[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)燈模組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210577584.X
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103900005A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴(lài)志成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/10
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/10;F21V14/04;F21W101/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種光學(xué)模組，尤其涉及一種應(yīng)用于車(chē)輛的車(chē)燈模組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車(chē)輛的車(chē)燈一般包括一反射杯以及設(shè)于反射杯內(nèi)的光源光源。光源光源發(fā)出的光線經(jīng)由所述反射杯的反射后射向車(chē)體的前方，以便駕駛員識(shí)別車(chē)體前方的路況。

為了能夠使駕駛員識(shí)別車(chē)體前方遠(yuǎn)、近不同位置處的路況信息，一般的車(chē)燈內(nèi)會(huì)設(shè)置至少兩組照射角度不同的光源光源。一組光源光源照射距離車(chē)體前方較近的區(qū)域，而另外一組光源光源照射距離車(chē)體20前方較遠(yuǎn)的區(qū)域。駕駛員根據(jù)實(shí)際路況需要切換遠(yuǎn)、近控制開(kāi)關(guān)來(lái)控制車(chē)燈向車(chē)體20前方的近處或者遠(yuǎn)處區(qū)域照射。

然而，這種車(chē)燈需要至少兩組光源光源，而且這兩組光源光源的照射角度和方向均是固定的，從而導(dǎo)致其照射范圍有限，不能按照駕駛者的實(shí)際需求來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、近照明，也給駕駛員帶來(lái)了一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種可自由調(diào)節(jié)照射角度和方向的車(chē)燈模組。

一種車(chē)燈模組，包括光源模組，所述光源模組包括一光源、位于光源出光路徑上的反射鏡以及一反射杯，所述光源發(fā)出的光線射向反射鏡并經(jīng)由反射鏡反射至反射杯，所述反射鏡能相對(duì)于所述反射杯移動(dòng)而改變經(jīng)其反射而射向反射杯的光線的入光方向，使得經(jīng)反射杯反射的光線向距離車(chē)體不同遠(yuǎn)近的位置照射，以使駕駛員了解距離車(chē)體不同遠(yuǎn)近距離的路況信息。

本發(fā)明的車(chē)燈模組中，通過(guò)改變?nèi)肷渲练瓷浔墓饩€的入射角度，使得經(jīng)由反射杯反射的光線能夠向距離車(chē)體不同區(qū)域進(jìn)行照射，由于所述入射至反射杯的光線的入射角度可以改變，因此，可以自由調(diào)節(jié)其照射角度及方向。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的車(chē)燈模組的結(jié)構(gòu)模組圖。

圖2為本發(fā)明的車(chē)燈模組工作時(shí)的光路示意圖。

圖3為本發(fā)明第一實(shí)施例中的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模組示意圖。

圖4為本發(fā)明第二實(shí)施例中的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模組示意圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明

光源模組10光源11反射鏡13反射杯15車(chē)體20控制系統(tǒng)60指令模組61主控模組62驅(qū)動(dòng)模組63光強(qiáng)檢測(cè)模組70車(chē)燈模組100反射片131轉(zhuǎn)輪133反射膜135反射面151