種液壓滾輪輔助支撐裝置，包括回轉(zhuǎn)工作臺、輔助工作臺，輔助工作臺上設有徑向定位孔，輔助工作臺經(jīng)定位螺栓穿過徑向定位孔與回轉(zhuǎn)工作臺固定連接，且輔助工作臺與回轉(zhuǎn)工作臺同軸心，其特征在于輔助工作臺周邊均布設有滾輪支撐裝置，其包括底座、滾輪、滾輪軸、軸承、上支架、活塞、活塞桿、油缸蓋、左支架、右支架和液壓控制系統(tǒng)，所述上支架一端設有導向方塊，中間設有滾輪安裝通孔，上支架側(cè)面中心設有滾輪軸安裝孔，上支架下端一側(cè)設有活塞桿定位凹槽，所述左支架中心設有高度調(diào)節(jié)通孔，高度調(diào)節(jié)通孔與導向方塊的寬度相配合，底座下端固定在機床地基上，上端一側(cè)與左支架固定連接，另一側(cè)與右支架相鉸接，與左支架相鄰的底座內(nèi)設有油缸，油缸上端面固定有油缸蓋，油缸內(nèi)設有活塞，活塞桿穿過油缸蓋下端與活塞固定連接，上端與上支架下端面設有的活塞桿定位凹槽相抵觸，油缸經(jīng)油路與液壓驅(qū)動系統(tǒng)相連通，上支架一端經(jīng)導向方塊插入左支架的高度調(diào)節(jié)通孔中，另一端與右支架固定連接，上支架中部的滾輪安裝通孔內(nèi)設有滾輪，滾輪固定在滾輪軸上，滾輪軸穿過上支架上的滾輪軸安裝孔兩端分別經(jīng)軸承與上支架固定連接，滾輪頂端與輔助工作臺滾動接觸，達到功率損耗小，并且能較大程度的分擔回轉(zhuǎn)工作臺所承受的工件載荷，對回轉(zhuǎn)工作臺的動態(tài)精度影響較小，顯著增加了回轉(zhuǎn)工作臺的工件直徑加工范圍和最大載荷量，提高了大直徑工件的加工精度，當輔助工作臺轉(zhuǎn)動，帶動滾輪繞滾輪軸自由旋轉(zhuǎn)，使輔助工作臺周邊形成多點支撐，調(diào)節(jié)液壓油向底座中油缸的輸入量來驅(qū)動活塞的升降，實現(xiàn)滾輪在高度方向上的升降，達到輔助工作臺多點調(diào)平的作用。

本發(fā)明可在液壓控制系統(tǒng)中的油泵和底座油缸之間的油路管路上設有液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置包括手動截止閥Ⅰ、手動截止閥Ⅱ、壓力開關Ⅰ、壓力開關Ⅱ、單向閥、減壓閥、三位三通換向閥、三位四通換向閥、雙向液控單向閥、蓄能器和安全限壓閥，油泵的壓力油口依次設有壓力開關Ⅰ和單向閥，以利于監(jiān)控出油口的壓力油，底座油缸的進油口設有壓力開關Ⅱ，以利于監(jiān)控底座油缸的卸載壓力，三位三通換向閥和三位四通換向閥并聯(lián)在壓力開關Ⅰ和壓力開關Ⅱ之間的油路管路上，壓力油經(jīng)壓力開關Ⅰ和單向閥后分流，一分支油路經(jīng)三位三通換向閥與壓力開關Ⅱ相連通，一分支油路經(jīng)減壓閥、三位四通換向閥和雙向液控單向閥與壓力開關Ⅱ相連通，另一分支油路經(jīng)手動截止閥Ⅰ與蓄能器相連通，以方便將蓄能器的液壓油加滿，手動截止閥Ⅰ與蓄能器之間設有手動截止閥Ⅱ和安全限壓閥，手動截止閥和安全限壓閥并聯(lián)，以使安全限壓閥將蓄能器壓力限制在最大允許壓力。

本發(fā)明由于采用上述結(jié)構，具有易于組裝、便于拆卸、可多點支撐、自動調(diào)節(jié)、實現(xiàn)擴展加工等優(yōu)點。

附圖說明??

圖1是本發(fā)明的結(jié)構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖的結(jié)構示意圖。

圖3是焊接本體的立體結(jié)構示意圖。

圖4是輔助工作臺的結(jié)構示意圖。