[發(fā)明專利]一種圓柱電池套標(biāo)機的上料機構(gòu)

無效

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• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103022411A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃治國;林健偉
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市華浩自動化科技有限公司
• 主分類號: H01M4/04
• 分類號: H01M4/04
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所 44242
• 代理人: 李新林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種圓柱形電池套標(biāo)機的上料機構(gòu)。

背景技術(shù)

在圓柱鋼殼電池生產(chǎn)中，其外殼需進行絕緣包裝保護，即在外殼外表面套上絕緣套管、頂部裝配絕緣墊，套管整體熱縮固定,在此過程中需要將電池上料并輸送至套管機構(gòu)。現(xiàn)有的一種上料方式基本為手動上料，如附圖1所示，人工將電池裝入料盤定位，料盤傾斜一定角度，靠圓柱電池自身滾動進入入料位，頂桿將其推入滑道，電池沿豎直滑道直接掉入輸送帶上固定。采用該方式，電池由滑道進入輸送臺上時會產(chǎn)生較大的沖擊力，極易損壞電池，而且無法定位，送入位置不精確；另外，由于空間等限制，入料盤較小，操作員需不停地將電池放入料盤，生產(chǎn)效率與操作人員的操作技能直接相關(guān)，影響套標(biāo)的整體效率，降低精度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有套標(biāo)機上料機構(gòu)的上述不足，提供一種圓柱電池套標(biāo)機的上料機構(gòu)。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種圓柱電池套標(biāo)機的上料機構(gòu)，包括一入料單元、一傳送單元和一儲料單元，入料單元包括一入料轉(zhuǎn)盤和一連接入料轉(zhuǎn)盤的第一驅(qū)動裝置，傳送單元包括一滑道、第二驅(qū)動裝置和一與第二驅(qū)動裝置連接的傳送塊，儲料單元包括一料盒；滑道的一端緊靠入料轉(zhuǎn)盤，滑道與入料轉(zhuǎn)盤形成的二面角小于90度；料盒的至少一側(cè)板底部設(shè)有電池通道，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動傳送塊將料盒底部的電池經(jīng)電池通道移動至滑道；入料轉(zhuǎn)盤上穿設(shè)有至少一可置放電池的運轉(zhuǎn)槽，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動入料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)使運轉(zhuǎn)槽周期性地平行于滑道。

具體地，將電池批量移動到滑道上有兩種方案：（1）傳送塊靠近電池的端部固定有一磁鐵，傳送塊位于滑道上方，第二驅(qū)動裝置固定在滑道底面，滑道第一側(cè)面設(shè)有一與滑道等長的擋塊，傳送塊穿過擋塊通過一連接塊與第二驅(qū)動裝置連接；料盒固定在滑道第二側(cè)面，料盒第一側(cè)板設(shè)有一電池通道；第二驅(qū)動裝置驅(qū)動傳送塊在電池通道和滑道的第一側(cè)面間往復(fù)運動。（2）傳送塊位于滑道平面的上方，第二驅(qū)動裝置固定在滑道底面；料盒第一側(cè)板、料盒第二側(cè)板底部均設(shè)有電池通道，傳送塊通過一連接塊與第二驅(qū)動裝置連接；第二驅(qū)動裝置驅(qū)動滑塊依次在料盒第二側(cè)板、料盒第一側(cè)板的電池通道和滑道上往復(fù)運動。這樣，通過端部設(shè)有磁鐵的傳送塊來批量吸附電池并通過擋塊使電池自由處于滑道上、或直接傳送塊推動電池至滑道，采用不同的兩種方案都能夠達到電池被移動到滑道的目的。

優(yōu)選地，電池通道的長度與料盒第一側(cè)板等長，電池通道的高度大于電池截面直徑距離且小于兩倍的電池截面直徑距離。這樣，既可以最大量地將料盒底部一排的電池全部吸出或推出，同時采用這個一個高度也保證了上面一排不會因最底排的移動產(chǎn)生錯位而被打亂布局。

具體地，第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置均采用氣缸。

優(yōu)選地，入料轉(zhuǎn)盤的外緣套設(shè)有一外框。外框的設(shè)置給入料轉(zhuǎn)盤增加了一個安全空間，也保證了操作人員的安全。

優(yōu)選地，入料轉(zhuǎn)盤上均勻分布有四個運轉(zhuǎn)槽。采用多個運轉(zhuǎn)槽，加快了電池進入下一流水線的速度，提高了生產(chǎn)效率。

具體地，上料機構(gòu)還包括一固定支架，固定支架與入料轉(zhuǎn)盤中心、滑道均固定連接。通過固定支架方便了上料機構(gòu)與整臺套標(biāo)機的連接。

優(yōu)選地，運轉(zhuǎn)槽的大小與電池的軸向長度及徑向尺寸適配。

具體地，上料機構(gòu)還包括一控制中心和一檢測單元，檢測單元包括一電池入料檢測器、一料盒檢測器和一入料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)檢測器，電池入料檢測器設(shè)于滑道靠近入料轉(zhuǎn)盤一端，料盒檢測器設(shè)于料盒任一側(cè)板上，入料轉(zhuǎn)盤檢測器設(shè)于入料轉(zhuǎn)盤外以檢測所述入料轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度，三個檢測器均與所述控制中心電連接。這樣，用電池入料檢測器監(jiān)測電池由滑道進入運轉(zhuǎn)槽的過程，用料盒檢測器監(jiān)測料盒中電池的多少以方便及時補充，用入料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)檢測器監(jiān)測入料轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)角度以確保電池由運轉(zhuǎn)槽到后續(xù)流水線的運送過程；三個檢測器提高了整個上料機構(gòu)的智能化，使得操作更加方便快捷。

本發(fā)明公開了一種圓柱電池套標(biāo)機的上料機構(gòu)，該上料機構(gòu)不再采用人式方式進行輸送，大大提高了生產(chǎn)效率并節(jié)約了生產(chǎn)成本，運轉(zhuǎn)槽的使用使電池免受了入料時的巨大沖力，降低了產(chǎn)品損壞的風(fēng)險。

附圖說明

圖1為原有電池上料機構(gòu)示意圖；

圖2為圓柱電池套標(biāo)機上料機構(gòu)整體示意圖；

圖3為圓柱電池套標(biāo)機上料機構(gòu)的料盒拆開后的整體示意圖；

圖4為圓柱電池套標(biāo)機上料機構(gòu)側(cè)面且部分截面示意圖；

圖5為入料轉(zhuǎn)盤示意圖；