[發明專利]礦井架線電機車觸漏電保護系統

有效

• 申請號: 201210571527.0
• 申請日: 2012-12-26
• 公開（公告）號: CN103022964A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 司淑梅
• 申請（專利權）人: 司淑梅
• 主分類號: H02H3/16
• 分類號: H02H3/16;G01R31/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種礦井架線電機車觸漏電保護系統，其特征在于：所述的礦井架線電機車觸漏電保護系統包括：

發射機和接收機；

所述的發射機包括：

觸漏電探測電路和無線接收載波發射電路；

所述的觸漏電探測電路包括：觸漏電探測子電路、編碼電路和無線發射電路；所述的觸漏電探測子電路連接所述的編碼電路，所述的編碼電路連接所述的無線發射電路；

所述的無線接收載波發射電路包括：超再生接收電路、放大整形電路、譯碼電路、解碼電路、射極跟隨器、二級放大電路、選頻網絡和發射機電源部分；所述的超再生接收電路、放大整形電路、譯碼電路、解碼電路、射極跟隨器、二級放大電路、選頻網絡和發射機電源部分依次相連接；

所述的接收機包括：

載波接收執行電路；

所述的載波接收執行電路包括：載波選頻網絡、第一限幅電路、窄帶選頻放大電路、第二限幅電路、解調電路、功率放大執行電路和接收機電源部分；上述載波選頻網絡、第一限幅電路、窄帶選聘放大電路、第二限幅電路、解調電路、功率放大執行電路和接收機電源部分依次相連接。

2.根據權利要求1所述的礦井架線電機車觸漏電保護系統，其特征在于：

所述的觸漏電探測子電路包括：探極M、第五電阻R₅、第六電阻R₆、第四電容C₄、第一集成電路IC₁及觸點K_1-1；

所述的探極M分別連接：第六電阻R₆的一端、第四電容C₄的一端以及第一集成電路IC₁的2端子，所述的第五電阻R₅的一端分別連接：V_DD、第一集成電路IC₁的8端子、第一集成電路IC₁的第4端子以及觸點K_1-1的一端，所述的第五電阻R₅的另一端連接所述的第一集成電路IC₁的6端子，所述的第六電阻R₆另一端分別連接：V_SS、第四電容C₄的另一端以及第一集成電路IC₁的1端子，所述的觸點K_1-1的另一端連接所述的第一集成電路IC₁的3端子；

所述的編碼電路包括：第二電阻R₂、第三電阻R₃、第四電阻R₄、第三電容C₃、第二三極管VT₂和編碼器IC₂；

所述的第四電阻R₄的一端分別連接所述的觸點K_1-1的第三端和第二三極管VT₂的集電極，所述的第四電阻R₄的另一端分別連接：編碼器IC₂的18端子以及第三電容C₃的一端并通過開關連接編碼器IC₂的14和10端子，所述的第三電容C₃的另一端連接V_SS，所述的第二電阻R₂的一端連接所述的第二三極管VT₂的基極，所述的第二電阻R2的另一端連接編碼器IC₂的17端子，所述的第三電阻R₃的兩端分別連接編碼器IC₂的16端子和15端子；

所述的無線發射電路包括：第一電感L₁、可調電容C₀、第一電容C₁、第一三極管VT₁、第一電阻R₁、第二電容C₂、第二電感L₂、第五電容C₅；

所述的第一電感L₁和可調電容C₀相并聯并且其并聯電路的一端連接所述的第二三極管VT₂的發射極和第一電容C₁的一端，其并聯電路的另一端分別連接：第一電阻R₁的一端、第一三極管VT₁集電極、第二電容C₂的一端，所述的第一電容C₁的另一端分別連接第一電阻R₁的另一端、第一三極管VT₁的基極，所述的第一三極管VT₁的發射極分別連接：第五電容C₅的一端和第二電感L₂的一端，所述的第五電容C₅的另一端、第二電感L₂的另一端和第二電容C₂的另一端連接V_SS。