[發明專利]臥式雙頭鏜床加工橋殼中段外圓及端面用工裝夾具

有效

• 申請號: 201210577649.0
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103072026A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 王文杰;王志聰
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域：

本發明涉及客車橋殼加工制造技術領域，具體涉及一種利用臥式雙頭鏜床加工橋殼中段外圓及端面時用的工裝夾具。

背景技術：

客車驅動橋位于客車傳動系統的末端，其基本功能首先是增扭，降速，改變轉矩的傳遞方向；其次是承受作用于路面或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力矩等，客車驅動橋一般由主減速器，差速器，車輪傳動裝置和橋殼組成，而橋殼的主要功用是支承汽車質量，并承受有車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車身，它同時又是主減速器，差速器、半軸和輪邊總成的裝配體。驅動橋殼在制造完成后還要進行一系列的疲勞強度試驗，達到國家標準后才能正式生產。橋殼中段的圓管的外圓尺寸、總長、同軸度、垂直度、表面光潔度等一系列產品要求的加工質量對橋殼的壽命及強度影響極大，因此，橋殼中段外圓及端面的加工質量及加工精度尤為重要，現有橋殼中段外圓及端面是通過臥式雙頭鏜床從橋殼兩端同時加工。?

目前，傳統的橋殼中段外圓及端面加工時，臥式雙頭鏜床裝夾橋殼時所用的工裝夾具，主要存在如下缺點：?

1、一種客車橋殼對應一種工裝夾具，隨著客車橋殼品種的增多，就必須準備多種工裝夾具，無法適應客車驅動橋殼多品種、小批量的生產模式，導致橋殼工裝夾具制造成本的成倍增加，產品制造周期長；

2、造成人力資源的浪費。每更換一次產品都需要更換一次工裝夾具，更換工裝夾具后，既要核對機床精度，又要核對工裝精度，生產完成后還要進行一系列的檢驗，每更換一次工裝夾具大約需要一天時間。這樣不僅增加了工人的勞動強度，而且降低了生產效率。

3、頻繁的換產、換工裝不易保證產品質量的一致性，還可能造成廢品；

4、對于偏置橋殼工件裝夾位置要靠工人人工識別，可能造成由于工件裝反，造成設備安全事故和廢品損失。

發明內容：

綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本發明提供了一種臥式雙頭鏜床加工橋殼中段外圓及端面用工裝夾具，它是設計一套適合多種橋殼加工用的定位機構及夾緊機構，定位機構實現橋殼的完全精確定位，夾緊機構夾緊橋殼的兩端，從而實現對橋殼中段兩端外圓及端面的加工，保證橋殼中段兩端外圓及端面的加工精度及加工質量，提高橋殼總成的產品質量，相應提高了客車驅動橋的使用壽命和旅客乘坐的安全性。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種臥式雙頭鏜床加工橋殼中段外圓及端面用工裝夾具，其中：包括定位機構及夾緊機構，定位機構設置在鏜床工作臺的中部，夾緊機構設置在鏜床工作臺的兩側，夾緊機構夾緊橋殼中段兩端的圓管，定位機構從橋殼中間的大孔內支撐定位橋殼，所述的定位機構包括定位架、定位油缸、浮動架、浮動夾具體、中間斜鐵、滑軌、側斜鐵及支撐塊，定位架固定在鏜床工作臺上，浮動架通過浮球與定位架連接，浮動架上設置有浮動夾具體，浮動夾具體的底面設置有定位油缸，定位油缸的柱塞與中間斜鐵連接，浮動夾具體的頂面左右兩側分別設置有滑軌，滑軌上設置有側斜鐵，側斜鐵的斜面與中間斜鐵的斜面相配合，側斜鐵上固定有內分中頂塊，浮動夾具體的上下兩側設置有支撐塊。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的夾緊機構包括底座、夾緊架、夾緊油缸、連接板、下齒條、齒輪、上齒條、滑道、左夾緊座、左夾緊塊、右夾緊座及右夾緊塊，底座固定在鏜床工作臺上，夾緊架設置在底座上，且夾緊架沿底座移動，夾緊架內設置有夾緊油缸，夾緊油缸的柱塞通過連接板連接下齒條，下齒條與齒輪下部相互嚙合，齒輪上部與上齒條相互嚙合，上齒條與左夾緊座連接，左夾緊座及連接板與滑道滑動連接，滑道固定在夾緊架頂端，左夾緊座上鉸接有左夾緊塊，連接板上設置有右夾緊座，右夾緊座上固定有右夾緊塊，左夾緊塊與右夾緊塊相對設置。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的定位機構的浮動夾具體上設置有防錯開關架，防錯開關架上固定有內光電開關，內光電開關與外光電開關相對應，外光電開關設置在鏜床殼體上。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的定位架上固定有擋板，擋板與側斜鐵之間設置有復位彈簧。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的支撐塊設置在浮動夾具體內，支撐塊與浮動架頂面之間設置有彈簧。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的左夾緊塊及右夾緊塊均為V型塊。

本發明的技術方案還可以是這樣實現的：所述的連接板的右端通過右連接塊與夾緊油缸的柱塞連接，連接板的左端通過左連接塊與下齒條的一端連接。