[發明專利]輪轂漆面返工防護裝置

無效

• 申請號: 201210575293.7
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN103894931A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 邱立寶;劉杰;尹鵬;臧進
• 申請（專利權）人: 天津戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號: B24B55/00
• 分類號: B24B55/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明屬于汽車制造領域，涉及汽車輪轂鑄造設備，尤其是一種輪轂漆面返工防護裝置。

背景技術

輪轂是汽車的重要組成部分，對于車輛的整體性能影響很大，合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、制作精度高、散熱性能好等優點，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，目前市場上的汽車輪轂主要以鋁合金為主。在鋁合金輪轂成型后在表面噴漆防護，其中輪轂碟面的噴涂要求較高，其表面噴漆均勻度對防腐性能及美觀影響都較大，目前，當噴涂出現瑕疵時，需要打磨掉輪轂碟面的涂層再重新進行噴涂，但在打磨過程中容易對輪轂碟面甚至其他側壁造成損傷，導致工件報廢，造成很大的浪費。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構合理、成本低廉、使用方便、防護效果好的輪轂漆面返工防護裝置。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：?

一種輪轂漆面返工防護裝置，其特征在于：包括由尼龍材料制成的托板、軸架以、外筒及軸孔護板，在托板中部同軸制有軸架，在軸架外的托板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒，該軸架上端同軸安裝有軸孔護板。

而且，所述托板上徑向均布制有多個通孔。

而且，所述托板上所制通孔為五個。

本發明的優點和積極效果是：?

本發明可全面地保護輪轂，在打磨過程中只露出輪轂碟面以便于打磨加工，使用本護罩可保證在返工打磨過程中，輪轂其他表面不會受到磕碰磨損等損傷，降低返工輪轂的報廢率，有效節約成本，顯著提升成品合格率。

附圖說明

圖1為本發明結構主視圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

一種輪轂漆面返工防護裝置，包括由尼龍材料制成的外筒2、托板1、軸架5以及軸孔護板3，該托板中部同軸制有軸架，在該軸架外的托板上同軸活動安裝圓柱筒形的外筒，使用時將輪轂套放在托板上的軸架外，并將外筒套裝在輪轂外，在軸架上端通過螺栓6同軸安裝有軸孔護板，該軸孔護板可拆卸。

為了便于清楚打磨掉落的漆面以及減輕護罩整體質量，在所述托板上徑向均布制有多個通孔4，本實施例中的托板上所制通孔為五個。

本護罩各部件均采用尼龍材料注塑成型，有效保護輪轂避免碰傷損傷。