[發明專利]橋梁檢修車

有效

• 申請號: 201210573066.0
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN102979036A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 謝建琳;蘭陽春;蒯文龍
• 申請（專利權）人: 上海普英特高層設備有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 陳貞健

技術領域

本發明涉及檢修設備技術領域，特別涉及一種橋梁檢修車。

背景技術

伴隨著現代化大城市發展，以及橋梁建筑日漸多樣化的發展，普通常用的檢修車已逐漸不能滿足特殊橋梁的使用要求，為了滿足某些特殊的要求，人們通常是增大檢修車的結構，這不僅讓檢修車變得笨重，而且制造成本大為增加。

為此，一種新型靈巧的專門適用特殊橋梁的檢修車急需開發。

發明內容

本發明的目的在于提供一種橋梁檢修車，能夠通過伸縮方式調節檢測平臺空間，從而能夠實現各種外形結構的橋梁清潔及檢修任務。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種橋梁檢修車，包括起升機構、設置于所述起升機構上的大臂、通過滑輪組吊裝于所述大臂的檢修平臺；所述檢修平臺包括第一籃體、第二籃體和可斷接平臺，所述可斷接平臺包括第一斷接段、第二斷接段和第一連接桿，所述第一斷接段的一端連接于所述第一籃體、另一端與所述第一連接桿活動連接，所述第二斷接段的一端連接于所述第二籃體、另一端與所述第一連接桿活動連接。

優選地，所述第一籃體和所述第二籃體上分別設置有第一軌道和第二軌道，所述第一斷接段和所述第二斷接段分別通過第一滾輪組和第二滾輪組連接于所述第一軌道和所述第二軌道。

優選地，所述檢修平臺還設置有折疊平臺，所述折疊平臺通過第三滾輪組安裝于所述檢修平臺。

優選地，所述折疊平臺包括側欄架、中間欄架以及通過銷軸連接所述側欄架和所述中間欄架的第二連接桿組。

優選地，所述中間欄架為兩個，所述第二連接桿組還用于連接兩個所述中間欄架。

優選地，所述滑輪組中的導繩一端連接有倒“T”字形的吊架，所述檢修平臺通過所述吊架吊裝于所述大臂。

優選地，所述吊架的橫臂上設置有吊架螺栓孔，所述檢修平臺上相應設置有平臺螺栓孔，所述吊架和所述檢修平臺通過螺栓連接于所述吊架螺栓孔和所述平臺螺栓孔。

與現有技術相比，本發明的優點在于結構簡單、組裝靈活，能夠依據橋梁的特殊結構靈活調整檢修平臺結構，從而實現適于特殊橋梁的檢修環境。

附圖說明

圖1為本發明一種具體實施方式的整體結構示意圖；

圖2為本發明一種具體實施方式中檢修平臺的結構側視示意圖；

圖3為圖2所示具體實施方式中檢修平臺的結構俯視示意圖；

圖4為本發明一種具體實施方式中可斷接平臺的立體結構示意圖；

圖5為圖4所示具體實施方式中可斷接平臺的側視結構示意圖；

圖6為本發明一種具體實施方式中折疊平臺的立體結構示意圖；

圖7為本發明一種具體實施方式中吊架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明：本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

請參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，圖1為本發明一種具體實施方式的整體結構示意圖；圖2為本發明一種具體實施方式中檢修平臺的結構示意圖；圖3為圖2所示具體實施方式中檢修平臺的結構俯視示意圖；圖4為本發明一種具體實施方式中可斷接平臺的立體結構示意圖；圖5為圖4所示具體實施方式中可斷接平臺的側視結構示意圖。

在一種具體實施方式中，本發明提供了一種檢修車，包括起升機構2、設置于起升機構2上的大臂1、通過滑輪組吊裝于大臂1的檢修平臺3；檢修平臺3包括籃體14和可斷接平臺13，籃體14可以包括第一籃體和第二籃體，第一籃體和第二籃體可以相互平行設置，可斷接平臺13包括第一斷接段27、第二斷接段和第一連接桿28，第一斷接段27的一端連接于第一籃體、另一端與第一連接桿28活動連接，第二斷接段的一端連接于第二籃體、另一端與第一連接桿28活動連接。

工作時，起升機構2通過滑輪組中的滑輪導向連接檢修平臺3，實現檢修平臺3在大橋的升降，可以根據大橋結構的需要使第一連接桿28與第一斷接段27和/或第二連接段連接或者斷開，從而實現檢修平臺3的順利升降并調節檢修平臺3的工作空間，與現有技術相比，本發明的優點在于，結構簡單、組裝靈活，能夠依據橋梁的特殊結構靈活調整檢修平臺結構，從而實現適于特殊橋梁的檢修環境。