[發明專利]重型汽車變速箱操縱系統控制元件壽命試驗臺

無效

• 申請號: 201210570486.3
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103076797A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李珍珍;姜斌
• 申請（專利權）人: 西安航天遠征流體控制股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 李中群

技術領域

本發明屬于汽車構件的試驗設備技術領域，涉及一種可對重型汽車變速箱操縱系統各控制元件進行壽命試驗的試驗臺。

背景技術

汽車變速箱操縱系統是汽車的關鍵部件之一。現有技術中，公知的裝有雙中間軸系列變速器的重型汽車采用的操縱機構上都有很多控制元件，如單H氣閥、雙H氣閥、空氣濾清調節器、預選閥、范圍檔氣缸、倒檔和空檔壓力開關等，這些控制元件使用壽命的可靠性直接關系到重型車整車的使用和安全性能。目前本領域對上述控制元件在使用壽命性能方面進行試驗的方式一般都是對每一個控制元件單獨做壽命試驗，這樣對整車多個控制元件而言，無疑增加了試驗成本，延長了試驗時間，所以迫切需要一個可以同時做多個控制元件壽命試驗的試驗臺。另外，現有的控制元件壽命試驗系統還存在有結構復雜、監測和控制性能不佳、操作和安裝不方便、試驗效率不高等不足。

發明內容

本發明的目的在于對現有技術存在的問題加以解決，提供一種結構簡單、成本低、試驗效率高、操作方便、可同時做多個控制元件壽命試驗的重型汽車變速箱操縱系統控制元件壽命試驗臺。

為實現上述發明目的而提供的重型汽車變速箱操縱系統控制元件壽命試驗臺是一種在產品的研制和生產過程中起著重要的作用并具有較高試驗效率的試驗設備，它包括內設氣路元件的試驗臺控制柜體和其上設有控制元件壽命試驗系統的試驗控制元件安裝平臺，其特征是試驗臺控制柜體內設的氣路元件由通過氣路管道與氣源依次連接的手動截止閥、減壓閥、壓力表、空氣濾清調節器組成，試驗控制元件安裝平臺上設置有由凸輪、兩個雙H氣閥、副箱氣缸總成、電機、計數器、副箱氣缸和中間位置氣缸總成以及接近開關組成的多路控制元件壽命試驗系統，氣源的氣路出口依次經手動截止閥、減壓閥、壓力表和空氣濾清調節器后分別輸接至兩個雙H氣閥的入口，由電機帶動凸輪的外圓與兩個雙H氣閥的頂桿接觸，兩個雙H氣閥的出口分別接到副箱氣缸總成以及副箱氣缸和中間位置氣缸總成的高檔和低檔的兩個進氣口,在凸輪的上方安裝有一個與計數器電連接的接近開關。

本發明的技術解決方案還在于：在空氣濾清調節器后可分支接出用于連接單H氣閥壽命試驗系統和/或預選閥壽命試驗系統和/或壓力開關及信號開關壽命試驗系統的氣路，可進行更多控制元件的壽命試驗。

本發明的技術解決方案還在于：所用的電機為可調速電機，工作時通過調節可調速電機的檔位，可以調整整個控制元件壽命試驗系統的動作頻率，進而能夠方便控制壽命試驗的周期長短。

與現有技術相比，本發明所具有的有益效果是：

一、本發明結構簡單合理、操作方便，能夠通過變速箱操縱系統各控制元件連續的、自動氣控的動作對之進行壽命測量試驗，并能及時查看控制元件壽命試驗系統的試驗次數，試驗效率高；

二、本發明通過在空氣濾清調節器后接觸一路氣或多路氣的方式，可以進行單H氣閥、雙H氣閥、預選閥、范圍檔氣缸、倒檔和空檔壓力開關、信號開關等各個控制元件的壽命試驗，節約了試驗成本，縮短了試驗時間；

三、本發明將氣動、氣路控制閥、傳感和測控等多項技術結構耦合起來綜合設計，使得各變速器控制元件的動作狀態能得到更好的監測和控制，不僅合理利用了資源，優化了結構，而且加工、安裝、操作及維護均非常方便，為各類控制元器件的研發、測試、試驗等提供了方便。

附圖說明

圖1為本發明一個具體實施例結構的工作原理示意圖。

圖2為本發明的主視面外觀結構的示意圖。

附圖中各標號的名稱分別是：A－試驗臺控制柜體，B－試驗控制元件安裝平臺；1－氣源，2－手動截止閥，3－減壓閥，4－壓力表，5－空氣濾清調節器,6－凸輪,7－雙H氣閥,8－副箱氣缸總成，9－電機，10－計數器，11－副箱氣缸和中間位置氣缸總成，12－接近開關，13－電機支架，14－雙H氣閥支架，15－試驗件安裝板，16－空氣濾清調節器支架，17－副箱氣缸總成支架，18－副箱氣缸和中間位置氣缸總成支架，19－直流穩壓電源，20－試驗臺名稱標牌，21－試驗系統原理圖標牌。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明內容做進一步說明，但本發明的實際制作結構并不僅限于附圖所示的實施例。