[發(fā)明專利]汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環(huán)復(fù)式抽芯機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210574406.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103042657A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周義德;林進(jìn)國(guó);蔡應(yīng)富;陳建勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市宇特科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C33/76
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車配件的成型裝置，具體是指一種汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環(huán)復(fù)式抽芯機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車燃油泵總成的作用是將存儲(chǔ)在油箱內(nèi)的燃油加壓后送到發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的燃油管路內(nèi)，進(jìn)而為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油。其中汽車燃油泵總成上蓋是汽車燃油泵總成的中重要部件，汽車燃油泵總成上蓋上設(shè)置有進(jìn)油嘴、回油嘴，進(jìn)油內(nèi)管、回油內(nèi)管、接線插座、連接導(dǎo)柱等機(jī)構(gòu)，其整體為一個(gè)塑料制件。其中，工作時(shí)，進(jìn)油嘴和回油嘴上套接有軟管，用于燃油輸運(yùn)，為了保障軟管套接的穩(wěn)定性，現(xiàn)有的汽車燃油泵總成上蓋的進(jìn)油嘴和回油嘴上需要設(shè)置凸卡環(huán)1'，如圖1所示，以提高與軟管連接的穩(wěn)定性。

現(xiàn)有的汽車燃油泵總成上蓋一般為注塑成型，然而設(shè)置該凸卡環(huán)1'，且該凸卡環(huán)1'凸起方向與汽車燃油泵總成上蓋的脫模方向不一致，導(dǎo)致脫模困難。因此，現(xiàn)有的汽車燃油泵總成上蓋的凸卡環(huán)1'都是后續(xù)加工上去，沒(méi)辦法一次注塑成型，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種在注塑時(shí)，能讓凸卡環(huán)與上蓋一次成型，從而提高生產(chǎn)效率的汽車燃油泵總成上蓋的油嘴凸卡環(huán)復(fù)式抽芯機(jī)構(gòu)。

?為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是包括有靜模壓板、靜模基板、內(nèi)抽芯子組、油嘴芯軸和抽芯動(dòng)力機(jī)構(gòu)，所述的靜模壓板上固定設(shè)置有傳動(dòng)拉桿，所述的靜模基板上設(shè)置有與傳動(dòng)拉桿傳動(dòng)導(dǎo)向適配的傳動(dòng)拉桿孔，

???所述的靜模基板上設(shè)置有靜模芯，該靜模芯包括有左右合模適配的靜模定芯和靜模動(dòng)芯，包括有靜模動(dòng)芯的下端面上設(shè)置有上蓋成型半腔，該靜模動(dòng)芯的對(duì)應(yīng)靜模定芯的側(cè)端面內(nèi)設(shè)置有兩道相互平行間隔的油嘴成型孔，所述的油嘴芯軸有兩根，且分別居中固定在油嘴成型孔內(nèi)，并與靜模動(dòng)芯聯(lián)動(dòng)配合，所述的靜模動(dòng)芯的上端面上對(duì)應(yīng)每個(gè)油嘴成型孔的上方設(shè)置有內(nèi)抽芯子組滑移槽，該內(nèi)抽芯子組滑移槽的底部?jī)蓚?cè)設(shè)置有V形導(dǎo)軌，所述的內(nèi)抽芯子組有兩對(duì)，分別導(dǎo)向定位滑移設(shè)置在內(nèi)抽芯子組滑移槽的V形導(dǎo)軌上，每組內(nèi)抽芯子組由兩根相互鏡面對(duì)稱的內(nèi)抽芯子組成，該內(nèi)抽芯子的頭部設(shè)置有半箍板，該半箍板上設(shè)置有半圓孔，且每組內(nèi)抽芯子組的兩根內(nèi)抽芯子的半箍板的半圓孔組成一個(gè)與油嘴芯軸套配的圓孔，所述的內(nèi)抽芯子的尾部上端凸起設(shè)置有凸塊，所述的靜模基板下端面對(duì)應(yīng)于凸塊的上方固定設(shè)置有凸塊定位座，

所述的靜模動(dòng)芯水平滑移設(shè)置在靜模基板，且所述的抽芯動(dòng)力機(jī)構(gòu)與靜模動(dòng)芯水平驅(qū)動(dòng)配合設(shè)置。

????進(jìn)一步設(shè)置是所述的內(nèi)抽芯子的底部邊側(cè)設(shè)置有斜向?qū)О澹撔毕驅(qū)О迮c內(nèi)抽芯子組滑移槽的V形導(dǎo)軌的一邊滑移導(dǎo)向配合。

????進(jìn)一步設(shè)置是所述的抽芯動(dòng)力機(jī)構(gòu)為油缸，該油缸的頭部設(shè)置有伸縮桿，該伸縮桿與靜模動(dòng)芯聯(lián)動(dòng)配合設(shè)置。

????進(jìn)一步設(shè)置是所述的靜模壓板上聯(lián)動(dòng)設(shè)置有靜模動(dòng)芯鎖緊塊，所述的靜模基板對(duì)應(yīng)靜模動(dòng)芯鎖緊塊的下方設(shè)置有鎖緊塊通孔，所述的靜模動(dòng)芯鎖緊塊底部側(cè)邊設(shè)置有斜壓部，所述的靜模動(dòng)芯上設(shè)置有與斜壓部導(dǎo)向嵌配的側(cè)推部。通過(guò)本設(shè)置，靜模壓板壓緊靜模基板時(shí)，通過(guò)靜模動(dòng)芯鎖緊塊的斜壓部緊壓靜模動(dòng)芯，使得靜模動(dòng)芯和靜模定芯合模緊靠，使上蓋成型效果更好。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的靜模動(dòng)芯的側(cè)推部上設(shè)置有耐磨塊。

本發(fā)明的工作原理是：靜模定芯和靜模動(dòng)芯合模狀態(tài)下注塑成型，脫模時(shí)，通過(guò)抽芯動(dòng)力機(jī)構(gòu)拉動(dòng)靜模動(dòng)芯移動(dòng)，而由于每組內(nèi)抽芯子組受凸塊定位座的限位，而無(wú)法一起移動(dòng)，則每組內(nèi)抽芯子組的兩根內(nèi)抽芯子沿著V形導(dǎo)軌相對(duì)分開(kāi)，即內(nèi)抽芯子的頭部的半箍板相對(duì)分開(kāi)，而不會(huì)擋住已經(jīng)成型的油嘴凸卡環(huán)，隨著靜模動(dòng)芯的移動(dòng)，內(nèi)抽芯子的半箍板不會(huì)擋住和破壞已經(jīng)成型的油嘴凸卡環(huán)，靜模動(dòng)芯到位后，就可以進(jìn)而對(duì)整個(gè)上蓋進(jìn)行上下移動(dòng)脫模。

因此，通過(guò)本設(shè)置，使得油嘴凸卡環(huán)可以在上蓋注塑成型的過(guò)程中一次性加工而成，加工效率高，降低了生產(chǎn)成本。

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步介紹。

附圖說(shuō)明

圖1?汽車燃油泵總成上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?本發(fā)明具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3?本發(fā)明具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖4?本發(fā)明具體實(shí)施方式局部結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖5?本發(fā)明具體實(shí)施方式靜模動(dòng)芯結(jié)構(gòu)圖；

圖6?本發(fā)明具體實(shí)施方式內(nèi)抽芯子組結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式