[發明專利]一種用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑及其制備方法

無效

• 申請號: 201210576985.3
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN103030981A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 赫振華;劉鋼;李軍代;徐韻淳;胡睿;李交;閆國杰;邱軼
• 申請（專利權）人: 上海浦東路橋建設股份有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L53/02;C08L57/02;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/01;C08K3/26;C08K5/098
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 郭桂峰

技術領域

本發明屬于道路橋梁施工技術領域，具體地，涉及一種用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑及其制備方法。

背景技術

現有的用于路面鋪裝的瀝青混凝土鋪裝結構中，大多采用改性瀝青。改性瀝青由于具有良好的高低溫性能，且能提高瀝青的抗老化性能和耐疲勞能力。為在重交通路面和排水路面等特殊要求條件下，改性瀝青的性能指標無法滿足特殊的使用要求，生產廠家開始轉向制備高粘度改性瀝青。高粘度瀝青是指60℃粘度大于20kPa·s的瀝青，適用于重交通路面和排水路面等特殊要求條件下的攤鋪。高粘度改性瀝青目前主要通過在石油瀝青中添加聚合物改性制得。添加聚合物對石油瀝青進行改性，可明顯改善瀝青的高、低溫性能，提高瀝青路面的高溫抗車轍、低溫抗開裂能力。但是，由于聚合物與瀝青之間存在分子量、粘度等差異，使得聚合物改性瀝青分散困難，同時聚合物在瀝青中分散后易重新聚合，導致儲存一定時間后聚合物對瀝青的改性效果不佳，影響了高粘度改性瀝青的性能。

為避免出現上述情況，直投式高粘度瀝青改性劑的出現，解決了高粘度改性瀝青易聚合離析的問題，通過在改性劑在瀝青混合料生產過程中熔融、分散、完成改性過程。鋼箱梁以其跨度大、重量輕、施工方便等獨特優勢得到廣泛應用。與普通路面鋪裝及水泥混凝土橋面鋪裝相比，鋼橋面鋪裝對鋪裝層的使用條件更為嚴酷，因此也提出了更高的要求。

目前大多高粘度改性瀝青135℃運動粘度大于3Pa·s，在普通路面鋪裝及水泥混凝土橋面鋪裝上可通過振動碾壓達到施工要求，但對于鋼橋面鋪裝則易出現由于振動碾壓造成橋面共振形成壓實度不足、滲水、推移等問題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的缺點，提供一種用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑，應用所述該改性劑生產的改性瀝青在高溫施工時粘度較低，便于瀝青混凝土在靜碾條件下壓實；同時在常溫時粘度較高，使瀝青混凝土在使用中具有良好的層間間結合力和變形追從性，抑制鋪裝層裂縫產生。同時，本發明還提供一種用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑的制備方法。

為了達到上述目的，本發明提出了一種用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑，所述改性劑由如下重量百分比組分組成：苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物50%～60%，石油樹脂12%～41%、芳烴油8%～37%，硅藻土焙燒品0%～26%，輔劑0～3%。

進一步優選地，所述苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物為線型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物或星型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物，分子量為70000～200000。

進一步優選地，所述石油樹脂為C5石油樹脂、C9石油樹脂或共聚樹脂，軟化點在90～150℃。

進一步優選地，所述芳烴油在100℃的溫度下粘度為18～30Cp；

所述芳烴油芳烴含量大于或者等于80%。

進一步優選地，所述硅藻土焙燒品的粒徑為1000～1250目。

進一步優選地，所述輔劑包括：防粘劑、增塑劑和抗氧化劑。

進一步優選地，所述防粘劑為固態物理防粘劑，細度≥18萬目，主要成分為碳酸鈣。

所述增塑劑為物理增塑劑，細度≥18萬目；

所述抗氧化劑為受阻酚類抗氧化劑，熔點為110～125℃，細度≥18萬目。

進一步優選地，所述增塑劑為硬脂酸鋅。

同時，本發明還提出了所述用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑的制備方法，所述方法包括如下步驟：

將50%～60%重量百分比的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物、12%～41%重量百分比的石油樹脂、0%～26%重量百分比的硅藻土焙燒品、0～3%重量百分比的輔劑在高速攪拌設備中混合均勻，再與8%～37%重量百分比的芳烴油進行攪拌混合，通過螺旋桿擠出機擠出、切粒，擠出溫度控制在120～200℃，冷卻后即制得用于鋼橋面鋪裝的高粘度瀝青改性劑。

本發明的有益效果在于：

在現有技術中，瀝青混凝土鋪裝所采用的高粘度改性瀝青僅僅在普通路面鋪裝及水泥混凝土橋面鋪裝上起到一定的效果，對于鋼橋面鋪裝則易出現推移開裂、車轍推用等問題。