[發明專利]轎車拉索堵蓋安裝結構

有效

• 申請號: 201210571651.7
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN103010020A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 亢利保
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00;F16J15/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，具體地說，特別涉及轎車拉索堵蓋的安裝結構。

背景技術

轎車換擋拉索堵蓋安裝在轎車前側圍板中部后端的鈑金座上，并覆蓋鈑金座上的圓形過孔，換擋拉索穿過鈑金座的圓形過孔及堵蓋上的安裝孔。在堵蓋的上方罩有支撐蓋，該支撐蓋通過螺釘與鈑金座固定。上述安裝結構中，由于堵蓋的下端面直接與鈑金座的上端面接觸，而無論堵蓋的下端面還是鈑金座的上端面均無法達到完全的平整，即堵蓋與鈑金座之間的接觸面存在間隙無法避免，這樣就會造成以下問題：1）前機艙及外部噪音可通過上述間隙傳遞到乘座室，影響駕乘的舒適性；2）其它外部液體或雜質也可能通過上述間隙滲進車內，從而影響車內的環境衛生。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種密封良好的轎車拉索堵蓋安裝結構。

本發明的第一種技術方案如下：一種轎車拉索堵蓋安裝結構，包括位于轎車前側圍板后端的鈑金座（1），該鈑金座（1）為“幾”字形，在鈑金座（1）的上端開有圓形過孔，在過孔的上方配備有堵蓋（2），該堵蓋（2）的下端面為平面，在堵蓋（2）的上端罩有支撐蓋（3），該支撐蓋（3）與鈑金座（1）相固定，在所述堵蓋（2）的下端面與鈑金座（1）的上端面之間設置有隔墊（4），該隔墊（4）正對鈑金座（1）圓形過孔的位置開有通孔。

采用以上技術方案，通過在堵蓋與鈑金座之間設置隔墊，使隔墊的上端面與堵蓋的下端面緊密接觸，隔墊的下端面與鈑金座的上端面壓緊接觸，從而消除了堵蓋與鈑金座之間原有的安裝間隙，保證了兩者之間的密封性。這樣，無論是外部的噪音還是雜質都無法通過堵蓋與鈑金座的安裝間隙傳入車內，保證了車內的乘車環境和乘車舒適性。

為了方便加工和安裝，并使隔墊安裝牢靠，所述隔墊（4）通過粘貼固定在堵蓋（2）的下端面。

所述隔墊（4）的厚度為8-13mm。隔墊太厚，既影響裝配，又浪費材料；隔墊太薄，則會影響密封效果。因此，隔墊（4）的厚度以8-13mm為宜。

本發明的第二種技術方案如下：一種轎車拉索堵蓋安裝結構，包括位于轎車前側圍板后端的鈑金座（1），該鈑金座（1）為“幾”字形，在鈑金座（1）的上端開有圓形過孔，該過孔上方配備有堵蓋（2），該堵蓋（2）的下端面為平面，在堵蓋（2）的上端罩有支撐蓋（3），該支撐蓋（3）與鈑金座（1）相固定，其特征在于：在所述堵蓋（2）的下端面上一體凸出形成有多圈凸棱（5），該凸棱（5）圍繞在鈑金座（1）圓形過孔的外圍。

采用以上技術方案，通過在堵蓋的下端面一體凸出形成多圈凸棱，且所設凸棱圍繞鈑金座的過孔分布，那么，堵蓋安裝到鈑金座上后，凸棱將被壓在堵蓋與鈑金座之間，在鈑金座與堵蓋之間形成多道密封結構，從而阻隔了車外部的噪音或雜質通過鈑金座與堵蓋之間的安裝間隙傳入到車內，保證了車內的乘車環境和乘車舒適性。

所述凸棱（5）由內到外共有2-5圈，每圈凸棱（5）的高度為1-3mm。凸棱的高度若太高，既影響正壓效果，又浪費材料；而凸棱的高度太小，密封效果較差。因此，凸棱（5）的高度以1-3mm為宜。

有益效果：本發明通過在堵蓋的下方設置隔墊，或者在堵蓋的下端面一體凸出形成多圈凸棱，由隔墊或凸棱阻隔車外部的噪音或雜質，使之不能通過鈑金座與堵蓋之間的安裝間隙傳入到車內，從而保證了車內的乘車環境和乘車舒適性，具有設計巧妙、結構簡單、安裝方便等特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為堵蓋和支撐蓋的結構示意圖。

圖3為圖2中A部的放大圖。

圖4為本發明中隔墊的結構示意圖。

圖5為本發明中凸棱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

實施例1：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例由鈑金座1、堵蓋2、支撐蓋3和隔墊4組成。其中，鈑金座1為轎車前側圍板中部向后延伸的“幾”字形板，在鈑金座1的上端面中部開有圓形過孔，在過孔上方配備有堵蓋2，該堵蓋2為上小下大的方形臺階結構，在堵蓋2的上端設置有支撐蓋3，該支撐蓋3完全罩住堵蓋2上端的小方形段。所述堵蓋2的下端面為平面，在該平面上粘貼有隔墊4，該隔墊4正對鈑金座1圓形過孔的位置開有通孔。所述隔墊4的厚度為8-13mm，隔墊4的具體厚度根據實際需要確定。外部螺釘穿過支撐蓋3上端殼體的安裝孔、堵蓋2及隔墊4上對應的過孔，并由鈑金座1上的螺母鎖緊。

實施例2：

如圖1、圖2、圖3和圖5所示，本實施例由鈑金座1、堵蓋2、支撐蓋3和凸棱5組成。在所述堵蓋2的下端面上一體凸出形成有多圈的凸棱5，該凸棱5的斷面為方形，且各凸棱5形狀相似，大小不等，即而形成多圈圍繞在鈑金座1圓形過孔的外圍。所述凸棱5的高度為1-3mm，凸棱5的具體高度根據實際需要確定。本實施例的其余結構與實施例1相同，在此不作贅述。