[發明專利]金屬棒材、管材和型材連軋設備

無效

• 申請號: 201210571805.2
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN103008357A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 帥美榮;楊秦;郭拉鳳;張素穎;田雅琴;秦建平;楚志兵
• 申請（專利權）人: 秦建平
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12;B21B31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于金屬軋制技術領域，具體涉及一種軋制金屬棒材、管材和型材的連軋生產線中所用的設備。

背景技術

目前，在軋制金屬棒線材和管材的生產線中，所用的三輥Y型軋機機組的傳動方式主要有兩種，一種是軋機單側單獨傳動，如圖1所示，主要用于鋼管定減徑軋制。特征是為了減小機架間距，將相鄰機架的傳動裝置前后錯開，采用長傳動軸連接和只有一個輸入軸和輸出軸的減速器。另一種是軋機單側集體傳動，可以用于鋼管定減徑和金屬棒材的軋制，特征是為了減小機架間距，采用集體傳動的齒輪箱，如圖2所示。這兩種傳動方式的缺點是：(1)傳動距離長、占地面積大；(2)傳動裝置復雜，尤其是集體傳動的齒輪箱，加工制造和維護困難；(3)傳動比固定，調速范圍小，軋機機組的軋制速度只能通過調整電機轉速在較小范圍調節。不能適應軋制速度和軋機傳動扭矩變化范圍較大的軋制工藝要求。

目前所使用的軋制金屬棒線材和管材生產線中，所用的三輥Y型軋機機組是所有的軋機機架直接安裝在機座上，機架的更換方式主要有：1)多機架整體橫向移出軋制線后縱向移動方式，如圖1所示。缺點是：機構復雜，占地面積大；2)單機吊運更換，如圖2所示。缺點是：換輥時間長、需要軋機在線調整，影響機組作業率。

發明內容

本發明的目的是提供一種新的金屬棒材、管材和型材連軋生產線中所用的設備。該設備具有簡單、緊湊的傳動方式；可以離線調整軋機；能夠方便地更換機架裝置；通過機械調整，在更大范圍內調整軋制速度和軋機傳動扭矩。從而使用一套軋機機組可以低成本的生產小批量、多規格、高精度的金屬棒材、管材和型材。

本發明是這樣實現的：

金屬棒材、管材和型材連軋生產線中所用的設備由奇數機架和偶數機架組成，奇數機架的傳動裝置位于軋制線的一側，偶數機架的傳動裝置位于軋制線的另一側。奇數和偶數機架都安裝在一個軋機中間平臺上，軋機中間平臺通過V形面放置在機組安裝平臺上，并由壓緊螺母固定。

每個機架的傳動裝置由一臺電動機和一臺具有多個輸入軸輸出軸的減速器組成，通過移動電機中間平臺和軋機中間平臺的位置，使電動機和軋機使用不同的輸入軸和輸出軸，進而改變機組各機架的軋制速度和軋機傳動扭矩。

軋機中間平臺、多輸入輸出軸減速器和電機中間平臺安裝在同一機組平臺上。

本發明的優點及積極效果是：

(1)軋機傳動裝置簡單，便于實現標準化、模塊化設計，結構緊湊。

(2)機組機架間距小，易于滿足軋制工藝要求。

(3)軋機調整和更換方便。

(4)軋制速度和軋機傳動扭矩調整范圍大。

(5)擴大軋制產品的尺寸范圍。

附圖說明

圖1單側單獨傳動三輥Y型軋機機組圖；

圖2單側集體傳動三輥Y型軋機機架圖；

圖3雙側單獨傳動金屬長材連軋設備平面布置圖

圖4雙側單獨傳動金屬長材連軋設備機列構成圖

圖5軋機中間平臺圖

圖6多輸入輸出軸減速器圖

圖中：1-軋機底座；2-減速器；3-奇數機架；4-偶數機架；5-推拉油缸；6-移動平臺；7-聯合齒輪箱；8-電機移動平臺；9-軋機中間平臺；10-壓緊螺母；11-多輸入輸出軸減速器；12-機組安裝平臺；13-支座；14-V形斜面；15-輸出軸；16-輸入軸；17-電動機；18-軋制線。

具體實施方式

本發明實施例為：

軋機機組的奇數機架3的傳動裝置位于軋制線18的右側，偶數機架4的傳動裝置位于軋制線左側。奇數機架和偶數機架都安裝在一個軋機中間平臺9上，軋機中間平臺通過V型斜面14放置在機組安裝平臺12上，并有壓緊螺母10固定。

每臺軋機的傳動裝置由一臺雙輸入雙輸出軸減速器11和電動機17組成。通過移動電機中間平臺8和軋機中間平臺的位置，使電機軸和軋輥軸分別與雙輸入雙輸出軸減速器的不同輸入軸15和輸出軸16聯接，從而改變機組各機架的傳動扭矩和軋制速度。

機組的軋機中間平臺、雙輸入輸出軸減速器和電機中間平臺安裝在一個機組平臺上。

軋機中間平臺具有一個V型斜面14和兩排支座13。在軋制工作狀態，V型斜面與機組平臺接觸，由壓緊螺母壓緊固定。在離線的非軋制工作狀態，軋機中間平臺可通過兩排支座放置在地面上，便于檢修和調整。