[發明專利]一種發動機用節氣門體及其加熱控制方法

有效

• 申請號: 201210574137.9
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN103061897A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 劉純;王冬梅;鄢烈;夏雨;伍東升
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種發動機用節氣門體，包括節氣門殼體，以及對所述殼體進行加熱的加熱系統，該加熱系統包括：

加熱裝置，所述加熱裝置包括進水管（21）、出水管（22）、與節氣門殼體相連的加熱腔體（23），所述進水管（21）、出水管（22）分別與設置于加熱腔體（23）內的加熱通道（24）相連接；

其特征在于，還包括，

控制裝置，所述控制裝置包括：發動機ECU（34）、進氣溫度傳感器（35）、環境溫度傳感器（36）、控制模塊（31）、電磁閥（32）和控制閥（30）；其中，

發動機ECU（34），用于檢測發動機運行時間；

所述進氣溫度傳感器（35），用于檢測節氣門進氣口進氣溫度；

所述環境溫度傳感器（36），用于檢測發動機工作環境溫度；

所述控制模塊（31）分別與所述發動機ECU（34）、進氣溫度傳感器（35）和環境溫度傳感器（36）電連接，實時獲取發動機運行時間A1、節氣門進氣口進氣溫度B1、發動機工作環境溫度C1，并分別與發動機運行時間預設值A、節氣門進氣口進氣溫度預設值B、發動機工作環境溫度預設值C進行比對；

當發動機運行時間A1大于預設值A，且節氣門進氣口進氣溫度值B1大于節氣門進氣口進氣溫度預設值B，以及發動機工作環境溫度C1大于發動機工作環境溫度預設值C時，控制模塊發出關閉加熱通道的指令；否則，控制模塊發出開啟加熱通道的指令；

所述電磁閥（31）和控制閥（30）相互連接，所述電磁閥與控制模塊電連接，用于接收控制模塊的指令，并控制設置于加熱通道內的控制閥（30）開啟或關閉加熱通道（24）。

2.根據權利要求1所述的節氣門體，所述加熱腔體（23）位于節氣門殼體旁通孔旁邊。

3.根據權利要求1所述的節氣門體，所述加熱腔體（23）與節氣門殼體一體鑄造成型，所述加熱通道（24）通過機械加工形成。

4.根據權利要求1所述的節氣門體，所述控制閥為球形閥（33）。

5.根據權利要求4所述的節氣門體，所述電磁閥安裝在加熱腔體上，電磁閥接收控制模塊的指令控制球形閥進行旋轉操作，從而開啟或關閉加熱通道。

6.根據權利要求1所述的節氣門體，所述進氣溫度傳感器（35）布置在節氣門后端的進氣歧管上。

7.一種發動機用節氣門體加熱控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

發動機ECU（34）檢測發動機運行時間A1，進氣溫度傳感器（35）檢測節氣門進氣口進氣溫度B1，環境溫度傳感器（36）檢測發動機工作環境溫度C1；

控制模塊（31）獲取發動機運行時間A1、節氣門進氣口進氣溫度B1、發動機工作環境溫度C1；

????控制模塊（31）判斷發動機運行時間A1是否大于發動機運行時間預設值A，節氣門進氣口進氣溫度B1是否大于節氣門進氣口進氣溫度預設值B，發動機工作環境溫度C1是否大于發動機工作環境溫度預設值C，如果A1>A，B1>B，C1>C，控制模塊發出關閉加熱通道的指令，電磁閥接收控制模塊的指令，并控制設置于加熱通道內的控制閥關閉加熱通道；否則，控制模塊發出開啟加熱通道的指令，電磁閥接收控制模塊的指令，并控制設置于加熱通道內的控制閥開啟加熱通道。